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Senado alista debate para reducir jornada laboral

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¿Te imaginas trabajar menos de ocho horas al día? Este sueño se podría hacer realidad, ya que senadores presentaron distintas iniciativas para reducir la jornada laboral en México.

Con el arranque del periodo ordinario en el Senado de la República, los legisladores de la Cámara Alta aprovecharon para proponer que en México se laboren seis y no ocho horas como lo tiene contemplado la ley.

Por esta razón, la senadora de Movimiento Ciudadano, Patricia Mercado, explicó que para que estas propuestas sean aprobadas, primero debe iniciar el debate para después construir acuerdos entre el Congreso de la Unión y el Gobierno federal.

“Hay seis iniciativas de diferentes bancadas (…) espero que, en las próximas semanas, terminemos de organizar dos foros antes de que termine abril, uno sobre trabajadores de plataformas y otro sobre reducción de jornada”, apuntó.

¿Se puede tomar cerveza en la hora de comida de la jornada laboral? Esto dice la ley
La Ley Federal del Trabajo tiene un apartado sobre la ingesta de bebidas alcohólicas en horario laboral (Foto: Shutterstock)
Una de las iniciativas más recientes que fue presentada fue la del senador Miguel Ángel Mancera, coordinador del Partido Revolucionario Institucional (PRD), quien propuso la reforma constitucional para reducir la jornada laboral de ocho a seis horas diarias.

Entre los objetivos, dijo Mancera, está promover el cuidado de la salud y citó a la Organización Mundial de la Salud (OMS) para explicar que trabajar jornadas laborales prolongadas ha provocado la muerte de 745 mil personas por accidente cerebrovascular.

Además, en noviembre pasado, el Partido del Trabajo también había presentado una iniciativa para reducir la jornada laboral a seis horas, con derecho a dos días de descanso. Mientras que la senadora de Morena, Bertha Alicia Caraveo, en septiembre de 2022, propuso una jornada de 8 a 7 horas de trabajo diario.

Asimismo, el senador Juan Zepeda presentó, en agosto del año pasado, una reforma en la que pidió una jornada de seis horas y media; sin embargo, en caso de aprobarse esta iniciativa, las horas laborales diarias deberán reducirse de forma escalonada en los tres años posteriores.

México, el país más ‘chambeador’, pero el menos productivo.
México es uno de los países que más horas trabaja, pero su productividad es baja. De acuerdo con datos de la OCDE, los mexicanos, en promedio, trabajan 2 mil 137 horas al año; mientras que los países de esta organización tienen un promedio de mil 730 horas.

Esto quiere decir que en México se trabaja 23 por ciento más horas. Los otros cuatro países con más tiempo de trabajo en promedio son: Costa Rica (2 mil 60 horas al año), Corea del Sur (mil 967), Rusia (mil 965) y Grecia (mil 949).

Los países con menos horas promedio de trabajo son Dinamarca (mil 380), Noruega (mil 384), Alemania (mil 386), Holanda (mil 434), y Suecia (mil 452).

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Arranca Chedraui trabajos de pavimentación en San Jerónimo Caleras

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En cumplimiento a lo establecido en el Plan Anual de Obra Pública y como resultado de la puesta en marcha de la estrategia integral #CallesAl100, el presidente municipal, Pepe Chedraui, arrancó con los trabajos de pavimentación de la calle Vicente Guerrero Poniente en la colonia Lomas Coyopotrero, los cuales beneficiarán a más de 6 mil 400 habitantes del norte de la capital.

Con sede en la Junta Auxiliar de San Jerónimo Caleras, el edil mencionó que estos trabajos de pavimentación incidirán directamente en la mejora de la calidad de vida de miles de habitantes que diariamente transitan por esta zona de la ciudad y se beneficiará a zonas habitacionales, comercios, planteles educativos, espacios religiosos, así como a usuarios de transporte público.
“Con trabajos de pavimentación, bacheo, rehabilitación vial y con nuestro Tren Capitalino de Pavimentación, estamos dando respuesta al abandono en el que se encontraba la ciudad”, aseveró.

Asimismo, el alcalde capitalino precisó que la administración municipal ha atendido mil 484 calles y para este año se atenderán 2 mil 926 calles más.

“Estamos trabajando en equipo con la presidenta Claudia Sheinbaum y el gobernador Alejandro Armenta, quien con su generosidad está rehabilitando 5 mil calles en la capital”, puntualizó.

Por su parte, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa informó que durante los trabajos se intervendrán un total de 2 mil 060 metros cuadrados, a través de acciones de construcción de subrasante, base hidráulica, guarniciones, banquetas con guía podotáctil para personas con debilidad visual, rampas, colocación de bolardos, aplicación de señalética horizontal, instalación de señalamientos verticales y luminarias.

“Estaremos colocando carpeta asfáltica en una longitud total de 171.55 metros, con un ancho de vialidad de 8.40 metros, lo que nos permitirá agilizar la circulación vehicular en esta zona de la ciudad”, abundó.

Con acciones como estas, el alcalde Pepe Chedraui reafirma su compromiso de impulsar obras que mejoren la calidad de vida de las familias poblanas, reduzcan rezagos en materia de infraestructura vial y promuevan una ciudad más conectada y accesible.

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Nacional

Protestas durante el Mundial por jubilados

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La reforma constitucional impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para limitar las llamadas “pensiones doradas” detonó un nuevo foco de inconformidad contra su gobierno, luego de que millas de trabajadores jubilados denunciaron reducciones de hasta el 60% en sus ingresos, lo que —aseguran— ha afectado su acceso a medicamentos y tratamientos para enfermedades crónicas y graves.

Durante su primera movilización masiva en la Ciudad de México, realizada el lunes 25 de mayo, integrantes de la Alianza Nacional de Jubilados advirtieron que, si no reciben una respuesta concreta a sus demandas, llevarán sus protestas a espacios vinculados con la Copa Mundial FIFA 2026. Señalaron que podrían presentarse en estadios, aeropuertos, plazas públicas, coloniales, playas y zonas turísticas para difundir su situación ante visitantes nacionales y extranjeros.
Antonio Vega, vocero de la Alianza, anunció que el movimiento iniciará una “cruzada nacional” con el objetivo de generar respaldo social en el país. Como parte de esa estrategia, buscarán reunir 127 mil firmas para ante el Congreso de la Unión una iniciativa ciudadana contra la aplicación retroactiva de la reforma al Artículo 127 constitucional, que fija límites a las pensiones para que no superen la mitad del salario presidencial.

De acuerdo con cálculos de los manifestantes, cerca de 90 mil jubilados habrían sido afectados por los cambios al esquema de pensiones. Los inconformes sostienen que la medida vulnera derechos adquiridos y modifica condiciones bajo las cuales organizan su retiro, sus gastos y su atención médica.

La movilización partió del Senado de la República y avanzó hacia el Palacio de Bellas Artes, con una escalada en el Monumento a la Revolución. En la protesta participaron jubilados de la Comisión Federal de Electricidad, Petróleos Mexicanos, Luz y Fuerza y ​​Banobras, quienes afirmaron que su principal reclamo es la defensa del derecho a la salud ya una vejez digna.

Los participantes señalaron que una reforma que comenzó como una medida administrativa terminó por convertirse en una crisis de salud dentro de millas de hogares de adultos mayores. Según denunciaron, la reducción de ingresos ha obligado a suspender tratamientos oncológicos, cardiovasculares y contra padecimientos crónico-degenerativos, debido a la imposibilidad de comprar medicamentos.

Representantes del movimiento afirmaron que la afectación es inmediata, pues muchos jubilados planearon su vida bajo un marco legal que ahora consideran alterado. Sostuvieron que la disminución de sus pensiones los ha colocado entre el endeudamiento, la falta de recursos y el deterioro de su salud.

Aunque la marcha tenía previsto llegar al Zócalo capitalino, los organizadores modificaron la ruta para evitar coincidir con la movilización de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación, que también intentó arribar a la zona. Por ello, los jubilados se dirigieron al Monumento a la Revolución, donde utilizaron millas de espejos para reflejar la luz como símbolo de su aportación al país.

Con esa acción, los manifestantes buscaron recordar que durante décadas sostuvieron áreas estratégicas, particularmente del sistema energético nacional, incluso en momentos de crisis y desastres naturales. Sin embargo, denunciaron que ahora se sienten abandonados por las instituciones.

Después del acto en el Monumento a la Revolución, y una vez que pasó la marcha del magisterio disidente, los jubilados caminaron por la avenida Juárez hasta el Palacio de Bellas Artes. En ese punto, representantes gubernamentales ofrecieron trasladar a una comisión en patrullas de la policía capitalina hacia la Suprema Corte de Justicia de la Nación para presentar sus exigencias.

Ante personal de la Corte, los jubilados plantearon tres demandas principales: frenar las medidas aplicadas contra ellos, restituir los pagos cancelados e instalar mesas de diálogo para dar seguimiento al conflicto.

Los inconformes advirtieron que, si no obtienen una respuesta “real y legal” por parte de las instituciones, aprovecharán los reflectores internacionales del Mundial para hacer visible su causa. Aseguraron que sus acciones serán pacíficas y organizadas, y que distribuirán información en varios idiomas para denunciar que millas de adultos mayores en México defienden sus derechos humanos.

La Alianza Nacional de Jubilados también apeló a la sensibilidad de la presidenta Sheinbaum, a quien recordaron que en su conferencia matutina del 18 de mayo dijo que revisaría la medida. Los manifestantes sostuvieron que el trato de indefensión hacia quienes ya entregaron su vida laboral no solo afecta el presente de los jubilados, sino que también puede impactar el futuro del sector energético.

En ese sentido, advirtieron que castigar el retiro y debilitar la certeza jurídica puede desincentivar a nuevas generaciones a ocupar puestos críticos de alta especialización y riesgo, como los Operadores Senior de Reactores, lo que —según señalaron— podría afectar la estabilidad operativa y la cultura de seguridad exigida por organismos internacionales.

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Guardia Nacional ya puede multarte y revisarte

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La Guardia Nacional asumió funciones formales de agente de tránsito en carreteras federales de todo el país a partir del 25 de mayo de 2026, tras la publicación de un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) que reforma el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal.

El cambio amplía el marco legal de una corporación que ya participaba en operativos carreteros, pero que ahora tiene atribuciones directas para sancionar, revisar vehículos y dictaminar en accidentes, sin necesidad de intervención de otra autoridad.

Nuevas facultades de tránsito federal de la Guardia Nacional
Con la reforma publicada en el DOF, los elementos de la Guardia Nacional quedan reconocidos con «facultades de inspección, seguridad y vigilancia en materia de tránsito federal y para determinar las sanciones por infracciones», de acuerdo con el decreto en vigor.

Las nuevas atribuciones incluyen:

Solicitar licencia de conducir y tarjeta de circulación
Imponer multas directamente por infracciones viales
Aplicar pruebas médicas y toxicológicas a conductores
Realizar operativos y controles de tránsito
Verificar las condiciones físicas y mecánicas de los vehículos
Emitir dictámenes técnicos para determinar circunstancias en accidentes
Ordenar el retiro de vehículos de carreteras federales
Enviar autos a depósitos o corralones federales
Si un elemento de la corporación ordena alto en una carretera federal, el conductor está obligado a acatar la instrucción conforme al nuevo marco normativo.

Lo que implica la reforma vial en carreteras de México

Antes de este decreto, la Guardia Nacional ya colaboraba en operativos carreteros, pero su capacidad de intervención directa era más limitada.

La reforma le otorga autonomía para sancionar y dictaminar sin depender de otras instancias.

Esto tiene implicaciones concretas para cualquier conductor que transite por carreteras federales en Puebla, Tlaxcala, Veracruz o cualquier estado del país: una patrulla de la Guardia Nacional ya no solo representa vigilancia, sino una autoridad con poder de multa y revisión inmediata.

La corporación cumple apenas 7 años desde su creación y esta es una de las ampliaciones más significativas de sus atribuciones en materia vial.

El decreto completo puede consultarse en www.dof.gob.mx, publicado el 25 de mayo de 2026.

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