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Tras navidad vuelve a subir el gas en Puebla

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Luego de casi un mes con precios a la baja, Puebla cerrará el 2021 y empezará el 2022 con un incremento en el precio del gas, ya que el cilindro de 20 kilos costará hasta 9.4 pesos más y el de 30 kilos hasta 13.50 pesos más, con respecto a la semana que termina.
Del 26 de diciembre al 1 de enero de 2022 el kilo de gas se comercializará, en promedio, en 22.22 pesos y el litro en 12 pesos, de acuerdo con la actualización de precios publicada este sábado por la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
Con estas tarifas un tanque de gas de 20 kilos costaría, en promedio, 444 pesos y el de 30 kilos, 666 pesos, pero hasta este 25 de diciembre el primero se vendía hasta 435 pesos y el segundo en 652.50 pesos.
En la región 101 el kilo de gas costará 23.52 pesos y el litro 12.70 pesos, estos son los precios más elevados en la entidad y contempla los municipios de Francisco Z. Mena y Venustiano Carranza. Con estas tarifas el tanque de gas de 20 kilos se comercializará hasta en 470.4 pesos.
En la región 102, que contempla sitios como Xicotepec, Xiutetelco, Xochiapulco, Xochitlán de Vicente Suárez, Yaonáhuac, Zacapoaxtla, Zacatlán, Zapotitlán de Méndez y Zaragoza, el litro costará 11.18 pesos y el kilo 20.71 pesos, así que un tanque de 20 kilos valdrá 414.2 pesos.
La CRE dio a conocer que en la región 105 el kilo de gas se venderá en 20.55 pesos, con esto, el tanque de 20 kilos tendrá un precio de 411 pesos y el litro 11.10 pesos. En esta región se encuentran municipios como Puebla, San Andrés y San Pedro Cholula, San Martín Texmelucan, Amozoc, Cuautlancingo, Molcaxac, Nealtican, Ocoyucan y Cuautinchán, entre otros.
En lugares como Huehuetlán el Grande, Tecomatlán, Tehuitzingo, Teopantlán, Teotlalco, Tepemaxalco, Tepeojuma y Tepexco, que son parte de la región 106 el gas se ofrecerá en 22.58 pesos y el litro en 12.19 pesos. Un tanque de 20 kilos costará 451.6 pesos.
En la región 110 el kilo costará 23.17 pesos, un tanque de 20 litros valdrá 463.20 y el litro se venderá en 12.51 pesos. Palmar de Bravo, Quecholac, Quimixtlán, San Juan Atenco y San Nicolás Buenos Aires son parte de los municipios en donde se tendrán estos precios.
En Coyomeapan, Chapulco, Eloxochitlán, Cañada Morelos y Nicolás Bravo, que son parte de la región 114 el kilo de gas se comercializará en 22.84 pesos; con esto, un tanque de 20 litros se venderá en 456.8 pesos y el litro se venderá en 12.33 pesos.

Fuente E-Consulta

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Pronostican Temperatura Máxima de 25 Grados y Baja Probabilidad de Lluvia en Puebla

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La capital del estado experimenta condiciones meteorológicas estables y favorables, marcadas por un ambiente templado a cálido durante las horas centrales del día. El reporte meteorológico matutino indicó que se prevé una temperatura máxima de 25 grados Celsius y una mínima de 12 grados, acompañada de un cielo parcialmente soleado y una baja probabilidad de precipitaciones pluviales limitada a un 10 por ciento.

El pronóstico señala que las posibles lluvias acumularán un volumen menor de hasta 5 milímetros, descartándose la formación de sistemas de tormenta severos en la zona metropolitana. Asimismo, se estiman vientos con velocidades moderadas de entre 10 y 22 kilómetros por hora, manteniendo una radiación solar estable durante la tarde.

En cuanto al sistema hídrico local, las autoridades de protección civil municipal informaron que el monitoreo de los principales afluentes y cuerpos de agua —incluyendo los ríos Alseseca, Atoyac y San Francisco (Mayorazgo), así como los vasos reguladores Puente Negro y Santuario— se mantiene en niveles seguros de entre el 5 y el 10 por ciento de su capacidad, sin representar riesgo alguno de desbordamiento para los habitantes. Ante cualquier contingencia, se recordó a la ciudadanía utilizar las líneas de emergencia 911 y el servicio de atención municipal 072.

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Gobierno de Puebla Despliega Ocho Módulos de Pavimentación en la Capital

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Como parte de las acciones prioritarias contempladas en el Programa de Pavimentación de 100 Vialidades 2026, el Gobierno del Estado puso en marcha un amplio operativo urbano mediante el despliegue de ocho módulos de pavimentación en diversos puntos estratégicos de Puebla capital. Esta estrategia integral busca rescatar la red vial, optimizar la conectividad metropolitana y mejorar las condiciones de tránsito para automovilistas y peatones.

La iniciativa estatal contempla la intervención global de 100 vialidades que suman 412 kilómetros distribuidos en 31 municipios, abarcando 76 arterias en la zona metropolitana y 24 caminos carreteros en el interior de la entidad. Para este martes, las labores de reencarpetamiento y bacheo intensivo se concentran en puntos clave de la capital poblana, tales como el Viaducto Ignacio Zaragoza, las calles 24 de Febrero, 16 de Septiembre, 35 Sur, 5 Norte, 23 Sur–Norte y Reforma Sur, además del Antiguo Camino Real a Castillotla, el Bulevar 2 de Octubre y la emblemática Avenida Juárez.

Las autoridades exhortaron a la ciudadanía a tomar precauciones viales al circular por estas zonas de obra, anticipar tiempos de traslado y atender las indicaciones del personal de tránsito para evitar congestionamientos vehiculares mientras avanzan las rehabilitaciones urbanas.

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Con Inversión de 9.7 Millones de Pesos, Culminan Obras en la Calle 2 Norte con Deficiencias

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A pesar de una millonaria inversión de 9.7 millones de pesos y un periodo de trabajos que se prolongó por medio año, la rehabilitación de la calle 2 Norte en el Centro Histórico de Puebla fue entregada con visibles deficiencias estructurales en la carpeta asfáltica y labores de bacheo incompletas. La intervención, a cargo de la empresa concesionaria Agua de Puebla, ha generado inconformidad entre automovilistas, comerciantes y transeúntes que diariamente circulan por la zona.

Durante recorridos de supervisión ciudadana se constató que las zanjas abiertas para la sustitución de más de 800 metros de tubería de polietileno de alta densidad presentan aberturas longitudinales y desniveles que afectan la suspensión vehicular. Asimismo, la restitución del pavimento muestra parches heterogéneos con acabados de texturas y tonalidades dispares respecto al entorno original, incrementando el riesgo de hundimientos ante el tránsito pesado y la temporada de lluvias.

A los desperfectos viales se suma la afectación a la infraestructura ciclista, la cual fue retirada durante las maniobras de excavación y reinstalada de manera improvisada con señalización borrosa y elementos separadores desalineados. Ante este escenario, diversos sectores afectados han hecho un llamado urgente al Ayuntamiento de Puebla y a la Secretaría de Infraestructura para exigir a la concesionaria la corrección de los vicios ocultos y garantizar la calidad de una obra pagada con recursos públicos.

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