Los módulos de maquinaria que adquirió el gobierno del estado ya han dado resultado como un nuevo modelo para ejecutar obra pública.

El viernes pasado, el gobernador Alejandro Armenta encabezó un recorrido por las principales vialidades rehabilitadas por el gobierno del estado.

Acompañado por empresarios y directores de medios, el mandatario dio por concluida la rehabilitación de 33 vialidades, equivalentes a 5 mil calles, mediante un esquema de obra pública con inversión 100 por ciento estatal.

Recordó que Puebla recibió el año pasado 8 mil 500 toneladas de pétreos, como reconocimiento del gobierno federal a la lucha contra el robo de combustible, con lo cual se redujo 30% el costo de las obras.

En el recorrido, el Ejecutivo explicó los detalles de las obras, mismas que no fueron contratadas a empresas constructoras sino ejecutadas con la maquinaria adquirida, Armenta Mier afirmó que el objetivo es dejar en óptimas condiciones las 53 mil calles de la capital poblana y la totalidad de las carreteras estatales.

Precisó que, tras recibir alrededor del 80 por ciento de las calles en malas condiciones, durante 2027 las acciones se enfocarán en vialidades secundarias y, para 2028, llegarán a las calles de colonias y unidades habitacionales de la capital poblana.

Los circuitos de vialidades renovadas son:

Circuito 1: Periférico Ecológico – 24 Sur – 24 Norte – 16 Oriente – Diagonal Defensores de la República – Prolongación Reforma – Calzada Zavaleta – Recta a Cholula (30 km).
Circuito 2: Periférico Ecológico – Boulevard Capitán Carlos Camacho Espíritu – Carretera a San Baltazar Tetela – Puente de la Transformación – Los Ángeles Tetela (11.6 km).
Circuito 3: Periférico Ecológico – 24 Sur – Avenida Circunvalación – Avenida Las Margaritas – Cúmulo de Virgo – Vía Atlixcáyotl – Boulevard del Niño Poblano – Boulevard Atlixco (16.6 km).
Circuito 4: Periférico Ecológico – 24 Sur – Avenida Circunvalación – Avenida Las Margaritas – Cúmulo de Virgo – Vía Atlixcáyotl – Boulevard del Niño Poblano – Calzada Zavaleta – Camino Real a Cholula (18 km).
Circuito 5: Periférico Ecológico – Boulevard Capitán Carlos Camacho Espíritu – Carretera a Africam Safari (9.3 km).

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Estudiantes BUAP formaron una startup biotecnológica y de transformación de materias primas llamada Protavia, que significa innovación, vida y proteína, esto, desde un enfoque multidisciplinario y con el propósito de combatir la malnutrición infantil con alimentos funcionales, basándose en un entorno de producción inteligente,.

Los integrantes de este proyecto son Eruviel Alejandro Olivares Rendón y Axel Alejandro Ramírez Martínez de Biotecnología; Frida Lizet Guarneros Ramírez de Comercio Internacional y Alondra Terrazas Araoz de Administración y Dirección de Pequeñas y Medianas Empresas.

En un primer momento su propuesta se enfocó en la producción de grillo para desarrollar alimentos funcionales ricos en proteínas y vitaminas. Con apoyo de la Incubadora BUAP y de la Dirección de Innovación y Transferencia de Conocimiento (DITCo) diseñaron granjas modulares para criar a este insecto, el cual transformaron en proteína entomológica, adicionada con proteína vegetal para generar botanas que no sacrifican el sabor.

“Creamos botanas que les gustan a niños y adultos con sabores como taco, sal y limón, y fuego (chile), sin sacrificar el sabor. Tenemos estandarizada la fórmula, lo que incluye pulverizar las materias primas y obtener una harina que se transforma en churritos Protavia”.

En su investigación detectaron que el grillo tiene un alto grado de proteína por porción, incluso superior a la carne roja, además gasta menos agua y espacio para su crianza.

De granjas modulares a producción inteligente
Posteriormente su modelo evolucionó de granjas modulares a otros entornos de producción inteligente, apoyados en parámetros de monitoreo remoto y próximamente en automatización, con la intención de comercializar estos sistemas en el sector Agrotech.

En cuanto a sus granjas modulares, éstas constan de cuatro espacios en los que se controla la crianza con parámetros de verificación, a través de sensores que miden alimento, luz, humedad, temperatura, entre otros aspectos que permiten un ambiente ideal e inocuo para que se desarrollen, todo controlado desde una aplicación.

Su modelo permitirá hacer la transferencia tecnológica y de conocimiento de estos entornos de producción, a costos muy bajos, además de una guía personalizada para posibles productores, la cual contiene todos los datos reales recabados a partir de monitoreo: “En Protavia englobamos varios objetivos con una trazabilidad única, ya que pasamos de ser sólo harinas a un esquema de Foodtech y Agrotech”, aseguran.

Su proyecto fue reconocido en la competencia de Hult Prize México 2026, también por el Aspire Institute fundado por la Facultad de Negocios de Harvard. Participaron en el Walmart Agro day Fest 2026 y se presentarán en las finales del Enactus AgroYouth 2026 en Ciudad de México, en agosto. Referenciageográfica

Semillas del Futuro, educación integral
Finalmente, “Semillas del Futuro” es otra parte de este modelo integral, que ofrece de forma gratuita conocimiento (workshops) de educación nutricional a niños de escuelas primarias y secundarias, donde también obsequian muestras de los snacks, de esa manera construyen conciencia alimentaria desde temprana edad.

En el documento ‘Informe de Proyecto del Sistema de Transporte por Cable’, se especifica que 75 rutas del transporte público conectarán con el Cablebús.

Parte de esta información es la que proporcionará el coordinador de Gabinete Estatal, José Luis García, durante su comparecencia programada en el Congreso de Puebla para el próximo 15 de julio de 2026.

El Sistema de Transporte por Cable es un proyecto multianual que se desarrolla entre 2025 y 2029.
En el proyecto se precisa que de las 168 rutas de transporte público que actualmente operan en la zona metropolitana de Puebla, 75 tendrán conexión con el Cablebús en 2029.

Lo cual permitirá mejorar traslados a 50 puntos estratégicos de la capital poblana donde se identificaron actividades comerciales, educativas, laborales, gubernamentales o de servicios.

Entre ellos destacan el Centro Histórico de Puebla, Tlaxcalancingo, Guadalupe La Hacienda, Bosques de San Sebastián, Plaza Dorada, Xonaca, El Alto, Analco y El Carmen.

Las conexiones que tendrá el Cablebús con la Red Urbana de Transporte Articulado son:

— Línea 1 tendrá conexión a través de las estaciones Parque Biblioteca y Cerro de Amalucan

— Línea 2 enlazará sobre la 11 Sur-Norte, en la estación Mayorazgo, ubicada en la zona de Cúmulo de Virgo

— La Línea 3 conectará a través de las estaciones Parque Juárez y Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH)

Mientras que las rutas de transporte público que conectarán con las estaciones del Cablebús en Puebla son:

— Ruta Azumiatla

— Rutas 45 y 45A, con conexión en la estación Mayorazgo

— Ruta de combis San Andrés Cholula que circulan por Camino Real a Cholula, Zavaleta y el bulevar Atlixco

— Ruta Azteca

— Ruta R14, que pasa por el Centro Integral de Servicios (CIS)

Hasta el momento, el Cablebús reporta un avance físico de 2.01 por ciento. Sin embargo, dos de sus estaciones ya concluyeron totalmente la etapa de diseño de su subestructura.

Se trata de las estaciones Parque Biblioteca y Unidad Deportiva, las cuales cuentan con el 100 por ciento de los estudios y documentación técnica.