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Autorizarán concesión de transporte público a la administración de Lomas de Angelópolis

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La Secretaría de Movilidad y Transporte entregará permisos para que la administración de Lomas de Angelópolis habilite y administre su propio servicio de transporte público en la zona residencial, por tratarse de una propiedad privada, anunció la titular de la dependencia, Silvia Tanús Osorio.

La responsable del transporte colectivo en la entidad explicó que el Estado solo puede acercar el servicio de pasajeros a aquellos espacios catalogados como comunes, sin embargo, los propietarios de viviendas de esa zona también tienen derecho sobre las vialidades y es por ello que el gobierno no puede autorizar o licitar un servicio en áreas catalogadas como particulares.

“Las únicos que podemos dar permiso es la secretaría, yo no quiero abrirlo porque las vialidades son propiedad de los vecinos, entonces, que los vecinos se pongan de acuerdo y con mucho gusto el Estado reconocerá  el medio de transporte que ellos determinen y daremos el apoyo técnico, las sugerencias necesarias”, explicó.

De esta forma señaló que Grupo Posada, que es el socio mayoritario del conjunto de  residénciales, deberá, en coordinación con la administración general y la de cada clúster definir el tipo de servicio de transporte colectivo con el que desean contar. Para tal fin, adelantó que los empresarios tendrán una reunión el próximo jueves y posteriormente tendrán una mesa de trabajo con la autoridad.

El pasado 14 de marzo la Secretaría puso en marcha un servicio de unidades de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y tipo Van pertenecientes a Autobuses Oro para prestar servicio en la Vía Atlixcáyotl y evitar el funcionamiento de vehículos que ofrecen servicio de taxi de forma irregular.

La medida motivó que trabajadores del conjunto residencial señalaran que ante la imposibilidad de abordar un taxi pirata ahora deben caminar largas distancias hacia sus centros de trabajo en Lomas de Angelopolis, debido a que al interior de los residenciales no hay servicio colectivo.

En respuesta, la secretaria de Movilidad sostuvo que las alternativas son las rutas que ya habilitó el Estado y aquellas que definan quiénes viven en las zona residencial. “La gente que va a trabajar a la zona se les está llevando hasta las áreas que son comunes, por decir algo, los que van a la zona de Sonata se les deja sobre las laterales pero a la gente que trabaja dentro de un clúster, no nos podemos meter, definitivamente, a dejarla frente al clúster”, insistió.

Asimismo, señaló que en el caso de los taxis pirata que operan sobre Periférico Ecológico, la dependencia ya ha desplegado al menos 50 unidades para ofrecer servicio a los usuarios, mismas que resultan suficientes para atender la demanda y evitar que el pasaje aborde vehículos particulares.

Finalmente, insistió en que continuarán los operativos para retirar de circulación a los denominados piratas, debido a que ponen en riesgo a los usuarios al llevar a más gente de la permitida y carecer de un seguro que permita a los pasajeros reclamar la reparación de daños en caso de algún accidente.

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A reducir velocidad, ya operan patrullas de Proximidad Vial en la Vía Atlixcáyotl

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Estas son las nuevas patrullas de la Secretaría de Movilidad y Transporte que recorren la Vía Atlixcáyotl en la Zona Metropolitana de Puebla, su objetivo es detectar e infraccionar a conductores que excedan los límites de velocidad.

La medida responde a los constantes accidentes que se han registrado en la zona. Esta vigilancia se realiza mediante patrullas y motocicletas blancas, distintivas por su franja verde con la leyenda “Proximidad Vial”.
Cabe recordar que el gobierno de Puebla ha desplegado más de 300 agentes de Proximidad Vial y nuevas patrullas (incluyendo patrullas rentadas y equipos de movilidad) para supervisar las principales vialidades de la Zona Metropolitana.

Dentro de las vialidades que se encuentran supervisando está la autopista México-Puebla y el Periférico Ecológico, priorizando la orientación preventiva y, a partir de 2026, la aplicación de infracciones.

Dentro de las acciones que realizan están en mejorar la movilidad, prevenir accidentes y sancionar a vehículos (incluyendo placas foráneas) con el sistema «Monitor Vial».

Otras vialidades estatales donde estarán estas patrullas es en la Vía Atlixcáyotl, Recta a Cholula y bulevar Atlixco.

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Puebla impulsa reconocimiento del circo como patrimonio cultural

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Desde el Congreso del Estado de Puebla, legisladores de la Comisión de Cultura promueven el reconocimiento oficial del circo como expresión artística y patrimonio cultural de México.

En rueda de prensa realizada en el recinto legislativo, se anunció y celebró el nacimiento público de la Federación Mexicana de Circo (FEMEC), una iniciativa ciudadana de alcance nacional que busca articular, fortalecer y visibilizar al sector circense en todo el país.
La diputada Esther Martínez Romano, vocal de la Comisión de Cultura, destacó la relevancia de esta nueva organización:

“Celebramos el nacimiento público de la Federación Mexicana de Circo, una iniciativa ciudadana de alcance nacional que reconoce al circo no solo como espectáculo, sino como arte y práctica cultural. La FEMEC permitirá articular, fortalecer y visibilizar a una comunidad diversa y creativa”.

En el estado de Puebla, la FEMEC cuenta con la representación del Circo Ollin, agrupación que forma parte de una red nacional comprometida con la consolidación del circo como disciplina artística con identidad propia, trayectoria histórica y significativa aportación cultural.

Por su parte, Gerardo Peregrina Fuente, delegado de la Federación Mexicana de Circo, enfatizó la necesidad de avanzar hacia un mayor reconocimiento institucional y su inclusión plena en las políticas culturales del país:

“Nuestra meta es lograr que el circo sea reconocido como un arte mayor. Que deje de ser considerado únicamente un arte popular para ocupar el lugar que le corresponde entre las grandes manifestaciones artísticas de México”.

Desde el Congreso del Estado de Puebla se refrenda el compromiso de impulsar y contribuir al reconocimiento formal del circo como patrimonio cultural, así como al fortalecimiento y desarrollo del sector circense en el país.

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Cantidad de franeleros en Puebla es innumerable y no se les puede regular: Ayuntamiento

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La cantidad de franeleros que opera en la ciudad de Puebla es “innumerable” y no existe una vía legal para regularlos sin otorgarles derechos jurídicos que después dificulten su retiro. Así lo reconoció el secretario de Gobernación municipal, Franco Rodríguez.

Lo anterior, luego de la agresión que sufrió el equipo de Imagen Televisión Puebla en el Centro Histórico, mientras documentaba el apartado ilegal de lugares.

Durante una rueda de prensa, el funcionario condenó los hechos y dejó en claro que el Ayuntamiento rechaza cualquier acto de violencia. Tanto hacia medios de comunicación como hacia ciudadanos y servidores públicos.

Y es que Rodríguez explicó que el problema no se limita a un solo caso. Incluso trabajadores de la comuna han sido víctimas de agresiones durante operativos en la vía pública.

De hecho, existen cuatro denuncias por ataques a inspectores de movilidad. Una ya se encuentra en proceso de reparación del daño y tres más continúan abiertas ante la Fiscalía General del Estado (FGE).

En el caso específico del camarógrafo y la reportera, confirmó que ambos presentaron las querellas pertinentes. Ello, pese a que hubo un acercamiento por parte de los responsables para reparar el daño.

Sin embargo, precisó que esto no frena las investigaciones, las cuales siguen su curso.

El secretario indicó que el gobierno de la ciudad mantiene operativos permanentes en zonas donde esta práctica es más recurrente. Entre ellas el Centro Histórico, Chulavista, Volcanes, Juárez, la Arena Puebla, el Estadio Cuauhtémoc, la Feria de Puebla y otras calles con alta afluencia de personas.

En estas acciones participan de manera coordinada las áreas de Movilidad, Infraestructura, Seguridad Ciudadana, Vía Pública y Normatividad.

Franeleros que invaden la ciudad de Puebla no pueden ser regularizados por la gran cantidad que hay
Ante la problemática, explicó el motivo por el cual no se puede hablar de una regulación. Recordó que en administraciones pasadas se intentó formalizar esta actividad y eso derivó en amparos.

Cuando se hace una regularización oficial, se les generan derechos jurídicos que luego impiden su retiro permanente”, explicó. Por ello, sostuvo que actualmente la única opción es la aplicación estricta de la ley.

El funcionario reconoció que hay personas que buscan obtener ingresos de manera honesta, pero subrayó que también existen conductas que no pueden tolerarse.

No se puede confundir el trabajo digno con actos delincuenciales”, afirmó, al señalar que cualquier agresión debe tratarse como delito.

Respecto a los señalamientos contra organizaciones como Fuerza 2000, negó que exista algún pacto o acuerdo. Aclaró que, aunque dicha agrupación se deslindó de lo sucedido, todo ocurrió en una zona donde tiene presencia.

No hay ningún acuerdo con ninguna organización”, enfatizó. Y añadió que también deben asumir responsabilidad por lo que se suscita en los espacios donde operan.

Finalmente, reiteró que la estrategia municipal continuará enfocada en hacer cumplir las reglas, retirar apartados y aplicar sanciones. Estas van de aproximadamente mil 200 a casi 4 mil pesos y arrestos administrativos de 24 a 36 horas

Añadió que uno de los propósitos de los parquímetros es la democratización del entorno. Por ello se privilegia a los usuarios las tres primeras horas de manera gratuita.

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