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Hay una falta de infraestructura para los Sordociegos, en Puebla

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A pesar de que este 27 de junio se conmemora a nivel internacional el Día de las Personas Sordociegas, el trabajo de los gobiernos locales para facilitar la movilidad de los discapacitados sólo se ha quedado en buenas intenciones, pues están marginadas a causa de falta de infraestructura, asegura Alejandro Ramírez Campos, presidente de la Asociación Cultural y Recreativa para la Proyección del Invidente Puebla, A. C. (ACRIP).

Las obras ejecutadas por el gobierno de Puebla y por el ayuntamiento capitalino, expresó en entrevista para e-consulta Ramírez Campos, son muestra de que, aunque se tenga el mejor propósito bajo un discurso de inclusión, los resultados son poco útiles si no se atienden las necesidades de este tipo de población.

Un ejemplo de ello, refiere Ramírez Campos, quien padece de ceguera desde que nació, son las rampas colocadas en algunas esquinas de las principales calles de la ciudad de Puebla, ya que, al ser pensadas sólo para el acceso de sillas de ruedas, no permiten que las personas ciegas se percaten del límite de la banqueta.
“Es decir, si hubiera una señalización, como puede ser una cejilla, advirtiéndonos de que la banqueta termina para convertirse en rampa, muchos de los que no vemos sabríamos diferenciar entre la banqueta, la misma rampa y el arroyo vehicular. A veces me quedo sorprendido y me pregunto ‘apoco ya me bajé de la banqueta, ni cuenta me di”, explica Ramírez Campos.

Por ello, llama al presidente municipal de Puebla, Eduardo Rivera Pérez, a que, aprovechando la rehabilitación de las avenidas del Centro Histórico de Puebla, incluyan las adecuaciones necesarias como los canales podotáctiles o las rampas con alturas que no comprometan la integridad física de las personas con discapacidad.

Por otro lado, Alejandro Ramírez Campos indicó que actualmente la ACRIP arropa a cerca de 60 personas con condiciones de ceguera. De las cuales cuatro son sordociegas. Sin embargo, afirma que la cifra es “volátil”, lo que dificulta su registro estadístico de dicho sector de la sociedad.
Esto se puede deber, asegura, a que a diferencia de las personas que son sordociegas desde nacimiento, hay quienes son ciegas y las condiciones de sordera las van adquiriendo con los años, principalmente por enfermedades.

Sin embargo, reconoce que el Día Internacional de las Personas Sordociegas es una oportunidad de conocer las necesidades y los retos de comunicación para quienes viven con ambas discapacidades y puedan desenvolverse de manera inclusiva.

Según la Secretaría de Educación Pública, en todo el estado se brinda atención educativa a 254 alumnos a través de los servicios escolarizados y que padecen de discapacidad múltiple.

Por ello, en conmemoración del Día Internacional de las Personas Sordociegas, se emprendió una campaña de concientización a través de una caravana de vehículos forrados con cuadros hechos con hilo tejido y gancho, para emular arte urbano ejecutado por alumnos con discapacidad.

Por otro lado, en el Centro Municipal de Rehabilitación y Equinoterapia del Sistema Municipal DIF (CMERI), se brinda atención a personas con discapacidad múltiple, y que a la par viven con sordoceguera.

Al respecto, Teresa Arriaga, responsable de Inclusión Social y Laboral para Personas con Discapacidad del SMDIF, dijo que en el CMERI se trabaja, entre otras cosas, en potenciar las habilidades en dichas personas.

Las personas sordociegas, agrega, cuentan con grandes necesidades en el tema de inclusión, pero que a la par serían capaces de recibir capacitación para el autoempleo que pueda generarle un ingreso, por ejemplo, a través de la venta de productos elaborados por ellas mismas.

Entre las diferentes capacitaciones que se otorgan en el CMERI destacan el uso de bastón para guías podotáctiles o los sistemas alternativos de comunicación.

Por su parte Luis Morquecho Martínez, responsable del área de rehabilitación del SMDIF, explica que el tipo de atención que se determina para cada persona parte de un examen diagnóstico en el que se pretende conocer si la persona adquirió la discapacidad o si nació con ella, a fin de establecer la canalización a los diversos tipos de rehabilitación, como son lenguaje, fisiológica, ocupacional o de equinoterapia.

Es así que Alejandro Ramírez Campos, presidente de la ACRIP, dijo que, en movilidad en Puebla, los sordociegos están marginados por falta de infraestructura.

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Lupita Cuautle da seguimiento a agenda comunitaria con autoridades auxiliares

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La presidenta municipal, Lupita Cuautle encabezó la tercera reunión de trabajo con autoridades auxiliares con el objetivo de dar seguimiento puntual a las principales necesidades de las comunidades.

Durante su mensaje, la edil destacó que la continuidad de estos encuentros permite fortalecer la gobernanza participativa y mantener una comunicación directa entre el gobierno municipal, las cuatro inspectorías y las seis juntas auxiliares.
Asimismo, instruyó a las autoridades auxiliares a mantener una escucha permanente con la ciudadanía en cada una de las comunidades que representan, así como a trabajar de manera coordinada con el Ayuntamiento para atender las demandas de la población.

Por su parte, las autoridades auxiliares coincidieron en reconocer la apertura de la presidenta y de para mantener una colaboración constante, así como la atención brindada a las solicitudes de las y los habitantes.

Con este tipo de reuniones, el Gobierno Municipal fortalece los mecanismos de participación ciudadana y consolida el trabajo conjunto con las autoridades auxiliares, quienes fingen como un enlace directo entre la administración municipal y la población de San Andrés Cholula.

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Advierte SMT retiro de concesiones a quienes no renueven unidades

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La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del estado ya prepara un programa de regularización para retirar concesiones de transporte público en Puebla a quienes no renueven sus unidades y entregar a quienes sí lo hagan.

Así lo informó la mañana de este lunes la titular de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, al indicar que ya están revisando los elementos jurídicos para realizar la segunda etapa del reordenamiento y remodernización del transporte público en Puebla.

«Viene la segunda etapa en Puebla. Platicando con el señor gobernador estamos ya elaborando los elementos jurídicos necesarios (…) vamos a implementar un programa de regularización para el que quiera invertir en transporte en Puebla, lo haga», declaró.

De acuerdo con su explicación este programa permitirá que personas físicas y morales puedan invertir en comprar camiones nuevos y sustituir a los concesionarios que no hicieron no quieren renovar sus camiones.

Asimismo, la secretaria comentó que todo esté procedimiento se hará con transparencia y será en próximos días que se pueda anunciar.

La primera etapa de este programa de reordenamiento y remodernización del transporte público en Puebla, consistió en que el gobierno del estado pagó el 20 por ciento de las nuevas unidades para los concesionarios y permisionarios a fondo perdido.

Este día accedieron los primeros 39 concesionarios y permisionarios de 13 municipios, con una inversión de 11 millones 810 mil 64 pesos que son parte de la bolsa de 200 millones de pesos que tendrá la administración estatal.

Asimismo, Silvia Tanús comentó que desde este año o a principios del otro se dialogará con los concesionarios del transporte público en Puebla que sus unidades estén a un año de alcanzar el límite de antigüedad para ver cómo renovarán sus unidades.

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Entrega Alejandro Armenta más de 11 MDP a Fondo Perdido para Unidades Nuevas de Transporte Público

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-Estos apoyos corresponden a una primera bolsa de 50 mdp destinados para ese fin.

– ⁠Promueve Gobierno del Estado movilidad segura para la población.

CIUDAD DE PUEBLA, Pue.- Con el objetivo de fortalecer la modernización del transporte público, con un monto de 11.8 millones de pesos el Gobierno del Estado de Puebla llevó a cabo la primera entrega de 39 apoyos económicos a fondo perdido, equivalentes al 20 por ciento del costo de la unidad, para su renovación.

Este beneficio está dirigido a mil 745 concesionarios y permisionarios que cumplieron en tiempo y forma con la Revista Vehicular, de ahí que el gobernador Alejandro Armenta Mier subrayó que su administración cuenta con un paquete de 50 millones de pesos para atender los puntos donde hay mayor carencia de transporte, tanto en el interior del estado como en Puebla capital.

Enfatizó que los 200 millones de pesos destinados para la modernización del transporte público está dirigido a quienes tienen hasta tres unidades y que cumplieron con la revista, pues no debe concentrarse la riqueza en un solo concesionario.

El gobernador recordó que durante décadas no hubo atención integral, debido a la corrupción y abuso del poder que existía en el sector, ya que mientras en su administración los trámites son gratuitos, durante décadas, la inversión que debían hacer los transportistas representaba un monto superior a 34 mil pesos por unidad.

El ejecutivo estatal exhortó a las y los permisionarios y concesionarios a denuciar cualquier irregularidad que enfrenten en su proceso de revista vehicular, con el objetivo de que sea investigada y en su caso sancionada.

Como parte del Programa Integral de Modernización y Reordenamiento del Transporte Público, la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, detalló que la inversión de 11 millones 810 mil 64 pesos destinada a la actualización de unidades, beneficiará a transportistas de los municipios de Puebla, Santo Tomás Hueyotlipan, Teteles de Ávila Castillo, Tecamachalco, Coxcatlán, Tehuacán, Tecali de Herrera, Huehuetlán El Grande, Huauchinango, Acatzingo, Quecholac, Huejotzingo, Teziutlán y Epatlán.

La inversión forma parte de la bolsa de 200 millones de pesos aprobada como apoyo a las y los transportistas poblanos, para impulsar la modernización del parque vehicular en todo el estado.

“Esta decisión refleja el compromiso del gobernador con el fortalecimiento del transporte público y con brindar herramientas reales para que el sector pueda mejorar sus condiciones de trabajo y ofrecer un mejor servicio”, señaló Silvia Tanús.

El principal obstáculo al que se enfrentan los transportistas para renovar sus unidades es cubrir el enganche requerido para adquirir un nuevo vehículo, el cual generalmente corresponde al 20 por ciento del valor total.

Esto se hace realidad al otorgarles este beneficio a fondo perdido, con montos que van desde los 59 mil 998 pesos hasta 554 mil pesos, según el tipo de vehículo.

El subsecretario de Transporte y Vías de Comunicación, Juan Manuel Vega Rayet, indicó que por más de 14 años el transporte estuvo olvidado, y con el impulso del gobernador Alejandro Armenta Mier, se trabaja con alternativas que favorezcan a las y los concesionarios, como los estímulos fiscales, con la finalidad de contar con unidades dignas y que otorguen seguridad y bienestar.

La concesionaria María Bustamante Castro, afirmó que el sector transportista no tenía políticas públicas efectivas; sin embargo, reconoció que la actual administración apostó por la modernización como una visión de movilidad digna.

Señaló que durante años fue complicado acceder a créditos y las condiciones estaban fuera del alcance de muchos concesionarios.

«El gobierno ha decidido caminar junto a los transportistas, al escuchar nuestras necesidades. Nos comprometemos a corresponder con trabajo, servicio de calidad y respeto a los usuarios», puntualizó.

Epifania Reyes, concesionaria de la Ruta M17, señaló que tras más de 20 años en el sector transportista reconoce que el apoyo del Gobierno del Estado representa un beneficio directo para los usuarios, ya que las nuevas unidades ofrecen mayor seguridad y un mejor funcionamiento mecánico.

Asimismo, señaló que ha exhortado a sus choferes a cuidar las unidades y brindar un trato respetuoso a las personas usuarias.

Durante la entrega de apoyos, el gobernador Alejandro Armenta Mier conoció las nuevas unidades destinadas al transporte público y al servicio de taxi, vehículos que incorporan mejores condiciones de seguridad y operación.

Con estas acciones se fortalece el sistema de movilidad, al tiempo de brindar herramientas a las y los concesionarias y permisionarios para mejorar sus condiciones de trabajo y la prestación del servicio.

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