• Tras cinco semanas consecutivas al alza, el costo del combustible se mantendrá sin cambios del 11 al 17 de octubre; el tanque de 20 kilos supera los 400 pesos.
• A nivel nacional, entidades del norte como Coahuila y Nuevo León registran los costos más bajos del hidrocarburo.

Redacción HMX

Después de cinco semanas consecutivas de incrementos, el precio del gas LP en Puebla capital se mantendrá estable y sin cambios del 11 al 17 de octubre. De acuerdo con el reporte de precios máximos vigentes de la Comisión Nacional de Energía (CNE), el kilogramo con IVA costará 20.06 pesos, la misma tarifa que en el periodo anterior.

Con esta actualización, el litro se fija en 10.83 pesos, lo que mantiene al tanque tradicional de 20 kilogramos por encima de la barrera de los 400 pesos, ubicándose en 401.20 pesos. Estos costos aplican para la región 154, que abarca a la capital poblana y municipios conurbados como Amozoc, Atlixco, Cuautlancingo, San Andrés Cholula, San Martín Texmelucan, entre otros.

Una escalada continua y el impacto en el bolsillo

La pausa en el costo llega tras una racha alcista que comenzó a percibirse desde la semana del 6 al 12 de septiembre, cuando el kilo se cotizaba en 19.24 pesos (habiendo estado previamente por debajo de los 19 pesos, en 18.87).

En total, desde la última semana de agosto hasta esta segunda semana de octubre, el costo acumuló un incremento de 1.19 pesos por kilo, un ajuste que, aunque parezca menor, elevó el precio del cilindro de 20 kilos desde los 377.40 hasta superar los 401 pesos. Los consumidores ahora están a la espera de que el combustible comience a descender —algo que no ocurre desde mediados de agosto—, un escenario que se complica ante el incremento de la demanda provocado por la proximidad de la temporada invernal.

Dentro del estado de Puebla, los contrastes persisten: mientras que la región 200 (Chichiquila, Chilchotla y Quimixtlán) reporta el precio más alto con el kilo a 21.13 pesos (tanque de 20 kg en 422.60 pesos), la región 197 —que incluye a Ixtacamaxtitlán, Nopalucan y San José Chiapa— registra el más económico de la demarcación con 19.69 pesos por kilo.

¿Cómo se compara Puebla con el resto del país y dónde está más barato el gas LP?

Mientras en Puebla el kilo ronda los 20 pesos, el panorama nacional muestra marcadas diferencias geográficas reguladas por la CNE.

A diferencia de las zonas con costos más elevados del país —como diversos municipios de Baja California Sur (por ejemplo, Comondú y Mulegé), donde el kilogramo supera los 24 pesos—, los precios más económicos del territorio nacional se concentran principalmente en la franja fronteriza del norte:

• Coahuila: Municipios como Guerrero registran algunos de los precios más bajos de México, con costos que rondan los 18.01 pesos por kilogramo (y 9.73 pesos por litro). Otras zonas del estado como Morelos también destacan con tarifas competitivas de 19.33 pesos por kilo.
• Nuevo León: En localidades como Cerralvo, el precio del kilogramo se ubica de forma accesible en los 18.83 pesos (10.17 pesos por litro).

En contraste, zonas densamente pobladas como la Ciudad de México y el Estado de México manejan un promedio general que oscila en los 20.34 pesos por kilo, posicionando a Puebla en un rango muy similar al promedio central del país

Ante el panorama de revisión contractual que mantiene en expectativa al sector manufacturero, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (SITIAVW) ha confirmado una serie de paros de labores escalonados. Esta medida extraordinaria tiene como propósito central garantizar que la base de más de 7,000 agremiados cuente con el tiempo y las facilidades necesarias para participar de manera activa y libre en la segunda consulta democrática sobre el ofrecimiento económico de la empresa.

Logística y esquemas de votación para la base trabajadora

De acuerdo con la notificación oficial emitida por la dirigencia sindical, la jornada de votación se llevará a cabo el próximo jueves 15 de octubre en las instalaciones de la Nave 25 de la planta armadora, ubicada en Puebla. Con el fin de evitar afectaciones severas en la línea de producción pero priorizando el derecho político-sindical de los operarios, se programaron suspensiones temporales de actividades de entre una hora y media y dos horas por cada uno de los turnos laborales:

• Tercer turno: El paro operará de las 4:30 a las 6:30 horas. Los empleados registrarán su entrada de forma habitual, utilizando la lectura de los rehiletes como referencia para su salida.
• Primer turno: La suspensión transcurrirá de las 6:00 a las 8:00 horas. El personal emitirá su sufragio al momento de ingresar a las instalaciones fabriles, debiendo registrar únicamente su salida al concluir formalmente su jornada.
• Segundo turno: Las actividades se pausarán de las 15:00 a las 16:30 horas, implementando los ajustes correspondientes en los controles de asistencia.

Asimismo, el comité ejecutivo informó esquemias especiales para sectores específicos: los trabajadores con turnos discontinuos que descansen en dicha fecha podrán acudir a sufragar en cualquier momento de la jornada, mientras que aquellos que se encuentren bajo estatus de incapacidad médica tendrán habilitado un punto receptor en la Puerta 3, evitando así traslados innecesarios y riesgos a su salud. Como requisito indispensable, los votantes deberán presentar su credencial vigente de planta y se dispondrá de transporte interno para agilizar la movilidad hacia la sede central de votación.

El trasfondo económico: Entre la propuesta global y el rechazo previo

Esta consulta representa el segundo intento de validación por parte de la base obrera. En septiembre pasado, los agremiados rechazaron de manera contundente una primera oferta que planteaba un incremento general del 10.04%. Como resultado de las mesas de renegociación subsiguientes —llevadas a cabo bajo la mediación institucional del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL)—, se pactó un nuevo convenio con vigencia bienal (24 meses) que arroja un incremento global acumulado del 13.16%.

Dicho acuerdo estipula un alza directa al salario del 3.8% para el primer año, además de modificaciones sustanciales en prestaciones, cláusulas relativas al reparto de utilidades, la adecuación a normativas recientes como la llamada “Ley Silla” y esquemas flexibles de vacaciones coordinados con el calendario escolar oficial. Adicionalmente, el convenio contempla la reincorporación de más de 600 obreros que previamente habían quedado fuera de la plantilla laboral, un punto clave para equilibrar las tensiones internas.

Posición del Gobierno Federal y Estatal ante el conflicto

Ante las tensiones recurrentes en las revisiones contractuales de la industria automotriz en Puebla, la postura de las autoridades gubernamentales —tanto a nivel federal como estatal— se ha centrado en salvaguardar la estabilidad laboral, garantizar la legitimidad democrática mediante el voto libre y secreto, y actuar como observadores neutrales a través de instituciones como el CFCRL.

El gobierno federal ha reiterado en múltiples ocasiones que cualquier acuerdo en empresas tractoras de exportación debe transitar estrictamente por los causes de la reforma laboral, evitando injerencias directas en los montos económicos pero velando porque no se violen los derechos consagrados en el T-MEC. Por su parte, la administración estatal ha mantenido una política de facilitación y diálogo entre la directiva alemana y la representación sindical, consciente de que un conflicto prolongado o una huelga afectaría severamente la cadena de suministro regional, la manufactura local y el clima de inversiones extranjeras en el estado de Puebla.

Contexto internacional y pronunciamientos desde Alemania

En el plano corporativo global y geopolítico, la tensión salarial en la planta de Puebla se enmarca en un escenario financiero sumamente complejo para el corporativo matriz en Europa. Desde Wolfsburgo, Alemania, la directiva central de Volkswagen ha endurecido su postura general debido a la crisis que atraviesa la industria automotriz en el Viejo Continente.

Paralelamente a estas negociaciones en México, el corporativo en Alemania ha presionado fuertemente para reestructurar sus costos operativos, lo que ha incluido decisiones drásticas como la rescisión de históricos convenios colectivos de empleo en territorio alemán y advertencias sobre la necesidad de competitividad internacional.

Organizaciones sindicales internacionales y analistas económicos señalan que la casa matriz observa con lupa el techo financiero de los incrementos en México (como el 13.16% negociado), buscando equilibrar los márgenes de rentabilidad de sus factorías globales frente a la transición hacia la electromovilidad y la presión de los costos de producción locales. No obstante, directivos de la firma en México han calificado el actual acuerdo como el mayor «esfuerzo financiero viable», advirtiendo que su ratificación enviaría una señal muy positiva de certidumbre a los mercados internacionales.

El Ayuntamiento de Puebla dio a conocer la proyección del Presupuesto de Ingresos para el ejercicio fiscal 2027, el cual contempla la captación de más de 8 mil 161 millones de pesos. El proyecto financiero fue diseñado bajo criterios de responsabilidad fiscal, eficiencia recaudatoria y disciplina contable para respaldar las metas del Plan Municipal de Desarrollo.

De acuerdo con el desglose presentado por las autoridades tesoreras, la cifra estimada se compone de la recaudación de impuestos locales, derechos, productos y participaciones federales. Se enfatizó que la propuesta presupuestal priorizará la inversión en materia de seguridad pública, infraestructura vial, iluminación urbana y programas de bienestar social sin recurrir a la contratación de deuda pública.

El documento contempla la optimización de los sistemas digitales de cobro para facilitar el cumplimiento de las obligaciones fiscales por parte de los contribuyentes poblanos, así como incentivos en el pago predial. Asimismo, las autoridades subrayaron que no se contemplan la creación de nuevos impuestos ni incrementos en términos reales que afecten la economía de las familias.

El proyecto de Ley de Ingresos deberá ser sometido a discusión y posterior aprobación por el Pleno del Cabildo capitalino, para después ser remitido al Congreso del Estado de Puebla para su análisis constitucional y validación definitiva antes de que concluya el ejercicio fiscal en curso.