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Registró Puebla en 2024 su mejor actividad económica en 44 años

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Durante 2024, Puebla registró su mayor nivel de actividad económica de los últimos 44 años, es decir, desde 1980, cuando el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) comenzó a llevar un registro sistemático de este indicador.

De acuerdo con Anselmo Salvador Chávez Capó, economista y catedrático de la UPAEP, el crecimiento económico de Puebla durante 2024 se explica principalmente por el impulso de sectores con dinamismo de corto plazo, como el agropecuario, el turismo regional y el comercio, que repuntaron gracias a la recuperación de actividades del campo, eventos culturales y un mayor consumo en ciudades medias.

A través de su Indicador Trimestral de la Actividad Económica Estatal (ITAEE), el instituto dio a conocer que el estado cerró el año con un índice del 103.9, algo que no se había observado desde hace más de cuatro décadas.

La comparación con 1980 es aún más reveladora: desde entonces, la productividad económica total del estado ha aumentado 68 puntos, partiendo de un índice inicial de 35.9.
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En un análisis por tipo de sector, el instituto informó que el primario fue el más dinámico de la economía poblana, al alcanzar un índice de 106.7 puntos. Este grupo abarca actividades como la agricultura, la ganadería, la pesca y el aprovechamiento forestal.

Le siguió el sector terciario, que registró un índice del 106.3. Este agrupa a actividades enfocadas al hospedaje temporal restaurantes, el comercio, el turismo y el transporte.

En contraste, el sector secundario —que comprende la industria manufacturera, la construcción, la minería y la generación de energía— cerró el año con un índice de 100.0, es decir, sin crecimiento ni decrecimiento respecto al periodo base.

Esto sugiere estabilidad, aunque también una oportunidad para reactivar sectores clave como la construcción y las manufacturas, que tradicionalmente han sido motores del desarrollo en Puebla.

Puebla en el panorama nacional
Pese al panorama positivo en términos históricos, Puebla se ubicó por debajo del promedio nacional en actividad económica al ocupar el lugar número 18 entre las 32 entidades federativas del país.

Esto indica que, aunque ha logrado avances importantes a nivel local, aún enfrenta retos para colocarse entre las economías estatales más dinámicas de la República Mexicana.

Es superada por Baja California, Chiapas, Chihuahua, Ciudad de México, Durango, Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Nuevo León, Oaxaca, Sonora, Tabasco, Tamaulipas, Veracruz, Yucatán y Zacatecas.

Puebla creció por sectores que traen un dinamismo a corto plazo
Anselmo Salvador Chávez Capó, economista y catedrático de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), explicó que el crecimiento económico de Puebla durante 2024 se explica principalmente por el impulso de sectores con fuerte dinamismo en el corto plazo, como el agropecuario, el turismo regional y el comercio.

Hubo una recuperación notable en las actividades del campo, especialmente en rubros como la horticultura y la producción pecuaria. A eso se sumó un repunte del turismo local impulsado por eventos culturales y una reactivación del consumo interno en ciudades medias,
detalló.
No obstante, aclaró que estos motores de crecimiento son sensibles a factores externos y estacionales, por lo que no garantizan un desarrollo sostenido. Además, aunque Puebla alcanzó su mejor nivel histórico, eso no se traduce en un posicionamiento destacado a nivel nacional.
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“El hecho de que Puebla esté en el lugar 18 entre las 32 entidades muestra que, aunque crece, lo hace más lento que otros estados. Muchos han logrado avances gracias a una economía más diversificada, con industria avanzada, atracción de inversión extranjera y mejores condiciones logísticas”, advirtió.

Chávez Capó subrayó que para lograr un crecimiento estructural y competitivo, Puebla necesita fortalecer sus sectores estratégicos, especialmente la industria manufacturera, e invertir en innovación, infraestructura y formación técnica.

Hay un avance, sí, pero si el estado quiere destacar en el mapa económico nacional, no puede depender solo del campo o el turismo. Necesita una estrategia de largo plazo que lo haga menos vulnerable y más productivo,
concluyó.

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Lupita Cuautle da seguimiento a agenda comunitaria con autoridades auxiliares

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La presidenta municipal, Lupita Cuautle encabezó la tercera reunión de trabajo con autoridades auxiliares con el objetivo de dar seguimiento puntual a las principales necesidades de las comunidades.

Durante su mensaje, la edil destacó que la continuidad de estos encuentros permite fortalecer la gobernanza participativa y mantener una comunicación directa entre el gobierno municipal, las cuatro inspectorías y las seis juntas auxiliares.
Asimismo, instruyó a las autoridades auxiliares a mantener una escucha permanente con la ciudadanía en cada una de las comunidades que representan, así como a trabajar de manera coordinada con el Ayuntamiento para atender las demandas de la población.

Por su parte, las autoridades auxiliares coincidieron en reconocer la apertura de la presidenta y de para mantener una colaboración constante, así como la atención brindada a las solicitudes de las y los habitantes.

Con este tipo de reuniones, el Gobierno Municipal fortalece los mecanismos de participación ciudadana y consolida el trabajo conjunto con las autoridades auxiliares, quienes fingen como un enlace directo entre la administración municipal y la población de San Andrés Cholula.

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Advierte SMT retiro de concesiones a quienes no renueven unidades

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La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del estado ya prepara un programa de regularización para retirar concesiones de transporte público en Puebla a quienes no renueven sus unidades y entregar a quienes sí lo hagan.

Así lo informó la mañana de este lunes la titular de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, al indicar que ya están revisando los elementos jurídicos para realizar la segunda etapa del reordenamiento y remodernización del transporte público en Puebla.

«Viene la segunda etapa en Puebla. Platicando con el señor gobernador estamos ya elaborando los elementos jurídicos necesarios (…) vamos a implementar un programa de regularización para el que quiera invertir en transporte en Puebla, lo haga», declaró.

De acuerdo con su explicación este programa permitirá que personas físicas y morales puedan invertir en comprar camiones nuevos y sustituir a los concesionarios que no hicieron no quieren renovar sus camiones.

Asimismo, la secretaria comentó que todo esté procedimiento se hará con transparencia y será en próximos días que se pueda anunciar.

La primera etapa de este programa de reordenamiento y remodernización del transporte público en Puebla, consistió en que el gobierno del estado pagó el 20 por ciento de las nuevas unidades para los concesionarios y permisionarios a fondo perdido.

Este día accedieron los primeros 39 concesionarios y permisionarios de 13 municipios, con una inversión de 11 millones 810 mil 64 pesos que son parte de la bolsa de 200 millones de pesos que tendrá la administración estatal.

Asimismo, Silvia Tanús comentó que desde este año o a principios del otro se dialogará con los concesionarios del transporte público en Puebla que sus unidades estén a un año de alcanzar el límite de antigüedad para ver cómo renovarán sus unidades.

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Entrega Alejandro Armenta más de 11 MDP a Fondo Perdido para Unidades Nuevas de Transporte Público

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-Estos apoyos corresponden a una primera bolsa de 50 mdp destinados para ese fin.

– ⁠Promueve Gobierno del Estado movilidad segura para la población.

CIUDAD DE PUEBLA, Pue.- Con el objetivo de fortalecer la modernización del transporte público, con un monto de 11.8 millones de pesos el Gobierno del Estado de Puebla llevó a cabo la primera entrega de 39 apoyos económicos a fondo perdido, equivalentes al 20 por ciento del costo de la unidad, para su renovación.

Este beneficio está dirigido a mil 745 concesionarios y permisionarios que cumplieron en tiempo y forma con la Revista Vehicular, de ahí que el gobernador Alejandro Armenta Mier subrayó que su administración cuenta con un paquete de 50 millones de pesos para atender los puntos donde hay mayor carencia de transporte, tanto en el interior del estado como en Puebla capital.

Enfatizó que los 200 millones de pesos destinados para la modernización del transporte público está dirigido a quienes tienen hasta tres unidades y que cumplieron con la revista, pues no debe concentrarse la riqueza en un solo concesionario.

El gobernador recordó que durante décadas no hubo atención integral, debido a la corrupción y abuso del poder que existía en el sector, ya que mientras en su administración los trámites son gratuitos, durante décadas, la inversión que debían hacer los transportistas representaba un monto superior a 34 mil pesos por unidad.

El ejecutivo estatal exhortó a las y los permisionarios y concesionarios a denuciar cualquier irregularidad que enfrenten en su proceso de revista vehicular, con el objetivo de que sea investigada y en su caso sancionada.

Como parte del Programa Integral de Modernización y Reordenamiento del Transporte Público, la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, detalló que la inversión de 11 millones 810 mil 64 pesos destinada a la actualización de unidades, beneficiará a transportistas de los municipios de Puebla, Santo Tomás Hueyotlipan, Teteles de Ávila Castillo, Tecamachalco, Coxcatlán, Tehuacán, Tecali de Herrera, Huehuetlán El Grande, Huauchinango, Acatzingo, Quecholac, Huejotzingo, Teziutlán y Epatlán.

La inversión forma parte de la bolsa de 200 millones de pesos aprobada como apoyo a las y los transportistas poblanos, para impulsar la modernización del parque vehicular en todo el estado.

“Esta decisión refleja el compromiso del gobernador con el fortalecimiento del transporte público y con brindar herramientas reales para que el sector pueda mejorar sus condiciones de trabajo y ofrecer un mejor servicio”, señaló Silvia Tanús.

El principal obstáculo al que se enfrentan los transportistas para renovar sus unidades es cubrir el enganche requerido para adquirir un nuevo vehículo, el cual generalmente corresponde al 20 por ciento del valor total.

Esto se hace realidad al otorgarles este beneficio a fondo perdido, con montos que van desde los 59 mil 998 pesos hasta 554 mil pesos, según el tipo de vehículo.

El subsecretario de Transporte y Vías de Comunicación, Juan Manuel Vega Rayet, indicó que por más de 14 años el transporte estuvo olvidado, y con el impulso del gobernador Alejandro Armenta Mier, se trabaja con alternativas que favorezcan a las y los concesionarios, como los estímulos fiscales, con la finalidad de contar con unidades dignas y que otorguen seguridad y bienestar.

La concesionaria María Bustamante Castro, afirmó que el sector transportista no tenía políticas públicas efectivas; sin embargo, reconoció que la actual administración apostó por la modernización como una visión de movilidad digna.

Señaló que durante años fue complicado acceder a créditos y las condiciones estaban fuera del alcance de muchos concesionarios.

«El gobierno ha decidido caminar junto a los transportistas, al escuchar nuestras necesidades. Nos comprometemos a corresponder con trabajo, servicio de calidad y respeto a los usuarios», puntualizó.

Epifania Reyes, concesionaria de la Ruta M17, señaló que tras más de 20 años en el sector transportista reconoce que el apoyo del Gobierno del Estado representa un beneficio directo para los usuarios, ya que las nuevas unidades ofrecen mayor seguridad y un mejor funcionamiento mecánico.

Asimismo, señaló que ha exhortado a sus choferes a cuidar las unidades y brindar un trato respetuoso a las personas usuarias.

Durante la entrega de apoyos, el gobernador Alejandro Armenta Mier conoció las nuevas unidades destinadas al transporte público y al servicio de taxi, vehículos que incorporan mejores condiciones de seguridad y operación.

Con estas acciones se fortalece el sistema de movilidad, al tiempo de brindar herramientas a las y los concesionarias y permisionarios para mejorar sus condiciones de trabajo y la prestación del servicio.

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