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Aumentó en 82 por ciento el robo a transportistas en Puebla

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El robo a transportistas aumentó 82.3 por ciento en Puebla entre el primer cuatrimestre de 2021 y el de 2022, de acuerdo con un análisis del Consejo Ciudadano de Seguridad y Justicia del Estado de Puebla.

En el primer cuatrimestre de 2021, la Fiscalía General del Estado (FGE) inició 260 carpetas de investigación por este delito y para el mismo lapso, pero de este año, subió a 474, considerando como base las estadísticas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).

De los 14 delitos analizados por el Consejo Ciudadano de Seguridad y Justicia, el de robo a transportista fue el que tuvo un incremento más elevado. Le siguieron el robo de autopartes con una variación de 27.8 por ciento y el robo a transporte público colectivo, con una variación de 19.7 por ciento entre el primer cuatrimestre de 2021 y el de 2022.

Con estas cifras Puebla se ubicó como la segunda entidad del país con más carpetas de investigación por cada 100 mil habitantes en abril de este año, con 1.62, tan sólo por debajo del Estado de México que tuvo 2.27 por cada 100 mil pobladores.

De las carpetas de investigación, destaca que el 98.2 por ciento fueron por atracos con violencia y 1.8 por ciento sin ella.

San Martín Texmelucan, Puebla, Esperanza, Amozoc, Quecholac, Cuautlancingo, Tecamachalco,

Acatzingo y Tepeaca fueron los municipios que concentraron la mayoría de carpetas de investigación por robo a transportistas en abril, pues cada uno tuvo entre 3.7 por ciento y 21.7 por ciento.

A nivel nacional también sobresalieron San Martín Texmelucan, Amozoc y Puebla por las carpetas de investigación por este delito, ya que la tasa de investigaciones por cada 100 mil habitantes fue de 13.9, 6.2 y 0.6, respectivamente.

En el país sobresalió Jaltenco, Estado de México, con 23.8 carpetas de investigación por cada 100 mil habitantes.

Aunque Puebla ha tenido más de 100 carpetas de investigación por cada uno de los meses transcurridos de enero a abril de este año, la entidad ha tenido situaciones aún más complicadas relacionadas con este delito ya que en marzo de 2019 registró 316 carpetas de investigación.

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El 80 por ciento de los empleos en Puebla se concentra fuera de Volkswagen y Audi

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El gobernador del estado, Alejandro Armenta, dio a conocer recientemente que el ochenta por ciento de los puestos laborales en la entidad poblana se generan fuera de las grandes plantas armadoras automotrices como Volkswagen y Audi. Durante sus declaraciones oficiales, el mandatario destacó que la economía de Puebla posee una sólida diversificación que reduce la dependencia histórica del sector industrial automotriz.

Asimismo, las autoridades estatales señalaron que se están impulsando nuevas regiones de desarrollo económico y polos de inversión, tales como el Distrito Aeroportuario de Huejotzingo. Estos proyectos estratégicos acumulan inversiones cercanas a los 8 mil millones de pesos, lo que propiciará la creación de miles de nuevos empleos formales en distintos municipios.

Por otro lado, se informó que el índice de desempleo en la capital poblana ha registrado una reducción significativa, ubicándose en un 2.66 por ciento durante el periodo actual de la administración municipal. Esta cifra refleja la efectividad de las políticas locales de vinculación laboral y el dinamismo comercial que impera en la región centro del estado.

Especialistas en materia económica han visto con buenos ojos estas cifras, subrayando que fortalecer las pequeñas y medianas empresas, así como los sectores de servicios y turismo, otorga mayor resiliencia financiera a las familias poblanas. Con ello, la administración busca consolidar un modelo de desarrollo descentralizado que beneficie a las diferentes regiones del territorio estatal.

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Alcalde José Chedraui acepta esquema de coparticipación 50/50 para obras viales en Puebla

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El presidente municipal de Puebla, José Chedraui Budib, manifestó su disposición para sumarse a la propuesta planteada por el gobernador del estado, Alejandro Armenta Mier, respecto a la implementación de un esquema de financiamiento paritario 50/50 para el desarrollo de obras de pavimentación en la capital. No obstante, el edil puntualizó que la concreción y el monto exacto de la aportación municipal estarán condicionados a la revisión minuciosa de las finanzas y la disponibilidad presupuestal del Ayuntamiento.

Durante un encuentro con medios de comunicación, Chedraui Budib explicó que la administración local se encuentra analizando detalladamente el estado que guarda la economía del municipio para determinar los márgenes de maniobra financiera de cara al cierre de año y al ejercicio fiscal venidero. El alcalde subrayó que existe toda la voluntad política por parte del gobierno municipal para colaborar de manera coordinada con el estado en la modernización de la infraestructura urbana, siempre y cuando se garantice la estabilidad administrativa.

Esta declaración surge como respuesta al llamado emitido previamente por el mandatario estatal, quien instó al Ayuntamiento capitalino a conjuntar esfuerzos económicos para optimizar la intervención de vialidades, recordando el volumen de recursos que la administración estatal ha destinado históricamente al municipio. Por su parte, la Tesorería Municipal ha señalado que gran parte del presupuesto actual se encuentra previamente etiquetado, lo que obliga a planificar con sumo cuidado la reasignación de partidas para nuevos convenios de obra pública.

Finalmente, el alcalde indicó que los detalles operativos sobre las calles prioritarias que podrían intervenirse bajo este modelo de coparticipación se definirán conforme avancen las mesas de diálogo institucional entre ambas instancias de gobierno. Con ello, se busca consolidar un frente común que permita atender el rezago vial que afecta a diversas colonias y juntas auxiliares de la capital poblana, asegurando transparencia y eficacia en el ejercicio de los recursos públicos.

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Arranque de obras viales en Puebla capital transforma la movilidad y beneficia a miles de habitantes

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El Gobierno del Estado de Puebla ha puesto en marcha un ambicioso programa de infraestructura carretera y urbana con el objetivo de rescatar las principales vialidades de la capital poblana y mejorar significativamente las condiciones de movilidad. A través de la Secretaría de Infraestructura y mediante el despliegue operativo de los Módulos de Pavimentación, la administración encabezada por el gobernador Alejandro Armenta Mier dio inicio formal a los trabajos de intervención en tres importantes rutas estratégicas que conectan diversas zonas del norte y sur de la ciudad.

Las acciones gubernamentales comprenden la modernización de 1.82 kilómetros en la Carretera a San Pablo del Monte, un tramo fundamental que abarca 48 calles entre la Vía Corta a Santa Ana y la calle 2 Norte. Esta obra impactará de manera directa en la calidad de vida de más de 153 mil habitantes distribuidos en 14 colonias y zonas industriales de alta afluencia, tales como la Central de Abasto, San Pablo Xochimehuacan, El Conde, San José Los Cerritos y la colonia Benito Juárez, optimizando el flujo vehicular y comercial en esta región norte del municipio.

De manera simultánea, las cuadrillas estatales iniciaron la pavimentación de 1.81 kilómetros en la Calle 27 Sur, tramo comprendido entre la Calle 16 de Julio y la Avenida Margaritas. Esta intervención, equivalente a 55 calles rehabilitadas, beneficiará a más de 134 mil colonos pertenecientes a diez asentamientos del sur de la capital, entre los que destacan Ángeles del Sur, Santa Clara, Lomas de Castillotla y Valle del Paraíso, dotando a la zona de vialidades más seguras y eficientes para el tránsito diario.

Asimismo, el plan de mejoramiento vial contempla trabajos de fresado en un tramo de 670 metros sobre la Calle 16 de Septiembre, situado entre el Camino a Clavijero y la Calle Allende. Esta labor representa la renovación equivalente a 15 calles y favorecerá a más de 101 mil vecinos de once colonias del oriente poblano, como Gonzalo Bautista O’Farrill, El Salvador, Amalucan y Francisco Javier Clavijero, garantizando traslados más ágiles y seguros para los automovilistas y transporte público de la zona.

Cabe destacar que la ejecución de estas obras es posible gracias a la utilización de maquinaria propia del estado y al esquema de donación de insumos gestionado con Petróleos Mexicanos (PEMEX), producto de las estrategias implementadas por el gobierno estatal en el combate al robo de hidrocarburos. Con la aplicación de carpeta asfáltica de alta durabilidad y señalamientos adecuados, la administración estatal reafirma su compromiso de transformar la infraestructura urbana y devolver la dignidad a las vialidades de Puebla Capital.

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