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Una mejora en la infraestructura vial, antes que cinemómetros: colectivos

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Organizaciones Civiles y especialistas en tema de movilidad, señalaron que la colocación de cinemómetros en Puebla capital puede de ser un buen inicio para reducir los límites de velocidad en los automovilistas, sin embargo, deben estar acompañados de una política más robusta en temas de seguridad vial.

El 11 de agosto, el alcalde Eduardo Rivera Pérez informó que a finales del mes de agosto o principios de septiembre se pondrán en marcha los cinemómetros en Puebla para vigilar la velocidad en los diferentes puntos de la ciudad.

Explicó que serán dos equipos que el ayuntamiento de Puebla comprará, los cuales requieren de personal de tránsito, unidades para instalarnos, patrullas o motocicletas para el acompañamiento de los operativos.

Lydia Gamboa, miembro del Colectivo Espacio Público Filosofía y Letras, señaló que si los cinemómetros se conectaran a las patrullas de Tránsito municipal o a un sistema central que permita detener a los vehículos que rebasan los niveles permitidos de velocidad, eso sería una política pública mucho más funcional.

En entrevista para e-consulta mencionó que las propias condiciones de infraestructura de la ciudad hacen que los ciudadanos tomen sus propias decisiones al conducir, pues si en una vialidad no hay semáforos o alguna señalética que los oriente, harán lo que quieran.


“Si una avenida es de cinco carriles y no hay ningún semáforo las condiciones de infraestructura están dadas para que los automovilistas tomen la decisión de ir a 80, 90 a hasta 100 kilómetros por hora. Las condiciones externas de los individuos son las que están permitiendo qué los individuos tomen esas decisiones de ir a altas velocidades”, expuso.

Se necesita mejorar la infraestructura de las calles

Por su parte, Paula Muñoz, presidenta del Consejo Ciudadano de Movilidad, puntualizó que los siniestros viales registrados en los últimos meses en el municipio de Puebla no debe ser un asunto aislado; consideró que el alcance será muy limitado para toda la ciudad al utilizar sólo los dos cinemómetros con los que piensa trabajar el ayuntamiento.

Señaló que la seguridad vial y el bienestar en las calles es un tema compartido, por ello, se necesita una infraestructura que cumpla con la norma técnica además de elementos de seguridad como los bolardos los cuales ayudan a salvar vidas, pues no solo se trata de que las autoridades inviten a los automovilistas a manejar con precaución o culpar al transporte público respecto a hechos viales.

“El municipio tiene la obligación de salvaguardar la vida de las personas que vivimos en Puebla y una manera de salvaguardar es que nuestras vidas no pueden depender de que, si alguien quiere o no ver su celular o si alguien quiere o no respetar el límite de velocidad. Existen las herramientas desde el urbanismo para que las calles permitan de alguna manera que los automovilistas manejen a los niveles establecidos”, dijo.

Dinero recaudo debe servir para mejorar la movilidad

Carlos Francisco Valverde Díaz De León, coordinador del Doctorado en Hábitat y Sustentabilidad de la Universidad Iberoamericana Puebla, comentó que es necesario que las autoridades municipales informen las acciones a realizar con lo recaudado por concepto de multas de los cinemómetros en Puebla pues es indispensable que sea invertido en un sistema de movilidad público seguro.

Afirmó que cuando el gobierno del estado puso detectores de velocidad y las fotomultas en el periférico, de alguna manera se redujeron los accidentes viales en gran medida, sin embargo, a pesar de la colocación de estos sistemas no se han visto acciones en temas de una infraestructura sostenible para beneficio de las y los ciudadanos.

“Lo que hace falta en el estado de Puebla es ver una verdadera estructura que permita a los ciudadanos movernos con mayor seguridad en las calles, que exista un espacio digno para los peatones, que las señaléticas estén colocadas a la vista de todos; tan solo solo hay que ver cómo están diseñadas y estructuradas las calles de la ciudad ni siquiera cumplen con una norma técnica desde ahí viene en muchas ocasiones el problema de los accidentes viales”, apuntó.

Valverde Díaz De León, indicó que los cinemómetros es una medida que salvaguarda una situación de emergencia pues se «trata de controlar algo» que sucede en el momento, pero sin llegar hasta la genética de quienes manejan un vehículo, pues no se están viendo los daños estructurales de la mala conducción que se tiene en el uso del espacio público.

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Puebla Destaca a Nivel Nacional en Producción de Flor de Cempasúchil y Terciopelo

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En el marco de la temporada de Todos Santos, la titular de la Secretaría de Desarrollo Rural, Ana Laura Altamirano, informó que siete de cada diez flores de muerto que se consumen en todo el país provienen de los campos poblanos. Durante su intervención, destacó que la entidad cuenta con mil hectáreas sembradas, consolidando un importante motor económico para los productores locales de la región.

La actividad agrícola de temporada generará más de cuatro mil empleos directos y nueve mil indirectos en diversos municipios dedicados a esta labor. Entre las demarcaciones con mayor producción destacan Atlixco, Tianguismanalco, Huaquechula, Huejotzingo, Palmar y Tochimilco, las cuales abastecen los mercados nacionales con especies nativas de corte y variedades de maceta.

Asimismo, las autoridades estatales detallaron que la producción de cempasúchil en maceta incrementó de manera considerable al alcanzar los dos millones y medio de unidades. La funcionaria aclaró que estas variedades utilizan métodos de mejoramiento genético híbrido y no corresponden a cultivos transgénicos, permitiendo ofrecer una amplia gama de matices para el mercado.

El gobierno estatal hizo un llamado a la ciudadanía para priorizar el consumo local de los productos tradicionales de la temporada. Estas acciones buscan respaldar la economía de las familias campesinas poblanas y fomentar la preservación de las costumbres mexicanas vinculadas al Día de Muertos en todo el territorio nacional.

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Alianza con Empresarios Acelera Saneamiento Integral del Río Atoyac

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Con acuerdos para impulsar inversiones privadas, fortalecer la infraestructura de tratamiento y disminuir las descargas contaminantes, el Gobierno de Puebla busca acelerar la recuperación del río Atoyac mediante el trabajo conjunto con el sector empresarial. Al encabezar una mesa de trabajo con representantes de la industria, autoridades ambientales y parte de su gabinete, el gobernador Alejandro Armenta Mier destacó que el proyecto impulsado por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, es una prioridad para su administración y requiere compromisos concretos de los sectores público y privado.

Como parte de esta agenda, se realizaron dos reuniones de trabajo, una con presidentes municipales y otra con representantes del sector empresarial, con especial atención a este último para identificar alternativas de inversión, incentivos estatales e infraestructura que permita prevenir y disminuir las descargas contaminantes. Armenta Mier subrayó que la recuperación de la cuenca exige decisiones concretas y coordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipales, así como con la industria y la sociedad, para proteger la salud y mejorar la calidad de vida de las comunidades.

El gobernador informó que avanzan las obras de colectores en la cuenca y que se tienen presupuestadas cuatro plantas de tratamiento, cuya ejecución comenzará en los próximos días y se prevé concluir el próximo año. Asimismo, presentó al comisionado del proyecto una propuesta cercana a trescientos millones de pesos para vincular el agua tratada con actividades productivas, agropecuarias, de riego e industriales, con el objetivo de impulsar un modelo de economía circular que permita reutilizar el recurso y disminuir la presión sobre los mantos acuíferos.

El Gobierno del Estado refrenda su compromiso de trabajar de manera coordinada con la Federación, los municipios y el sector empresarial para recuperar el río Atoyac a través de acuerdos e inversiones responsables. Mediante estas acciones sostenidas, Puebla impulsa una solución de largo plazo que proteja la salud pública, fortalezca las actividades productivas y permita que las futuras generaciones disfruten de un medio ambiente sano y equilibrado.

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Ricardo Monreal Advierte Margen Mínimo en el Presupuesto de Egresos de la Federación

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El presidente de la Junta de Coordinación Política de la Cámara de Diputados, Ricardo Monreal, advirtió que existe un margen presupuestal mínimo para reasignar recursos dentro del Presupuesto de Egresos de la Federación. El legislador señaló que los diez punto seis billones de pesos previstos en el paquete económico se encuentran en su mayoría comprometidos con obligaciones institucionales preestablecidas.

Ante las múltiples peticiones de financiamiento por parte de diversos sectores sociales, el coordinador parlamentario enfatizó que los legisladores deberán recurrir a la austeridad e ingenio para distribuir los fondos disponibles. Precisó que cualquier incremento asignado a una partida específica requerirá de manera obligatoria una reducción compensatoria en otro rubro del gasto público nacional.

A pesar de las limitaciones financieras descritas por el legislador, se confirmó que el Congreso buscará un acuerdo extraordinario para destinar partidas adicionales a la atención de la crisis hídrica en Jalisco. Dicha medida se trabaja en coordinación con las autoridades de la Comisión Nacional del Agua para atender las demandas prioritarias de la zona metropolitana de esa entidad.

El análisis formal del dictamen presupuestal en el pleno de la Cámara de Diputados está previsto para concretarse a mediados del mes de noviembre. Las comisiones legislativas continuarán con las mesas de trabajo para evaluar los requerimientos en materia de educación, salud, infraestructura y desarrollo agropecuario.

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