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Primer convoy del Tren Maya llegará en julio

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El primer tren del Tren Maya ya tiene fecha de llegada y será en julio cuando estará listo en la Península para iniciar para las pruebas estáticas y dinámicas para comprobar que no haya ninguna falla. Fue el titular del Fonatur, Javier May Rodríguez, quien reveló la fecha en la que el primer tren estará disponible para ser analizado antes de la operación de este medio de transporte en diciembre de 2023.

En la mañanera del 8 de mayo, May Rodríguez dijo que será el 8 de julio cuando el primer tren llegará en la Península e iniciará con las pruebas estáticas, mientras que en agosto éste se pondrá a prueba directamente en la vía por la que correrá.

“En la cuarta transformación los compromisos se cumplen y cumpliremos el compromiso de que el primer tren llegará a la Península el 8 de julio”, dijo el titular del Fonatur ante el presidente Andrés Manuel López Obrador.

Convoy del Tren Maya contará con sistema inteligente
La directora de Alston México, Maité Ramos Gómez, confirmó la fecha de llegada del primer convoy del Tren Maya y dijo que éste operará con un sistema inteligente llamado HealtHub, el cual avisará de cualquier señal distinta o irregular, con lo que permitirá un tiempo suficiente para evitar cualquier contratiempo.

El sistema HealtHub consiste en una interfaz de usuario a la que tendrán acceso técnicos, el supervisor de mantenimiento y de la gestión de operaciones. Éste contendrá reglas operacionales y cálculos analíticos, además permitirá la transmisión de datos y la captura de datos, lo cual permitirá conocer en tiempo real la situación del tren, el cual se correrá 15 mil kilómetros.
El primer convoy del Tren Maya llegará a los talleres de Cancún, en Quintana Roo, donde será terminado de ensamblar, ya que mide entre 27.5 y 28 metros con todo y cabina; pesa más de 50 toneladas por cada una de las unidades, por lo que serán necesarias plataformas de 30 metros para su traslado.
¿Cómo serán los trenes del Tren Maya?
Alstom es la empresa que ganó la licitación para la fabricación de los trenes del Tren Maya, los cuales se construyen en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, y de acuerdo con la firma se contará con tres diferentes tipos:

Xiinbal (Caminar)
Janal (Comer)
P’atal (Permanecer)
El diseño de estos tres diferentes tipos de trenes del Tren Maya responde a las necesidades de los usuarios.

Tren Xiinbal del Tren Maya
El tren conocido como Xiinbal del Tren Maya es un convoy estándar de servicio regular que permitirá a los usuarios disfrutar del viaje y el paisaje durante el trayecto con grandes ventanas panorámicas, de acuerdo con Alstom.

Tren Janal del Tren Maya
El tren Janal del Tren Maya consiste en un restaurante, con diseño inspirado por la obra del ingeniero y arquitecto Luis Barragán. Este convoy contará con espacios cómodos creados para disfrutar de la gastronomía regional.

Tren P’atal del Tren Maya
El tren P’atal del Tren Maya está diseñado para quienes recorrerán grandes distancias, por lo que los usuarios podrán disfrutar de camarotes diurnos y nocturnos.

Tren P’atal del Tren Maya con camarotes
El diseño de los trenes cuenta con una gama de tonos azul turquesa, una característica del mar que rodea la región y diferentes formas orgánicas. En las zonas comunes, como vestíbulos y cafetería, habrá una mezcla de tonalidades para darle la bienvenida a los pasajeros.

Las tres versiones de los trenes cuentan con grandes espacios en asientos y para guardar equipaje, con estantes superiores y verticales en cada vagón.

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Advierten que sequía provocada por «El Niño» pondría en riesgo alimentario a 7 millones de personas en Centroamérica

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AMÉRICA CENTRAL. Organismos internacionales e instituciones ambientales encendieron las alarmas al advertir que el recrudecimiento del fenómeno meteorológico «El Niño» proyecta una severa sequía que impactará de manera directa en la producción de granos básicos y pondrá en riesgo la seguridad alimentaria de más de 7 millones de habitantes en América Central.

Las proyecciones agroclimáticas señalan que el incremento atípico de temperaturas y la prolongada ausencia de precipitaciones pluviales afectarán con mayor severidad a la franja conocida como el Corredor Seco centroamericano, impactando campos de cultivo en Guatemala, Honduras, El Salvador y Nicaragua, donde miles de pequeños agricultores ya reportan pérdidas parciales o totales de cosechas.

Expertos en materia ambiental y nutricional advirtieron que la falta de disponibilidad de maíz y frijol no solo provocará un desabasto generalizado en las comunidades rurales, sino que desatará un alza de precios en los mercados locales, acentuando la vulnerabilidad económica de las familias en condición de pobreza extrema y forzando eventuales desplazamientos migratorios.

Frente a este escenario adverso, dependencias multilaterales e instituciones de cooperación humanitaria urgieron a los gobiernos de la región a implementar planes de emergencia enfocados en la distribución de insumos, la activación de sistemas de riego eficientes y la asistencia alimentaria directa para mitigar el impacto negativo del cambio climático en las comunidades más vulnerables.

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Investiga Fiscalía labor informativa de Ricardo Zúñiga como móvil en su homicidio ocurrido en Tehuitzingo

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TEHUITZINGO, PUE. La Fiscalía General del Estado (FGE) mantiene como una de las principales líneas de investigación el ejercicio periodístico y la labor de crítica social como el posible móvil detrás del asesinato del comunicador y fotógrafo Ricardo Zúñiga, ocurrido el pasado fin de semana en este municipio de la Mixteca poblana.

De acuerdo con los reportes oficiales de las autoridades investigadoras, las diligencias en el lugar de los hechos e inspecciones técnicas buscan determinar si los señalamientos y denuncias sobre problemáticas comunitarias vertidas por el creador de contenido motivaron la agresión armada. Familiares, amigos y habitantes de la región exigieron la pronta identificación de los autores materiales e intelectuales del atentado.

Ante la consternación provocada por el crimen, activistas y figuras políticas locales han confrontado a las autoridades municipales de seguridad, acusando la falta de patrullajes efectivos y exigiendo garantías de tranquilidad para la ciudadanía ante la creciente ola de violencia registrada en los municipios del sur del estado de Puebla.

Los restos de Ricardo Zúñiga fueron despedidos en una emotiva ceremonia luctuosa por familiares y colegas de la región, mientras el órgano procurador de justicia continúa desahogando entrevistas y peritajes para esclarecer los hechos y evitar que el homicidio del informador quede impune.

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Destaca Claudia Sheinbaum proyectos estratégicos para Puebla en su Segundo Informe de Gobierno

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CIUDAD DE MÉXICO. Durante la rendición de su Segundo Informe de Gobierno, la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, resaltó una serie de obras prioritarias y proyectos de innovación científica destinados al desarrollo del estado de Puebla, entre los que destacan el avance en el saneamiento del río Atoyac, el minivehículo eléctrico Olinia y la modernización de la infraestructura carretera en la Mixteca.

En su mensaje a la nación, la titular del Ejecutivo federal subrayó las acciones enfocadas en la recuperación ambiental de la cuenca del Atoyac, donde se reporta un avance significativo con la intervención de colectores marginales y el desarrollo de plantas de tratamiento de aguas residuales. Asimismo, refrendó el impulso al modelo de innovación tecnológico impulsado en la entidad, como la producción del auto eléctrico subcompacto Olinia y el fortalecimiento del laboratorio de semiconductores Kutzari.

En materia de movilidad y conectividad regional, Sheinbaum Pardo enfatizó los trabajos de conservación e intervención en más de mil 100 kilómetros de la red carretera que conecta a las regiones de la Mixteca poblana y oaxaqueña, destacando tramos estratégicos que atraviesan los municipios de Izúcar de Matamoros y Tehuitzingo para fortalecer el comercio e integración comunitaria.

Durante el acto oficial, la mandataria reafirmó el compromiso de su administración por mantener un trabajo coordinado con el gobierno del estado de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta Mier, asegurando que los proyectos de infraestructura, salud y educación aprobados para la entidad continuarán ejecutándose de manera prioritaria para beneficio de las familias poblanas.

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