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Aumentó en 82 por ciento el robo a transportistas en Puebla

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El robo a transportistas aumentó 82.3 por ciento en Puebla entre el primer cuatrimestre de 2021 y el de 2022, de acuerdo con un análisis del Consejo Ciudadano de Seguridad y Justicia del Estado de Puebla.

En el primer cuatrimestre de 2021, la Fiscalía General del Estado (FGE) inició 260 carpetas de investigación por este delito y para el mismo lapso, pero de este año, subió a 474, considerando como base las estadísticas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).

De los 14 delitos analizados por el Consejo Ciudadano de Seguridad y Justicia, el de robo a transportista fue el que tuvo un incremento más elevado. Le siguieron el robo de autopartes con una variación de 27.8 por ciento y el robo a transporte público colectivo, con una variación de 19.7 por ciento entre el primer cuatrimestre de 2021 y el de 2022.

Con estas cifras Puebla se ubicó como la segunda entidad del país con más carpetas de investigación por cada 100 mil habitantes en abril de este año, con 1.62, tan sólo por debajo del Estado de México que tuvo 2.27 por cada 100 mil pobladores.

De las carpetas de investigación, destaca que el 98.2 por ciento fueron por atracos con violencia y 1.8 por ciento sin ella.

San Martín Texmelucan, Puebla, Esperanza, Amozoc, Quecholac, Cuautlancingo, Tecamachalco,

Acatzingo y Tepeaca fueron los municipios que concentraron la mayoría de carpetas de investigación por robo a transportistas en abril, pues cada uno tuvo entre 3.7 por ciento y 21.7 por ciento.

A nivel nacional también sobresalieron San Martín Texmelucan, Amozoc y Puebla por las carpetas de investigación por este delito, ya que la tasa de investigaciones por cada 100 mil habitantes fue de 13.9, 6.2 y 0.6, respectivamente.

En el país sobresalió Jaltenco, Estado de México, con 23.8 carpetas de investigación por cada 100 mil habitantes.

Aunque Puebla ha tenido más de 100 carpetas de investigación por cada uno de los meses transcurridos de enero a abril de este año, la entidad ha tenido situaciones aún más complicadas relacionadas con este delito ya que en marzo de 2019 registró 316 carpetas de investigación.

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Pronostican Temperatura Máxima de 25 Grados y Baja Probabilidad de Lluvia en Puebla

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La capital del estado experimenta condiciones meteorológicas estables y favorables, marcadas por un ambiente templado a cálido durante las horas centrales del día. El reporte meteorológico matutino indicó que se prevé una temperatura máxima de 25 grados Celsius y una mínima de 12 grados, acompañada de un cielo parcialmente soleado y una baja probabilidad de precipitaciones pluviales limitada a un 10 por ciento.

El pronóstico señala que las posibles lluvias acumularán un volumen menor de hasta 5 milímetros, descartándose la formación de sistemas de tormenta severos en la zona metropolitana. Asimismo, se estiman vientos con velocidades moderadas de entre 10 y 22 kilómetros por hora, manteniendo una radiación solar estable durante la tarde.

En cuanto al sistema hídrico local, las autoridades de protección civil municipal informaron que el monitoreo de los principales afluentes y cuerpos de agua —incluyendo los ríos Alseseca, Atoyac y San Francisco (Mayorazgo), así como los vasos reguladores Puente Negro y Santuario— se mantiene en niveles seguros de entre el 5 y el 10 por ciento de su capacidad, sin representar riesgo alguno de desbordamiento para los habitantes. Ante cualquier contingencia, se recordó a la ciudadanía utilizar las líneas de emergencia 911 y el servicio de atención municipal 072.

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Gobierno de Puebla Despliega Ocho Módulos de Pavimentación en la Capital

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Como parte de las acciones prioritarias contempladas en el Programa de Pavimentación de 100 Vialidades 2026, el Gobierno del Estado puso en marcha un amplio operativo urbano mediante el despliegue de ocho módulos de pavimentación en diversos puntos estratégicos de Puebla capital. Esta estrategia integral busca rescatar la red vial, optimizar la conectividad metropolitana y mejorar las condiciones de tránsito para automovilistas y peatones.

La iniciativa estatal contempla la intervención global de 100 vialidades que suman 412 kilómetros distribuidos en 31 municipios, abarcando 76 arterias en la zona metropolitana y 24 caminos carreteros en el interior de la entidad. Para este martes, las labores de reencarpetamiento y bacheo intensivo se concentran en puntos clave de la capital poblana, tales como el Viaducto Ignacio Zaragoza, las calles 24 de Febrero, 16 de Septiembre, 35 Sur, 5 Norte, 23 Sur–Norte y Reforma Sur, además del Antiguo Camino Real a Castillotla, el Bulevar 2 de Octubre y la emblemática Avenida Juárez.

Las autoridades exhortaron a la ciudadanía a tomar precauciones viales al circular por estas zonas de obra, anticipar tiempos de traslado y atender las indicaciones del personal de tránsito para evitar congestionamientos vehiculares mientras avanzan las rehabilitaciones urbanas.

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Con Inversión de 9.7 Millones de Pesos, Culminan Obras en la Calle 2 Norte con Deficiencias

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A pesar de una millonaria inversión de 9.7 millones de pesos y un periodo de trabajos que se prolongó por medio año, la rehabilitación de la calle 2 Norte en el Centro Histórico de Puebla fue entregada con visibles deficiencias estructurales en la carpeta asfáltica y labores de bacheo incompletas. La intervención, a cargo de la empresa concesionaria Agua de Puebla, ha generado inconformidad entre automovilistas, comerciantes y transeúntes que diariamente circulan por la zona.

Durante recorridos de supervisión ciudadana se constató que las zanjas abiertas para la sustitución de más de 800 metros de tubería de polietileno de alta densidad presentan aberturas longitudinales y desniveles que afectan la suspensión vehicular. Asimismo, la restitución del pavimento muestra parches heterogéneos con acabados de texturas y tonalidades dispares respecto al entorno original, incrementando el riesgo de hundimientos ante el tránsito pesado y la temporada de lluvias.

A los desperfectos viales se suma la afectación a la infraestructura ciclista, la cual fue retirada durante las maniobras de excavación y reinstalada de manera improvisada con señalización borrosa y elementos separadores desalineados. Ante este escenario, diversos sectores afectados han hecho un llamado urgente al Ayuntamiento de Puebla y a la Secretaría de Infraestructura para exigir a la concesionaria la corrección de los vicios ocultos y garantizar la calidad de una obra pagada con recursos públicos.

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