El presidente electo Donald Trump  dijo que crearía un “Servicio de Impuestos Externos” encargado de recaudar aranceles sobre las importaciones extranjeras, el último indicio de que el republicano pretende cumplir sus promesas de imponer amplios aranceles comerciales cuando vuelva a asumir el cargo.

“Crearé el SERVICIO DE INGRESOS EXTERNOS para recaudar nuestros aranceles, pagos y todos los ingresos que provengan de fuentes extranjeras”, dijo Trump en una publicación en su red social Truth Social este martes 14 de enero.

“Comenzaremos a cobrarles a quienes ganan dinero a costa nuestra con el comercio, y ellos comenzarán a pagar, FINALMENTE, su parte justa. El 20 de enero de 2025 será la fecha de nacimiento del Servicio de Impuestos Externos”, agregó.

El presidente electo no dio detalles sobre si planeaba crear una nueva agencia gubernamental o si su propuesta era en gran medida un ejercicio de marca para las funciones gubernamentales existentes. Una reorganización requeriría una ley del Congreso.

Llegó a 24 el número de muertos por los incendios forestales en diferentes localidades de Los Ángeles California, en Estados Unidos, confirmaron ayer autoridades locales.

Ocho de las muertes se debieron al incendio de Palisades, mientras que 16 fueron causadas por el incendio de Eaton, de acuerdo con el médico forense del condado de Los Ángeles.

El incendio de Palisades, a hoy el mayor forestal activo en la zona de Los Ángeles, arrasó más de 96 kilómetros cuadrados y destruyó más de 5 mil 300 estructuras desde el pasado martes. El incendio está contenido en un 11 por ciento.

El incendio de Eaton, que afectó más de 57.1 kilómetros cuadrados cerca de Altadena y Pasadena, está actualmente contenido en un 27 por ciento.

Más de 12 mil 300 estructuras fueron destruidas y más de 100 mil personas permanecen evacuadas de varias zonas siniestradas que cubrieron más de 161.9 kilómetros cuadrados, hasta el domingo.

Mientras los bomberos continúan luchando contra las llamas, se espera que los vientos sigan intensificándose hasta el miércoles por la noche, lo que podría complicar aún más las labores de rescate.

El jefe de bomberos del condado de Los Ángeles, Anthony Marrone, declaró que estos vientos, combinados con la baja humedad y la vegetación extremadamente seca, mantendrán la amenaza de incendio en la zona en un nivel muy alto. 

Los expertos afirmaron el domingo que mortal accidente ocurrido en Corea del Sur está rodeado de incertidumbre, y cuestionaron las sugerencias iniciales de que el vuelo de Jeju Air 089590.KS pudiera haber sido derribado por un ave.

La aparente ausencia de tren de aterrizaje, el momento en que el bimotor Boeing BA.N 737-800 aterrizó de panza en el aeropuerto internacional de Muan y los informes sobre un posible impacto con un pájaro plantean preguntas que aún no han podido responderse.

En un vídeo difundido por los medios de comunicación locales se ve al avión derrapando por la pista sin tren de aterrizaje visible antes de estrellarse contra un muro en medio de una explosión de llamas y escombros.

¿Por qué los bomberos no echaron espuma en la pista? ¿Por qué no estaban presentes cuando el avión aterrizó? ¿Y por qué el avión aterrizó tan lejos en la pista? ¿Y por qué había un muro de ladrillos al final de la pista?», declaró Geoffrey Thomas, redactor jefe de Airline News.
Las autoridades surcoreanas dijeron que estaban investigando la causa del accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air, incluido un posible impacto con un pájaro. En el accidente murieron 179 de las 181 personas que viajaban a bordo.

Un portavoz de Jeju Air no estaba disponible para hacer comentarios. Jeju Air se negó a hacer comentarios sobre la causa del accidente durante las conferencias de prensa, afirmando que se está llevando a cabo una investigación.

De acuerdo con las normas mundiales de aviación, Corea del Sur dirigirá una investigación civil del accidente e implicará automáticamente a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos, donde se diseñó y construyó el avión.

Restos del avión accidentado en Corea del Sur. (AFP)
El registrador de datos de vuelo se encontró a las 11:30 horas (02:30 GMT), unas dos horas y media después del accidente, y el registrador de voz de la cabina se encontró a las 14.24 horas, según el Ministerio de Transportes surcoreano.

Eso te da todos los parámetros de todos los sistemas del avión. El latido del avión está en la grabadora de datos de vuelo», dijo Thomas. «La grabadora de voz proporcionará probablemente el análisis más interesante de lo que ocurrió en este trágico accidente».

Los expertos advierten de que los accidentes aéreos suelen estar causados por un cóctel de factores y puede llevar meses reconstruir la secuencia de acontecimientos dentro y fuera del avión.