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Volkswagen Puebla inicia pruebas de la nueva Tiguan

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En la cuarta semana de enero de 2025, la planta de Volkswagen Puebla tiene proyectado producir 175 camionetas del nuevo modelo de Tiguan, lo cual implica que cada día estarán listos 35 vehículos, de acuerdo con documentación de las Pruebas de Producción por Unidades a la que tuvo acceso e-consulta.

Las nuevas unidades de prueba de la Tiguan 2025, presentada en Europa como Tayron, serán fabricadas del 20 al 24 de enero en un turno de ocho horas, es decir, cada 60 minutos estarán ensambladas, en promedio, 4 camionetas.

En la semana cuatro del año, la firma de autos alemanes agregó 50 camionetas extras, ya que para la tercera semana de enero sólo fueron ensambladas 125 unidades que aún no están a la venta en México, ya que se espera que su distribución comience a más tardar en marzo.

Los modelos que ya se producen en Puebla se venden actualmente en el mercado europeo, en donde la camioneta Tayron ya está a la venta.

También se producen el Taos y el Jetta

Otro de los vehículos que se producen en la planta de Puebla son el modelo Taos y el Jetta.

De hecho, la camioneta compacta Taos es la unidad más ensamblada en Volkswagen, ya que se programó la fabricación de 2 mil 985 unidades para la siguiente semana, es decir, 955 vehículos más a diferencia de la tercera semana de enero.

De hecho, el Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen indicó que la producción de los 2 mil 730 Taos de la tercera semana de este mes aún no está lista, por lo que los trabajadores del Segmento III deberán trabajar horas extras el 18 de enero.

Los trabajadores del segmento Taos tienen considerado dos turnos dedicados exclusivamente a ensamblar dicha camioneta.

En el caso del Jetta, vehículo de tipo sedán de la familia Volkswagen, es el segundo modelo más ensamblado en Puebla, ya que se espera que durante la próxima semana estén listos 2 mil 260 unidades que serán vendidas en territorio nacional o exportadas a Estados Unidos y Europa.

Diferencias entre la nueva Tiguan y la versión anterior
Las diferencias entre el Tiguan 2025 con sus predecesoras tiene que ver con aspectos del diseño en sus detalles, el rendimiento del motor, el tipo de tecnología que la integra y la seguridad.

El nuevo modelo de la camioneta Tiguan presenta un diseño más moderno y aerodinámico que se asemeja al estilo del Golf, mientras que su predecesora mantenía un estilo más robusto.

En su interior, el modelo 2025 ofrece materiales premium como madera de nogal y cuero Savona, además de una pantalla táctil de 12.9 pulgadas y el sistema MIB4, mientras que el 2024 se caracterizaba por una consola con botones físicos.

En términos de rendimiento, el Tiguan 2025 incluye un motor turboalimentado de 2 litros que entrega 201 caballos de fuerza, mejorando la eficiencia y el rendimiento respecto al Tiguan 2024.

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A reducir velocidad, ya operan patrullas de Proximidad Vial en la Vía Atlixcáyotl

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Estas son las nuevas patrullas de la Secretaría de Movilidad y Transporte que recorren la Vía Atlixcáyotl en la Zona Metropolitana de Puebla, su objetivo es detectar e infraccionar a conductores que excedan los límites de velocidad.

La medida responde a los constantes accidentes que se han registrado en la zona. Esta vigilancia se realiza mediante patrullas y motocicletas blancas, distintivas por su franja verde con la leyenda “Proximidad Vial”.
Cabe recordar que el gobierno de Puebla ha desplegado más de 300 agentes de Proximidad Vial y nuevas patrullas (incluyendo patrullas rentadas y equipos de movilidad) para supervisar las principales vialidades de la Zona Metropolitana.

Dentro de las vialidades que se encuentran supervisando está la autopista México-Puebla y el Periférico Ecológico, priorizando la orientación preventiva y, a partir de 2026, la aplicación de infracciones.

Dentro de las acciones que realizan están en mejorar la movilidad, prevenir accidentes y sancionar a vehículos (incluyendo placas foráneas) con el sistema «Monitor Vial».

Otras vialidades estatales donde estarán estas patrullas es en la Vía Atlixcáyotl, Recta a Cholula y bulevar Atlixco.

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Puebla impulsa reconocimiento del circo como patrimonio cultural

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Desde el Congreso del Estado de Puebla, legisladores de la Comisión de Cultura promueven el reconocimiento oficial del circo como expresión artística y patrimonio cultural de México.

En rueda de prensa realizada en el recinto legislativo, se anunció y celebró el nacimiento público de la Federación Mexicana de Circo (FEMEC), una iniciativa ciudadana de alcance nacional que busca articular, fortalecer y visibilizar al sector circense en todo el país.
La diputada Esther Martínez Romano, vocal de la Comisión de Cultura, destacó la relevancia de esta nueva organización:

“Celebramos el nacimiento público de la Federación Mexicana de Circo, una iniciativa ciudadana de alcance nacional que reconoce al circo no solo como espectáculo, sino como arte y práctica cultural. La FEMEC permitirá articular, fortalecer y visibilizar a una comunidad diversa y creativa”.

En el estado de Puebla, la FEMEC cuenta con la representación del Circo Ollin, agrupación que forma parte de una red nacional comprometida con la consolidación del circo como disciplina artística con identidad propia, trayectoria histórica y significativa aportación cultural.

Por su parte, Gerardo Peregrina Fuente, delegado de la Federación Mexicana de Circo, enfatizó la necesidad de avanzar hacia un mayor reconocimiento institucional y su inclusión plena en las políticas culturales del país:

“Nuestra meta es lograr que el circo sea reconocido como un arte mayor. Que deje de ser considerado únicamente un arte popular para ocupar el lugar que le corresponde entre las grandes manifestaciones artísticas de México”.

Desde el Congreso del Estado de Puebla se refrenda el compromiso de impulsar y contribuir al reconocimiento formal del circo como patrimonio cultural, así como al fortalecimiento y desarrollo del sector circense en el país.

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Cantidad de franeleros en Puebla es innumerable y no se les puede regular: Ayuntamiento

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La cantidad de franeleros que opera en la ciudad de Puebla es “innumerable” y no existe una vía legal para regularlos sin otorgarles derechos jurídicos que después dificulten su retiro. Así lo reconoció el secretario de Gobernación municipal, Franco Rodríguez.

Lo anterior, luego de la agresión que sufrió el equipo de Imagen Televisión Puebla en el Centro Histórico, mientras documentaba el apartado ilegal de lugares.

Durante una rueda de prensa, el funcionario condenó los hechos y dejó en claro que el Ayuntamiento rechaza cualquier acto de violencia. Tanto hacia medios de comunicación como hacia ciudadanos y servidores públicos.

Y es que Rodríguez explicó que el problema no se limita a un solo caso. Incluso trabajadores de la comuna han sido víctimas de agresiones durante operativos en la vía pública.

De hecho, existen cuatro denuncias por ataques a inspectores de movilidad. Una ya se encuentra en proceso de reparación del daño y tres más continúan abiertas ante la Fiscalía General del Estado (FGE).

En el caso específico del camarógrafo y la reportera, confirmó que ambos presentaron las querellas pertinentes. Ello, pese a que hubo un acercamiento por parte de los responsables para reparar el daño.

Sin embargo, precisó que esto no frena las investigaciones, las cuales siguen su curso.

El secretario indicó que el gobierno de la ciudad mantiene operativos permanentes en zonas donde esta práctica es más recurrente. Entre ellas el Centro Histórico, Chulavista, Volcanes, Juárez, la Arena Puebla, el Estadio Cuauhtémoc, la Feria de Puebla y otras calles con alta afluencia de personas.

En estas acciones participan de manera coordinada las áreas de Movilidad, Infraestructura, Seguridad Ciudadana, Vía Pública y Normatividad.

Franeleros que invaden la ciudad de Puebla no pueden ser regularizados por la gran cantidad que hay
Ante la problemática, explicó el motivo por el cual no se puede hablar de una regulación. Recordó que en administraciones pasadas se intentó formalizar esta actividad y eso derivó en amparos.

Cuando se hace una regularización oficial, se les generan derechos jurídicos que luego impiden su retiro permanente”, explicó. Por ello, sostuvo que actualmente la única opción es la aplicación estricta de la ley.

El funcionario reconoció que hay personas que buscan obtener ingresos de manera honesta, pero subrayó que también existen conductas que no pueden tolerarse.

No se puede confundir el trabajo digno con actos delincuenciales”, afirmó, al señalar que cualquier agresión debe tratarse como delito.

Respecto a los señalamientos contra organizaciones como Fuerza 2000, negó que exista algún pacto o acuerdo. Aclaró que, aunque dicha agrupación se deslindó de lo sucedido, todo ocurrió en una zona donde tiene presencia.

No hay ningún acuerdo con ninguna organización”, enfatizó. Y añadió que también deben asumir responsabilidad por lo que se suscita en los espacios donde operan.

Finalmente, reiteró que la estrategia municipal continuará enfocada en hacer cumplir las reglas, retirar apartados y aplicar sanciones. Estas van de aproximadamente mil 200 a casi 4 mil pesos y arrestos administrativos de 24 a 36 horas

Añadió que uno de los propósitos de los parquímetros es la democratización del entorno. Por ello se privilegia a los usuarios las tres primeras horas de manera gratuita.

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