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Investigadores BUAP analizan problemas de memoria y aprendizaje causados por la obesidad

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De acuerdo con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, la población mexicana tiene una de las tasas más altas de obesidad. Se estima que este problema afecta a más del 75 por ciento de los adultos y al 35.6 por ciento de los menores de edad, lo que ubica al país en el primer lugar mundial en obesidad infantil y segundo en adultos, superado sólo por Estados Unidos.

En este contexto, Daniel Limón Pérez de León, titular del Laboratorio de Neurofarmacología de la Facultad de Ciencias Químicas de la BUAP (FCQ), junto con un equipo multidisciplinario de trabajo, se dio a la tarea de proponer un proyecto para estudiar los efectos del cannabidiol (CBD) en modelos animales que presentan afectaciones en la memoria y el aprendizaje, derivado de la obesidad genética o inducida.

Este proyecto grupal fue electo en la convocatoria Conahcyt, dentro de la categoría Ciencia de Frontera y está integrado por el doctor Daniel Limón, como líder; la doctora Isabel Martínez García, del cuerpo académico CA 157 de la Facultad de Ciencias Químicas; Berenice Silva Gómez y Aleidy Patricio, académicos de la Facultad de Ciencias Biológicas; el doctor Erick Escartín, de la UNAM; así como la estudiante del Doctorado en Ciencias Químicas, Dulce María Manuel Sánchez.

Al hablar de este proyecto, el doctor Daniel Limón explicó que el CBD es una sustancia química que se encuentra en la marihuana, pero que no contiene tetrahidrocannabinol (THC), el cual es el ingrediente psicoactivo que causa los problemas psicotrópicos de la planta, más bien el CBD tiene una gama de efectos protectores para diferentes patologías, de ahí el interés en su estudio.

“El CBD puede ser protector, con efecto antioxidativo, de disminución de apoptosis, que es el proceso de muerte celular, entre otros beneficios para padecimientos como Alzheimer, Parkinson, esclerosis y epilepsia; sin embargo, ahora buscamos conjuntar lo novedoso del estudio del cannabidiol, pero en relación con la obesidad”, indicó el investigador.

Mencionó que la obesidad causa diversas afectaciones, como hipertensión, incremento de glucosa, grasas, triglicéridos y disfunción de órganos, así como daños a nivel del sistema nervioso central, cardiaco y vascular, lo que deriva en neuroinflamación molecular o celular. Es decir, el cerebro del paciente con obesidad puede presentar inflamación, pero si ésta es muy intensa o continua, genera un evento tóxico al liberar sustancias proinflamatorias que provocan neurotoxicidad, apoptosis, estrés oxidativo y autofagia, entre otros.

La apuesta es demostrar que el CBD disminuye la inflamación en diferentes áreas del cerebro relacionadas con el proceso cognitivo, específicamente la memoria y el aprendizaje, pero también en áreas motoras. Para comprobarlo recurrirán a modelos animales con obesidad, conocidos como rata Zucker, la cual genéticamente se asemeja en muchos aspectos al síndrome metabólico humano.

El doctor Daniel Limón mencionó que el CBD y el principio activo que emplean lo obtienen de la donación de empresas farmacéuticas con las que mantienen convenios. Estas donaciones están sujetas a condiciones y sólo pueden ser empleadas para fines de experimentación y bajo ninguna circunstancia para consumo clínico.

Al contar con el CBD, lo que sigue es conformar un grupo experimental de prevención; es decir, modelos animales a los que aplicarán esta sustancia para analizar si efectivamente disminuye la inflamación o la propia obesidad, ya que puede influir directamente en la ingesta de alimentos o sobre la lectina o insulina.

En un segundo momento, recurren al modelo animal obeso genético ─rata Zucker─, al que también le aplican el CBD para observar la memoria y el aprendizaje, a fin de establecer parámetros y realizar mediciones con los otros modelos experimentales.

Para hacer esta investigación, el Laboratorio de Neurofarmacología cuenta con equipo especializado, obtenido gracias al financiamiento de Conahcyt y de otros programas que la universidad maneja a través de la Vicerrectoría de Investigación y Estudios de Posgrado, lo que facilita ofrecer resultados sobre las investigaciones que realizan.

Con el apoyo de la convocatoria de Ciencia de Frontera, el doctor Daniel Limón asegura que adquirirán otras herramientas tecnológicas para mejorar el análisis de la expresión de proteínas a través de la técnica de Western blot, además de reactivos, anticuerpos e insumos y otros instrumentos complementarios que coadyuven a la obtención de resultados.

Actualmente, el doctor Limón emplea equipo especial como el laberinto radial automatizado de ocho brazos, único en el país, con el que analiza el proceso de adquisición de aprendizaje y memoria espacial. Su laboratorio también cuenta con el laberinto acuático e instalaciones adecuadas para estudiar la memoria. Es decir, equipos que sirven para analizar procesos cognitivos, pues también trabajan con otras líneas de investigación que involucran el estudio de sustancias y su efecto en padecimientos como Alzheimer o Parkinson.

En esta búsqueda de soluciones a problemas específicos, la BUAP reitera su compromiso de involucrarse con los problemas que aquejan a la sociedad. El doctor Daniel Limón no duda en asegurar: “Como sociedad tenemos que entender que ver a un niño obseso implica una patología o disfunción y que de ninguna manera se trata de un reflejo de un buen estado de salud”.

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Sheinbaum indicó que atendió a los manifestantes de San José Chiapa

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“No regañé a manifestantes en Puebla”, afirmó este día durante la Mañanera del Pueblo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, cuando fue interrogada sobre la manifestación que hubo el fin de semana en su visita al municipio poblano de San José Chiapa, donde entregó viviendas.

Incluso, hizo un reconocimiento al gobernador de Puebla: “Alejandro Armenta es muy buen gobernador siempre atiende a la gente.”

La presidenta explicó que, al observar la inconformidad de un grupo de ciudadanos con la instalación de una planta recicladora en la zona de San José Chiapa, les ofreció dialogar con ellos al final del evento para conocer sus inquietudes sobre el proyecto que ya inició en Polo del Desarrollo para el Bienestar.

Agregó que a través de los diferentes puestos de gobierno que ha tenido, se ha caracterizado por escuchar las inconformidades de los ciudadanos para dar solución a sus demandas.

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Sistema por cable solución que disminuye costos emisiones y tiempo de traslado

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El Sistema de Transporte por Cable reducirá emisiones contaminantes al operar con energía eléctrica, con una disminución de hasta 300 por ciento en dióxido de carbono, y facilitará el traslado de las familias poblanas. Su costo de operación anual será de 105 millones de pesos y, a partir del segundo año, alcanzará la autosuficiencia financiera, informó el gobernador Alejandro Armenta Mier.

Indicó que el sistema facilitará la movilidad de las y los poblanos, sin afectar y dañar el medio ambiente, contrario al sistema RUTA, con cuatro líneas, que registra un gasto de operación cercano a mil millones de pesos anuales.

Aseguró que ningún árbol será talado, debido a que derivado de diversos estudios del Gobierno Estatal, pasaron de 752 árboles para trasplantar a 97 ejemplares, ubicados en terminales como el CIS, Parque Juárez, Parque Ecológico, Xonaca, las Torres de las cuatro líneas, Parque Biblioteca y el Cerro de Amalucan.

Armenta Mier enfatizó en que es un sistema integral de movilidad no una ruta de transporte, ya que se busca que las y los poblanos aprovechen su tiempo, cuiden su salud y protejan su integridad. Una solución apegada a los objetivos del milenio de la Agenda 2030 y a lo establecido en el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y a la estrategia de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.


Al respecto, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, señaló que el impacto ambiental del proyecto se mantiene en un nivel muy bajo, el moderado está estimado entre 100 y 500 árboles. Precisó que la implementación del proyecto está sustentado en estudios de factibilidad, como el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), orientado a garantizar una movilidad segura, eficiente, incluyente y con bajas emisiones contaminantes.

Agregó que los beneficios ambientales son menos toneladas de dióxido de carbono, por ejemplo, un solo vehículo de RUTA genera 242 toneladas de dióxido de carbono, mientras que el Sistema por Cable con las más de 300 cabinas generará 48.2 toneladas al año. Con relación a los tiempos y costos, García Parra señaló que la tarifa preliminar podría ser de máximo 12 pesos y estará integrada a RUTA y al Sistema Estatal de Bicicletas con una sola tarjeta física y virtual, será gratuito para adultos mayores, personas con discapacidad, niñas y niños de primaria.

El proyecto final contempla cuatro líneas: CIS–Parque Juárez, Parque Juárez–Xonaca, Xonaca–Cerro Amalucan y Parque Biblioteca–Unidad Deportiva. Tendrá una capacidad instalada de entre mil y dos mil 500 pasajeros por hora, con nueve estaciones y hasta 383 cabinas con capacidad para 10 pasajeros cada una, a lo largo de 13.61 kilómetros y con 87 torres. El proyecto se encuentra en etapa de ejecución de estudios, mientras que el inicio de las obras dependerá de la obtención de los trámites y licencias correspondientes ante las autoridades competentes.

Cabe destacar que en 2026 se registran en promedio 4.4 millones de viajes diarios en RUTA, transporte convencional y plataformas de taxi; para 2030 la cifra superará los 5 millones. El parque vehicular asciende a 1.5 millones de unidades y llegará a 2.2 millones. El transporte público realiza más de 23 mil 900 recorridos y alcanzará casi 27 mil. La población de la zona metropolitana crecerá de 2 a casi 3 millones de habitantes.

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Capufe incrementa costo de casetas, afecta la Autopista México-Puebla

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Caminos y Puentes Federales (Capufe) aumentó a partir de este lunes 13 de abril el precio de sus diversas casetas, entre ellas se encuentran las autopistas México-Puebla, México-Toluca, México-Pachuca y México-Querétaro.

De esta manera, varios automovilistas se encontraron con la novedad este lunes 13 de abril que ya tuvieron que invertir más en su transitar por algunas de esta vialidad, afectando de manera considerable su economía.
Es así que los ajustes de Capufe van desde los cinco hasta los 30 pesos, dependiendo del tramo y tipo de vehículo en diferentes zonas del país.

En la Autopista México-Puebla, la más cara es la de San Marcos (México-San Martín Texmelucan), donde los motociclistas deberán pagar la cantidad de 86 pesos; vehículos 173; autobuses, 350; camiones (dos a tres ejes) 335; camiones (cuatro a cinco ejes), 688; y camiones (seis a nueve ejes), 943 pesos.

Mientras que una de las más baratas se encuentra la de Miahuatlán (Tehuacán-Miahuatlán), donde las motos deberán desembolsar 21 pesos; mientras que los camiones (seis a nueve ejes) deben pagar 146 pesos.

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