PUEBLA, Pue. — Luego de que la base trabajadora rechazara por mayoría la propuesta de incremento global del 10.04%, la directiva de Volkswagen de México y la representación del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz (SITIAVW) reanudaron este lunes las negociaciones para la revisión contractual.

Las conversaciones se llevarán a cabo en las instalaciones del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) en la Ciudad de México, en lo que representa el quinto intento entre las partes para alcanzar un acuerdo y evitar el emplazamiento a huelga.

Se trata de la primera reunión entre el SITIAVW, la armadora alemana y las autoridades laborales de la federación desde que el gremio automotriz desestimó la propuesta de alza salarial que hizo la compañía y que se sometió a votación el pasado 11 de septiembre.

El ambiente en la planta armadora se ha tensado tras registrarse recientes despidos de personal, factor que ha incrementado el descontento sindical y perfila un nuevo rechazo a las ofertas de la armadora alemana si no existe una mejora sustancial en el pliego petitorio.

PUEBLA, PUE. — La Administración Nacional de Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) emitió un llamado a revisión masivo que abarca a más de 208 mil automóviles de la marca Volkswagen, debido a un problema potencial de corrosión en un componente clave del sistema de dirección asistida.

La medida afecta a unidades del modelo Tiguan comercializadas en 2018, así como a ciertos vehículos Atlas correspondientes a los años modelo 2018 y 2019, además de camionetas Audi Q3. La alerta técnica precisa que la exposición a la humedad y a la sal de las carreteras puede corroer y eventualmente romper un perno de fijación en la caja de la dirección.

Esta falla podría derivar en la pérdida parcial o total de la asistencia eléctrica en la dirección, incrementando el riesgo de accidentes al requerir un mayor esfuerzo físico por parte del conductor para maniobrar la unidad de manera segura.

Ante este diagnóstico, Volkswagen notificará a los propietarios de los vehículos involucrados para que acudan a los distribuidores autorizados. Las agencias realizarán la inspección del conjunto de la dirección y la sustitución gratuita de las piezas afectadas o del mecanismo completo en caso de ser necesario.

PUEBLA, PUE. — Las condiciones de riesgo en las áreas de trabajo continúan generando una alta incidencia de percances en la entidad. Entre enero y agosto de 2026, un total de 2 mil 280 trabajadores sufrieron algún accidente laboral en Puebla, lo que representa un promedio de 9.4 casos diarios durante los 242 días transcurridos en dicho periodo, según datos de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).

De acuerdo con las estadísticas oficiales, la colocación e interacción inapropiada con materiales se posicionó como una de las causas más recurrentes de lesiones, acumulando 119 percances. En este rubro destacaron la mala colocación de insumos (121 reportes), el apilamiento incorrecto (47 casos) y el aseguramiento inadecuado de objetos en las áreas de producción y almacenamiento (15 casos).

Asimismo, los llamados «peligros públicos» provocaron 320 accidentes a empleados en el desempeño de sus labores o trayectos. Dentro de este apartado se contabilizaron 62 percances vinculados al transporte público, 57 accidentes viales por el tráfico habitual y 25 casos derivados de asaltos o agresiones por animales, registrándose los picos más altos de ocurrencia en los meses de febrero, junio, julio y agosto.

Las deficiencias en el entorno físico de los centros de trabajo también reportaron cifras significativas. La categoría de peligros ambientales sumó 183 incidentes, donde la falta de espacio e iluminación adecuada causó 162 percances. Por otro lado, las superficies resbalosas generaron 81 de los 126 accidentes adjudicados a defectos en las instalaciones, mientras que las maniobras de carga y traslado manual provocaron 46 lesiones por esfuerzo.

El reporte de la STPS pone de manifiesto que la falta de protocolos de seguridad, el uso de herramientas inadecuadas y las deficientes condiciones físicas del entorno siguen siendo las principales asignaturas pendientes para reducir la siniestralidad laboral en las empresas que operan en la entidad.