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Retomarán modernización del transporte para garantizar seguridad de usuarios

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Se retoma la modernización del transporte público en Puebla, pues estos concesionarios, los del servicio mercantil, el ejecutivo y los servicios auxiliares de arrastre, así como salvamento tendrán que instalar un sistema de videovigilancia, un botón del pánico y un regulador de velocidad en sus unidades. Esto con el objetivo de garantizar una movilidad segura a los usuarios y generar información estadística de los recorridos.

La Secretaría de Movilidad y Transporte estableció los requisitos para el equipamiento tecnológico que deberá instalarse en los vehículos de los concesionarios, permisionarios y conductores del servicio ejecutivo. Estos equipos tecnológicos deberán de conectarse con las autoridades de seguridad en Puebla.

Los autobuses, los minibuses, vans, los taxis ejecutivos y los del servicio mercantil en automóviles de alquiler o taxis locales deberán de tener un GPS, dos videocámaras móviles, un botón del pánico, un sistema de comunicación por tecnología celular GPRS/3G/4G y un sistema de video vigilancia SVV. y DVR.

Las cámaras deberán de tener buena resolución, el botón del pánico deberá de ser discreto, oculto de la vista del usuario y al alcance del operador. Mientras que las grabaciones de los recorridos deberán de guardarse en caso que la Secretaría requiera la información cualquier día del año.

Dicha modernización tendrá que arrancar esta semana, sin embargo, en el Periódico Oficial del Estado (que es en donde se encuentra el documento) no se indica el día en el que termina el plazo, sólo aparece que será “de conformidad con el cronograma que determine la Secretaría”. Tampoco las sanciones que tendrán las personas que no acaten estas medidas.

En el documento la dependencia dejó en claro que el pago de los servicios de datos para la conectividad a la plataforma de monitoreo, se realizará por parte de los concesionarios, permisionarios y conductores del servicio ejecutivo en forma trimestral, semestral o anual, a través de la Secretaría de Planeación y Finanzas.

En marzo del año pasado, el gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta confirmó que la salida de Guillermo Aréchiga Santamaría de la Secretaría de Movilidad tuvo que ver con la fallida modernización del transporte público y porque no alcanzó las metas en torno a este tema. Hay que recordar que esto fue una de las promesas de campaña de Barbosa.

En aquella ocasión el mandatario aceptó que la modernización del transporte no se había concretado en la entidad, pero que, con la nueva titular, Elsa Bracamonte, se retomaría dicho proceso.

Para este año en reiteradas ocasiones al mandatario se le ha preguntado cómo va la modernización, pero sólo responde que en camino, debido a que con Aréchiga se registró mucha corrupción.

La SMT es una de las dependencias que han recibido más llamados de atención por parte del gobernador, pues reconoció que fue un fracaso la conectividad de las cámaras de vigilancia en el transporte público con el Centro de Control, Comando, Comunicaciones y Cómputo (C5).

Barbosa Huerta afirmó que dichas cámaras fueron conectadas a empresas privadas y no al C5 como se había prometido para garantizar una respuesta inmediata en casos de emergencia.

También, el gobernador dijo que los integrantes de la Secretaría de Movilidad podrían comparecer públicamente para dar a conocer los avances en torno a la modernización del transporte público y aceptó que esto no se había concretado en los tiempos que esperaba.

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Brigadas de más territorio y menos escritorio responden ante nueva precipitación pluvial reportando mínimas afectaciones

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Gracias al despliegue oportuno de las brigadas de “Más territorio y menos escritorio” y al trabajo preventivo implementado por el Ayuntamiento de Tlaxcala, la lluvia registrada este domingo dejó únicamente daños menores y la caída de un árbol en la zona del Puente Rojo, situación que ya es atendida por el área de Protección Civil.

En atención a las instrucciones del alcalde Alfonso Sánchez García, desde el inicio de la precipitación las cuadrillas se movilizaron en distintos puntos de la ciudad. Durante los recorridos, se detectaron algunos encharcamientos leves que no representaron riesgo para peatones ni automovilistas.

Estos resultados son producto de la coordinación entre las brigadas municipales y las áreas operativas, lo que permitió mantener condiciones de seguridad y movilidad en la capital.

No obstante, el personal de las brigadas se mantiene atento y en vigilancia permanente para atender cualquier situación que pudiera presentarse en las próximas horas.

Con estas acciones, el Ayuntamiento de Tlaxcala consolida una estrategia cercana a la gente y efectiva en el territorio.

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El gobernador Armenta encabezó la supervisión del operativo Tierra-Aire durante semana santa

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De manera personal, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, supervisó el operativo de seguridad, y las tareas coordinadas tierra-aire, durante las celebraciones religiosas de Semana Santa, como la Procesión de Viernes Santo, una de las más grandes de Latinoamérica. El operativo permitió que las y los visitantes disfrutaran su estancia con tranquilidad y en un ambiente de paz.

Armenta Mier enfatizó en que lo que hace la administración estatal es optimizar al máximo los recursos económicos y tecnológicos con los que se cuenta, para la seguridad de las y los poblanos. “Este operativo empezó antes del primer año de gobierno, trabajamos por tu tranquilidad”, reafirmó.

Con el objetivo de salvaguardar a las familias poblanas y al turismo durante esta temporada vacacional, el Gobierno del Estado reforzó las acciones de vigilancia mediante operativos terrestres y aéreos, con apoyo de helicópteros, drones y unidades de patrullaje en la capital y su zona conurbada, los cuales forman parte del operativo “Puebla Segura”, iniciado el pasado 11 de diciembre.

Como resultado de estas tareas coordinadas, turistas, visitantes y familias locales, participaron en un ambiente de tranquilidad durante las festividades de corte religioso. Asimismo, en balnearios y sitios de esparcimiento, se contó con operativos que permanecieron hasta el cierre de los espacios en todo el estado.

El binomio tierra-aire, protegió a la población en el periodo vacacional con la participación de más de 4 mil elementos de la Secretaría de Seguridad Pública, la Secretaría de la Defensa Nacional (DEFENSA), la Secretaría de Marina (SEMAR), la Guardia Nacional (GN) y corporaciones municipales.

En Puebla existe una permanente coordinación con las Fuerzas Armadas y el gobierno federal, por lo que la administración estatal fortalece las condiciones de tranquilidad y cuidado, como lo marca la Estrategia Nacional de Seguridad de la presidenta Claudia Sheinbaum y el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana federal, Omar García Harfuch.

De lo anterior, se desprende que en Puebla las acciones contra el robo al autotransporte disminuyeron; los eventos pasaron de 7 mil 978 en 2024 a 6 mil 263 en 2025, una reducción de 21.49 por ciento; además, para marzo de 2026 se reportan 268 eventos, con una caída de 86.69 por ciento frente a 2025, según cifras citadas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública. En la comparativa específica para Puebla, el robo a transportistas bajó de 2 mil 204 carpetas en 2024 a 1 mil 609 en 2025, es decir, una reducción de 26.99 por ciento. Además, en 2026, de enero a marzo, los registros muestran descensos de 17.73 por ciento en enero, 29.68 por ciento en febrero y 58.33 por ciento en marzo, respecto de los mismos meses de 2025.

Con estas acciones, la administración estatal de Alejandro Armenta Mier, en permanente coordinación el Gobierno de México trabaja por la tranquilidad de las y los poblanos.

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Trabajadores de Audi México piden aumento salarial de un 20%

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Para la revisión contractual 2026 en Audi México, con sede en Puebla, los trabajadores de la planta solicitarán un incremento global del 20 por ciento, dividido en un 15 por ciento directo al salario y un 5 por ciento en prestaciones, informó el secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (SITAUDI), César Orta Briones. No obstante, el líder sindical adelantó que se trata de una demanda difícil de alcanzar debido a las condiciones económicas adversas que enfrenta la armadora por factores internacionales, como los aranceles, que han afectado su producción, ventas y exportaciones.

En entrevista, el dirigente detalló que este porcentaje fue definido de manera unánime durante las cuatro asambleas divisionales realizadas este domingo 5 de abril, en las que participaron cerca de 5 mil trabajadores sindicalizados de áreas como prensas, carrocerías, pintura, logística, calidad, pre-series y montaje.

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Explicó que el 5 por ciento correspondiente a prestaciones buscará mejorar diversos rubros contractuales, entre ellos la eliminación de topes salariales, el fortalecimiento del fondo de ahorro, incrementos en vales de despensa, ampliación de días festivos, así como apoyos económicos en caso de fallecimiento de familiares directos y la posibilidad de otorgar una plaza laboral a un familiar del trabajador en esas circunstancias.

Es un 20 por ciento global, la asamblea es la que manda y yo solo obedezco como secretario general. Vamos a buscar lo mejor para la base trabajadora pese a las condiciones actuales,
expresó.
Difícil de lograr esa petición
Pese a la postura de los trabajadores, el líder del SITAUDI reconoció que alcanzar dicho incremento será complicado. Señaló que la empresa enfrenta un entorno adverso derivado de factores internacionales, como los aranceles que actualmente obligan a Audi a pagar hasta un 27.5 por ciento por cada vehículo exportado, así como tensiones geopolíticas, entre ellas conflictos en Medio Oriente, que impactan directamente en el mercado estadounidense.

La situación es complicada, la empresa no anda muy bien. Hoy es un escenario difícil (…) Hay muchas situaciones que están en contra de poder llegar a un nivel de aumento del 20 por ciento,
reconoció.
Incluso, el dirigente sindical señaló que no hay certeza de que se pueda alcanzar un incremento similar al obtenido en la revisión contractual de 2024, la última de este tipo, cuando se logró un aumento del 10.2 por ciento tras el estallamiento de una huelga.

“No sabemos si vamos a buscar más o menos, y no es un tope, porque la situación es fuerte. Llegar a un 10.2 se ve complicado, no imposible, pero vamos a discutirlo en negociaciones; todo depende de cómo se den”, aseveró.

Ante este panorama, Orta Briones advirtió que, aunque el objetivo es alcanzar un acuerdo mediante el diálogo, no se descarta recurrir a la huelga si las negociaciones no prosperan, como ocurrió en 2024.

“Ojalá podamos negociar por el bien de Audi México, por el bien de todos y para evitar una huelga, pero sin duda alguna, si nos llevan a ese extremo la vamos a tener que estallar (…) No se proyecta una huelga, pero sí una negociación difícil y complicada. Los trabajadores están conscientes de que no tenemos tantas cosas a favor”, agregó.

¿Cómo será el proceso de la revisión contractual?
Respecto al proceso, el líder sindical indicó que el pliego petitorio será entregado formalmente a la empresa en los próximos días, mientras que las negociaciones comenzarán alrededor del 4 de mayo. Posteriormente, en octubre, los trabajadores deberán votar de manera libre y secreta si aprueban o no el acuerdo alcanzado entre el sindicato y la empresa.

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