La Benemérita Universidad Autónoma de Puebla convocó a estudiantes de licenciatura y posgrado a participar en el programa “Ciencia a bordo”, una iniciativa que busca acercar temas de ciencia y humanidades a la comunidad universitaria a través del transporte institucional.

La invitación, emitida por la Vicerrectoría de Investigación y Estudios de Posgrado, consiste en la elaboración de infografías que serán difundidas en los autobuses del sistema STU-BUAP, con el propósito de fomentar la divulgación del conocimiento de manera accesible.
Para participar, los alumnos deberán contar con el acompañamiento de un profesor o investigador de alguna facultad, instituto o centro de investigación de la universidad. Los trabajos seleccionados serán exhibidos durante cuatro meses en las unidades de transporte.

La recepción de propuestas estará abierta hasta el próximo 24 de abril, y los detalles de la convocatoria pueden consultarse en el portal oficial de la Vicerrectoría.

Con el objetivo de que poblanas y poblanos cumplan con sus contribuciones, el Gobierno del Estado de Puebla amplía el plazo para el pago del Control Vehicular 2026 hasta el próximo 30 de abril, sin actualización, recargos ni multas.

Este esfuerzo permite fortalecer las finanzas públicas para impulsar el desarrollo del estado en beneficio de todo la población, por lo que la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración agradece al cumplimiento de las y los poblanos en el pago de esta contribución de más de 690 mil vehículos.
El pago oportuno ofrece beneficios como el 100 por ciento en el pago del Impuesto Sobre Tenencia o Uso de Vehículos, seis meses sin intereses al pagar montos mayores a mil pesos con tarjetas de crédito participantes; además, se disponen de múltiples medios y lugares de pago.

El trámite podrá realizarse de manera ágil y segura a través del portal oficial: https://rl.puebla.gob.mx/AdeudoVehicular/ , mediante tarjeta de crédito o débito, SPEI o cargo a cuenta de cheques. Asimismo, las y los contribuyentes podrán generar una referencia para acudir a cualquiera de los más de 851 puntos de pago, entre los que se encuentran sucursales bancarias, kioscos de servicios y tiendas de conveniencia autorizadas.

En apego a la directriz de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, así como del gobernador Alejandro Armenta Mier, de apoyar a las familias, la prórroga del periodo para el pago del control vehicular tiene como objetivo proteger la economía de las poblanas y los poblanos, permitir que puedan regularizarse y no se vean afectados por el incumplimiento, ya que el pago fuera de término generaría un gasto superior, al estar sujetos a cubrir el pago de tenencia.

El Juez Séptimo de Distrito en Materia de Amparo Civil, Jorge Arroyo Martínez, negó la suspensión definitiva contra el proyecto del Cablebús en Puebla al no existir pruebas de daño ambiental, lo que revierte el amparo provisional obtenido por colectivos la semana pasada.

De acuerdo con la síntesis de la resolución de tipo pública, la audiencia se llevó a cabo el martes 30 de marzo bajo el número de expediente 362/2026; sin embargo, este miércoles 31 se publicó en el Consejo de la Judicatura Federal.

Tribunal frena tala de árboles por Cablebús en Puebla con suspensión provisional
El referido juez expuso la insuficiencia de datos probatorios que señalen que el proyecto del Cablebús se haya materializado, derivando en alguna afectación a la vegetación.

“No se advierte que la obra denominada como ‘Cablebús’ ya se esté ejecutando o realizando. Asimismo, tampoco se advierte el lugar o los árboles que se pretenden talar o que se hubiera llevado a cabo la tala, remoción, traslado, poda o cualquier menoscabo o daño a la vegetación [árboles] con motivo de la planeación referida. Por lo anterior, es que debe considerarse que los actos reclamados resultan inexistentes”, argumentó el togado a nivel federal.

El juzgador también señala que la resolución emitida el 23 de marzo de 2026 por el Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Sexto Circuito, respecto a otorgar la suspensión provisional del proyecto, se dio bajo un contexto en el que no se contaba con mayores elementos de prueba para resolver.

Indica que ahora que las autoridades responsables y acusadas rindieron sus respectivos informes, manifestando la inexistencia de los actos reclamados por tratarse de un proyecto, reiteró que lo procedente es negar la suspensión definitiva.

El proyecto del Cablebús en Puebla, impulsado por el gobernador Alejandro Armenta Mier, promete una mayor movilidad en la capital del estado.

El proyecto está a cargo de un consorcio liderado por la empresa austriaca Doppelmayr, líder mundial en sistemas de transporte por cable y responsable de líneas similares en la CDMX.

Ambientalistas, colectivos, académicos y parte de la sociedad poblana se han opuesto a la construcción de dicha obra, advirtiendo daños irreversibles en la ecología, calificándolo incluso como un ecocidio.

Pese a una serie de marchas y manifestaciones para expresar su rechazo a esta propuesta de movilidad, el pasado 30 de marzo el gobierno del estado de Puebla dio a conocer el resultado de una encuesta atribuida al Centro de Investigaciones sobre Opinión Pública (CISO) de la BUAP, que señala que el 64 por ciento de las personas entrevistadas que dijeron estar al tanto del proyecto apoyaron su realización, al considerar que contribuirá al bienestar de los usuarios del transporte.

Ese mismo día, el coordinador del Gabinete Estatal, José Luis García Parra, anunció que el Cablebús será gratuito durante su primer mes de operaciones, pero requerirá subsidio estatal para solventar sus gastos de operación y mantenimiento a lo largo de su primer año, ya que la autosustentabilidad financiera llegará después.

Además, admitió que el sistema de transporte por cable no resolverá los problemas de movilidad en la capital, pero defendió que tendrá un costo menor al de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), subsidiada con mil millones de pesos anuales.