La ausencia del presidente municipal de Puebla, Pepe Chedraui, se vuelve más notoria justo en una semana en la que la ciudad exige autoridad, presencia y capacidad de respuesta. Mientras el alcalde es señalado por mantenerse lejos de los problemas cotidianos de la capital, con calles sucias, montoneras de basura sin retirar, jardines descuidados, mercados sin mantenimiento, baches sin atender y una estrategia de seguridad que no termina de dar resultados, el gobernador Alejandro Armenta decidió hacer lo contrario: salir al territorio, supervisar desde el aire, reforzar la vigilancia por tierra y aire en coordinación con fuerzas federales y atender las condiciones de seguridad y movilidad para visitantes y familias poblanas. 
Durante estos días de asueto religioso, en los que tradicionalmente buena parte de la actividad pública se reduce, el mandatario estatal sostuvo una agenda de trabajo centrada en seguridad, supervisión y operación. En su mensaje durante un recorrido aéreo, Armenta afirmó que “lo más importante para nosotros es tu seguridad” y precisó que el operativo iniciado el 11 de diciembre se mantiene de forma permanente, con dos helicópteros, equipo especializado y un esquema de trabajo basado en el binomio tierra-aire; además, anunció que este año se adquirirán drones con características de última generación. 

No se trata solamente de imagen o narrativa, sino de una manera distinta de ejercer el gobierno. Mientras en la capital persiste la percepción de abandono municipal, el gobernador ha insistido en que las autoridades locales deben atender lo elemental y no desentenderse de las obligaciones básicas del espacio público. En su llamado a presidentes y presidentas municipales, Armenta recordó que no todo pasa por grandes obras: también cuenta barrer entradas y salidas, arreglar luminarias, pintar guarniciones, podar el césped y conservar en buenas condiciones la imagen urbana. Esa observación cobra especial fuerza en Puebla capital, donde varios de esos pendientes siguen a la vista de todos. 

A la par del despliegue estatal, también existen datos que respaldan la estrategia de seguridad carretera. El análisis contenido en el documento de la Coordinación Estatal de la Guardia Nacional muestra que los eventos de robo al autotransporte pasaron de 7,978 en 2024 a 6,263 en 2025, lo que representa una disminución de 21.49 por ciento; además, para marzo de 2026 se reportan 268 eventos, una reducción de 86.69 por ciento frente a 2025. En la comparativa específica de Puebla, el robo a transportista bajó de 2,204 carpetas de investigación en 2024 a 1,609 en 2025, equivalente a una disminución de 26.99 por ciento. Incluso en 2026, entre enero y marzo, los descensos continúan: 17.73 por ciento en enero, 29.68 por ciento en febrero y 58.33 por ciento en marzo, respecto a los mismos meses del año anterior. 


El operativo “Escalón” también da cuenta del esfuerzo coordinado: en 2025 se realizaron 23,060 operativos y se acompañó a 135,288 vehículos de carga; en 2026, hasta la fecha del reporte, ya sumaban 2,936 operativos y 13,301 vehículos acompañados. A ello se suma la Estrategia Balam, que en Puebla incorpora monitoreo, apoyo terrestre, drones, helicópteros y seguimiento en tiempo real para prevenir el robo al autotransporte. La línea LAICA, además, opera las 24 horas del día, los 365 días del año, para atender de manera inmediata reportes y canalizar apoyo a transportistas. 
Así, el contraste político se instala con claridad en la percepción pública: mientras Alejandro Armenta aprovecha una semana tradicionalmente inhábil para reforzar presencia, supervisión y coordinación institucional, la capital del estado sigue esperando que su autoridad municipal aparezca, gobierne y atienda lo más urgente. Porque cuando una ciudad luce sucia, deteriorada e insegura en plena temporada de visitantes, la ausencia del alcalde deja de ser un asunto personal y se convierte en un problema público.