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Quejas ante nueva zona peatonal en la 21 Sur entre la 9 y 13 Poniente

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La calle 21 Sur entre la 9 y 13 Poniente, así como la 11 Poniente a la altura de la 19 Sur en el Barrio de Santiago de la capital poblana se convirtieron en zonas peatonales, pues tras la rehabilitación del Barrio de Santiago por parte del ayuntamiento de Puebla se colocaron bolardos para impedir el paso de vehículos.

Fueron alrededor de 20 estructuras metálicas las que se instalaron con el objetivo de que la intervención favorezca a los transeúntes, pues ahí se concentra un gran número de estudiantes de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP).
Sin embargo, con esto la Ruta 44, la cual subía por la 11 Poniente para luego girar hacia la 13 Poniente, como parte de su derrotero, también dejó de pasar por ahí, por lo que ahora modificó su trayecto.
En el lugar se observa que se cambió el adoquín, se sembraron árboles y plantas, además de que se colocaron bancas de concreto para el disfrute de quienes acuden a la zona antes mencionada.

Estas modificaciones no habían sido oficializadas, pues si bien en su momento se dijo que serían peatonales, esta medida fue cancelada por el mismo alcalde de Puebla, Adán Domínguez Sánchez.

Incluso en los primeros días de agosto el titular de la Secretaría de Infraestructura y Movilidad del ayuntamiento de Puebla, Edgar Vélez Tirado, señaló que sería semipeatonal, pues habría un carril para automóviles y uno para peatones. Pese a ello este día fueron instalados los bolardos.
Al respecto del tema, estudiantes de la UPAEP aseguraron que no es factible que las calles se vuelvan peatonales, ya que limita a que puedan llegar más rápido a sus clases, debido a que el camión y hasta los servicios de plataforma ya no pueden ingresar como antes lo hacían.
Esta no es la única crítica, puesto que aquellos que tienen coche e ingresaban de ese lado tampoco pueden hacerlo ahora, lo cual les dificulta llevar vehículo a la universidad.

De manera anónima los estudiantes de dicha casa de estudios indicaron que no es viable que se hayan colocado bolardos, pues con esto se genera más tráfico del que ya había en la zona.

Otra de las razones que expusieron los jóvenes fue que a veces salen tarde de la escuela y para poder tomar el autobús tienen que caminar al menos dos calles, aun sabiendo que en la zona se presentan asaltos, por ello la situación se volvió peligrosa.

Considero que están mal colocados porque en sí el tráfico es un desastre, no hay semáforos para que podamos pasar como peatones y esta no es la calle indicada para eso. Hasta el camión dejó de pasar y hay que caminar más para poder abordar
indicó una de las alumnas entrevistadas.

En primeras impresiones, las modificaciones a las calles no fue bien recibida por muchos.
A la par, otros estudiantes precisaron que tienen que salir con más tiempo para que no se les haga tarde, debido a que la zona se convirtió en un cuello de botella, pues la circulación ya no es fluida por la peatonalización.

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Eliminan la verificación vehicular y ya no será necesaria para todo este tipo de vehículos

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El Programa de Verificación Vehicular representa una obligación anual para millones de conductores mexicanos, diseñado para monitorear las emisiones contaminantes y garantizar que los automóviles cumplan con los estándares ambientales. Sin embargo, no todos los propietarios deben someterse a este proceso.

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Las autoridades mexicanas han establecido exenciones específicas que benefician a determinados tipos de vehículos. Esta medida busca reconocer aquellas unidades que, por sus características técnicas o uso especializado, no representan el mismo impacto ambiental que los automóviles convencionales.

Cuáles son los vehículos exentos del trámite de verificación
La lista de vehículos que no requieren pasar por la verificación en 2026 incluye seis categorías principales:

Los autos con matrícula de vehículo antiguo o de colección o traslado.
Motocicletas que circulan por territorio nacional.
Los vehículos con tecnología sustentable.
Los autos completamente eléctricos o híbridos de categorías I e II.
Los tractores agrícolas.
La maquinaria industrial.
Calendario de verificación para el resto de vehículos
Para quienes sí deben cumplir con el trámite, el primer semestre de 2026 establece un calendario específico según el color del engomado y la terminación de las placas. Los vehículos con engomado amarillo y placas terminadas en 5 o 6 deben verificar entre julio y agosto.

El cronograma continúa de manera escalonada:
Amarillo (5 o 6) en enero-febrero
rosa (7 u 8) en febrero-marzo
rojo (3 o 4) en marzo-abril
verde (1 o 2) en abril-mayo
azul (9 o 0) en mayo-junio.
Respetar estos plazos resulta fundamental para evitar sanciones económicas.

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Avanza construcción del Forum Pensar en Grande con inversión de 147 mdp en Puebla

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Por su parte, el secretario de Infraestructura estatal, José Manuel Contreras de los Santos, reveló que el complejo estará conformado por tres espacios de diferentes capacidades y aseguró que “cada uno de ellos está diseñado para albergar eventos de gran magnitud, garantizando comodidad y seguridad para las y los asistentes”.


Se va El Relicario, pero deja tardes eternas en la historia de Puebla
En primera instancia, explicó que el escenario Arena podrá recibir hasta 8 mil 600 asistentes, mientras que el Palenque dispondrá de un aforo de 7 mil 500 personas, mientras que el Lienzo Charro tendrá una capacidad para 6 mil personas.

Al acto también acudió el delegado del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) en Puebla, Gustavo Donnadieu Cervantes, quien señaló que la dependencia participa en los trabajos de construcción para evitar afectaciones al patrimonio municipal. “El inmueble no superará la altura de las construcciones ya existentes en la zona”, dijo.

Según el funcionario federal, el Forum Pensar en Grande no superará la altura de las construcciones ya existentes en la zona de Los Fuertes, que es donde se encuentra este espacio.


Perseguirá Gobierno de Puebla de oficio a quienes provoquen incendios, sentencia Armenta
En noviembre pasado, Armenta Mier informó que El Relicario sería demolido para establecer el nuevo recinto, que llevará en su nombre el slogan de su administración.

De acuerdo con el gobernador, el proyecto es construido con inversión pública y privada. Inicialmente, se indicó que los trabajos quedarían terminados en mayo de 2026.

Para finalizar, no hay que olvidar que El Relicario fue una plaza de toros construida en 1988. Tras la prohibición nacional de eventos taurinos, este espacio cerró sus puertas en 2023.

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Cae “El Ratón”, sicario de la Familia Michoacana que mató a cliente en taquería El Asadito

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Un joven de 22 años conocido como “El Ratón”, fue señalado como el presunto responsable de asaltar la taquería “El Asadito” en Amozoc y de matar a disparos a un comensal. El sujeto, forma parte del grupo criminal de la “Familia Michoacana”, una de las bandas delincuenciales con mayor presencia en la entidad poblana.

A primera hora de este viernes, la Fiscalía de Puebla confirmó la detención de Pablo N., mejor conocido como “El Ratón” un supuesto asaltante y homicida en Puebla.

La captura de este sujeto se dio gracias a trabajos de inteligencia y coordinación entre autoridades de los tres niveles de gobierno, quienes lograron establecer que “El Ratón” habría sido el presunto responsable de haber matado a disparos a un comensal de la taquería “El Asadito” durante un violento asalto al establecimiento ubicado en la carretera federal a Tehuacán, a la altura de Amozoc.

Durante las investigaciones, las autoridades lograron identificar a este peligroso sujeto como integrante de la organización delictiva “Familia Michoacana”, una de las bandas con mayor presencia en la entidad poblana ligada a diversos homicidios.

En tanto, la Fiscalía del Estado permanece con la búsqueda de los otros dos sujetos que actuaron en complicidad con “El Ratón” para asaltar dicho establecimiento el pasado 10 de enero, del cual huyeron con 20 mil 500 pesos y celulares.

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