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Reforma para regularizar las cuotas escolares

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El diputado local Eduardo Castillo López (Morena) anunció una iniciativa de reforma para evitar cuotas escolares excesivas que impidan el ingreso de estudiantes en futuros ciclos escolares.

Esto ante quejas de padres de familia de centros escolares, donde las cuotas de inscripción y reinscripción van de mil pesos a mil 800 pesos por estudiante, a quienes se les exige la presentación del comprobante de pago para tener un lugar en el ciclo escolar 2022-2023, por lo que el diputado consideró urgente regular el tema.

De entrada, el legislador recordó que en México la Constitución establece que la educación debe ser laica y gratuita, por lo que no se puede negar el derecho a la educación mediante la condición de cuotas.

Hizo un llamado a los directivos de las instituciones educativas a tomar conciencia de la situación por la que atraviesan las familias, donde el padre o la madre han quedado en el desempleo, perdiendo su fuente de ingresos, como consecuencia de la pandemia por COVID-19.

Consideró que las escuelas, en especial de nivel primaria y secundaria, deben cobrar sólo “lo que es justo”, tomando en cuenta la situación económica actual, y que algunas familias tienen más de un hijo en la institución.

“Las cuotas o cooperaciones que se prevé sean por previo acuerdo entre padres de familia y directivos de escuelas no deben ser excesivas”.

En este sentido, el diputado se comprometió a elaborar una iniciativa de reforma para impedir abusos de cuotas escolares, la cual se prevé que presente en el siguiente periodo ordinario de sesiones, que iniciará el próximo 15 de septiembre.

En tanto, la Secretaría de Educación reconoció la facultad que tienen las instituciones de establecer las cuotas de inscripción, sin embargo estableció que deben ser voluntarias y bajo previo acuerdo en asambleas donde se consulte de manera democrática a los padres de familia.

Lo anterior, debido a que los recursos obtenidos obligatoriamente deben ser aplicados al sostenimiento de las necesidades como pago de servicios básicos (luz y agua) y mantenimiento de los inmuebles y mobiliario, con rendición de cuentas sobre el uso del dinero.

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Concesionarios piden ser incluidos para definir nueva tarifa en el aumento de pasaje

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La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla anunció el pasado 11 de mayo que el pasaje del transporte público incrementará en 2026, pero sigue en análisis el monto. Desde septiembre de 2019 la tarifa es de 8.50 pesos.

Los concesionarios de las rutas JBS, conocidos como ‘Los Morados’, Tres Estrellas, Ruta 10, entre otros, pidieron al gobierno estatal que les permitan mostrar sus costos operativos y de inversión para definir el aumento.

Detallaron que sus gastos se generan por combustible, reparación de vehículos y la competencia, mientras que sus ganancias son las mismas desde hace 22 años, lo que dificulta que modernicen sus unidades y aumenten el sueldo de choferes.

El representante de la concesión de la ruta JBS, José Luis Barrientos, se negó a estimar el porcentaje de aumento que requiere el pasaje para que les resulte rentable su negocio, aunque sostuvo que respetarán la decisión de la administración estatal pese a que no sean considerados en el análisis.

JBS es impune ante la Secretaria de Movilidad
e-consulta reportó el pasado 7 de mayo que la SMT no sanciona a la ruta JBS, pese a peritaje, invasión y sentencia, lo que facilita que operen por lo menos 40 unidades pirata que invaden el recorrido de rutas formales que ingresan a la junta auxiliar Ignacio Romero Vargas y la Unidad Habitacional Volkswagen.

Concesionarios de la misma ruta señalaron que la dependencia que encabeza Silvia Tanús Osorio permite la entrada de las unidades piratas, pese a sentencias judiciales para retirarlos, y que el delegado de JBS, Jorge Barrientos, presuntamente cobró 7 mil pesos por cada vehículo pirata.

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Jorge David Cortés asumirá Coordinación de Comunicación de gobierno estatal

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Jorge David Cortés Moreno asumió la Coordinación General de Comunicación Social y Agenda Digital del gobierno de Puebla en sustitución de Claudia Hernández Medina, quien dejó el cargo para sumarse al Morena.

Claudia Hernández Medina salió el pasado 20 de abril de la Coordinación General de Comunicación Social y Agenda Digital de la administración de Alejandro Armenta Mier.

Si bien a Jorge David Cortés Moreno aún no lo presentan de forma oficial como encargado de comunicación estatal, en eventos públicos y encuentros con la prensa ya se le vio junto al gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier.

Este 12 de mayo el titular del Ejecutivo dio entrevistas y en redes sociales se difundieron imágenes en las que se aprecia a Jorge David Cortés Moreno con el grupo del mandatario estatal.

Antes de su llegada al gabinete, Jorge David Cortés Moreno se desempeñó —desde octubre de 2025— como director de Comunicación Institucional de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP).

Hasta el momento se desconoce quién asumirá la comunicación en la Máxima Casa de Estudios poblana, luego de que su rectora María Lilia Cedillo Ramírez incluyó al ahora funcionario estatal en la reestructuración a la universidad que realizó tras los paros estudiantiles de 2025.

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Impulsa Pepe Chedraui mejores vialidades con el Tren Capitalino de Pavimentación

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En el marco de la puesta en marcha de la estrategia integral de mantenimiento #CallesAl100, el presidente municipal, Pepe Chedraui, supervisó los trabajos de rehabilitación vial que ejecuta el Tren Capitalino de Pavimentación en la colonia Vicente Guerrero.

En el acto, el edil señaló que la implementación del Tren Capitalino de Pavimentación permitirá entregar a las y los poblanos vialidades totalmente renovadas, así como ampliar la cobertura en materia de mejoramiento vial.

“Mi gobierno es un gobierno ciudadano, escuchamos y atendemos a nuestra gente, a través de acciones concretas que respondan a sus necesidades”, precisó.

Por su parte, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa informó que como parte de los trabajos en calle Tehuacán, se intervienen un total de 10 mil 597 metros cuadrados, con acciones de fresado, barrido, aplicación de riego de liga, colocación de carpeta asfáltica y compactación.

“Estamos trabajando intensamente para entregar esta vialidad en los próximos días. La instrucción del alcalde Pepe Chedraui es muy clara: mejorar la infraestructura vial de la ciudad en el menor tiempo posible”, puntualizó.

Cabe destacar que en la calle Tehuacán se trabaja en una longitud de mil 178 metros, en beneficio de las colonias: Vicente Guerrero, Granjas del Sur y Puebla Textil.

Con la puesta en marcha del Tren Capitalino de Pavimentación, el alcalde Pepe Chedraui coloca a Puebla Capital a la vanguardia en materia de mejoramiento vial.

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