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Tren Cholula-Atlixco-Izúcar de Matamoros para 2026, adelanta Armenta

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A partir de 2026, el gobierno de Puebla comenzaría la obra para el tren ligero de Cholula-Atlixco-Izúcar de Matamoros. El proyecto está planeado para el traslado de pasajeros y mercancías, pero también para detonar el turismo.

Así lo dio a conocer el gobernador Alejandro Armenta Mier, al confirmar que este tren fue incluido en el Plan Estatal de Desarrollo.

Sobre su planeación, dijo que «es un sueño», aunque todavía se está revisando su alcance y estarían por realizarse los estudios respectivos.

En este sentido, el mandatario estatal comentó que están recibiendo asesorías del director nacional de Tranvías, quien les ha dicho que es un proyecto «viable», esto al señalar la alta carga vehicular que existe en la caseta a Atlixco.

Señaló que existen vías que se pueden modernizar y una ruta libre para su operación, de manera que también podría darse mantenimiento al tramo del extinto tren turístico de Puebla-Cholula, para seguir hacia Atlixco hasta llegar a Izúcar de Matamoros.

«Sí estamos soñando con eso, los ferrocarriles y tren ligero son una opción, al igual que los cablebús estamos estudiando esa opción, la tenemos en mente, el dinero nos está alcanzando porque no hay moche, no hay milpa y yo estoy seguro que podemos lograrlo», declaró en entrevista.

Alejandro Armenta destacó que este tren sería «muy útil y está muy justificado» porque conectaría con la carretera de Morelos, que conecta a Oaxaca y Guerrero, y sería a la vez otro acceso a la Ciudad de México.

«Estamos en los estudios, si iniciamos sería el próximo año, tenemos una bolsa de recursos con la que podemos arrancar el proyecto, yo creo que sí se va a poder hacer», expresó al prometer que será un «transporte de calidad y a buen precio».

Por lo anterior, anticipó que se buscará que la empresa encargada del proyecto sea nacional o internacional tenga proveeduría local y productos en línea, que no sean prototipos, para evitar gastos excesivos en su mantenimiento como ocurre actualmente en el Teleférico, pues al ser un prototipo sus piezas son únicas, y su funcionamiento cuesta al Estado 80 millones de pesos.

Habrá trébol vial en autopista México-Puebla

De paso, el gobernador del estado anunció que se construirá un trébol vial sobre la autopista México-Puebla, a la altura de Volkswagen, con el objetivo de desahogar el tráfico en la zona.

Para lograrlo, comentó que ya está en pláticas para su ejecución con la empresa Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra), que tiene la concesión de esta vialidad.

Armenta Mier reconoció que existe un problema de congestionamiento vial frente a la armadora alemana, por lo cual se tomó la decisión de hacer el distribuidor.

«Para que puedan bajar y dar vuelta, es un cuello de botella, va a hacer un trébol ahí con recursos que hay de la empresa», apuntó.

Explicó que con su funcionamiento se resolvería el tráfico en el extremo Poniente, mientras que del Oriente, el gobierno del estado colaborará con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, para futuros planes que se tengan.

Del lado de Puebla, detalló que se hará también la ampliación de los carriles de ida y vuelta en el acceso a la Caseta de Amozoc, cuya vialidad también será modernizada.

Intervendrán vialidades grandes de la ciudad de Puebla

Aunado a ello, Alejandro Armenta indicó que, a través de la Secretaría de Infraestructura, se realizará una intervención de las vialidades más amplias de la ciudad de Puebla, como el Bulevar San Felipe.

«Tenemos que buscar las vialidades más amplias para hacer un corredor, si bien no habrá un arco, si puede ser corredor de bulevares», señaló.

Destacó en que esto permitirá desahogar a todas las colonias que se encuentran en la zona Norte de Puebla, que colindan con el estado de Tlaxcala y se dirigen a Chachapa.

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Lluvias intensas causan afectaciones e inundaciones en la región de Esperanza

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Una fuerte tormenta registrada en la zona alta de la región de Esperanza causó severas afectaciones en la infraestructura vial del municipio, dejando inundaciones y acumulación de materiales en calles y carreteras locales. Las intensas precipitaciones provocaron complicaciones para el tránsito de vehículos y transeúntes en distintos puntos de la demarcación.

Uno de los incidentes más graves fue el desbordamiento de una barranca cercana a la autopista, lo que ocasionó el arrastre de agua, lodo y escombros hacia las vías de comunicación. Ante la contingencia, personal de Protección Civil del Estado acudió a la zona para supervisar los daños e implementar los protocolos de atención correspondientes.

Para atender la emergencia, elementos de Bomberos y Protección Civil, junto con habitantes de la localidad, activaron cuadrillas de trabajo para efectuar labores de limpieza. Las acciones se han centrado en retirar la tierra y los objetos que obstruyen el paso vehicular y peatonal para recuperar la movilidad en las zonas afectadas.

Ante los hechos, los pobladores solicitaron la presencia y ayuda de Raúl Pineda, presidente del Concejo Municipal, para coordinar la entrega de apoyos a las familias damnificadas. Por su parte, las autoridades instaron a la ciudadanía a extremar precauciones, evitar el cruce de corrientes de agua y conducir con cuidado mientras continúan las inclemencias del tiempo.

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Plantean quinta línea del Cablebús en Puebla para conectar con La Resurrección

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El Gobierno de Puebla analiza la posibilidad de construir una quinta línea dentro del Sistema de Transporte por Cable para conectar la zona de Amalucan con la junta auxiliar de La Resurrección. Se calcula que esta ampliación requeriría una inversión preliminar de mil 600 millones de pesos, según lo informado por el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra.

El funcionario señaló que este trayecto formaba parte de las proyecciones iniciales del proyecto de transporte público, aunque en primera instancia se optó por avanzar únicamente con cuatro líneas. La ruta planteada para el nuevo tramo saldría desde Amalucan, cruzaría la autopista México-Puebla y concluiría en La Resurrección, apoyándose en un trazo previo que facilitaría la fase de planeación.

Por tratarse de una comunidad considerada como pueblo originario, la ejecución de la obra estará sujeta a una consulta pública con la población local para obtener su aval. Se prevé que sea hasta el año 2027 cuando se determine la viabilidad técnica y financiera de la ampliación, además de realizar las evaluaciones presupuestales necesarias.

Actualmente, el proyecto original del sistema comprende cuatro líneas, nueve estaciones y 14.58 kilómetros de extensión, con una inversión asignada de 6 mil 752.95 millones de pesos. De integrarse este quinto tramo, la red pública de transporte por cable incrementaría su costo total a más de 8 mil 350 millones de pesos, buscando reducir trayectos que hoy en día demoran hasta más de tres horas para los habitantes del sector.

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Puebla se consolida a nivel nacional en transparencia tras asumir coordinación en la ACCM

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PUEBLA, PUE. — En el marco del desarrollo de las actividades de la Semana de la Transparencia 2026, el presidente municipal de Puebla, Pepe Chedraui, encabezó el acto protocolario de toma de protesta de Laura García González como nueva coordinadora de Transparencia de la Asociación de Ciudades Capitales de México (ACCM). El nombramiento sitúa a la capital poblana como un referente nacional en materia de acceso a la información pública y buen gobierno.

Durante la ceremonia, el edil poblano refrendó el compromiso de su administración por consolidar una gestión que responda con claridad a las demandas ciudadanas relativas al uso de los fondos públicos. Chedraui enfatizó que los gobiernos locales deben garantizar que los datos gubernamentales sean accesibles, comprensibles y oportunos, facilitando espacios de diálogo que permitan supervisar el destino del presupuesto y el proceso de toma de decisiones.

Por su parte, el secretario ejecutivo de la ACCM, Adán Larracilla Márquez, extendió un reconocimiento a los modelos de rendición de cuentas e innovación institucional implementados en el municipio de Puebla. Indicó que las políticas desplegadas por el ayuntamiento capitalino servirán como marco de referencia e insumo de buenas prácticas para ser replicadas en otras alcaldías que integran la asociación en todo el país.

Tras asumir el cargo técnico, Laura García González, quien también se desempeña como coordinadora general de Transparencia y Municipio Abierto en el ayuntamiento local, aseguró que impulsará una agenda de colaboración intermunicipal. La encomienda buscará homologar criterios de protección de datos personales, fomentar la participación ciudadana y elevar los estándares de apertura institucional entre las ciudades capitales de la República Mexicana.

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