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Puebla, el estado más dependiente de la inversión europea en México

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Al respecto, en el periodo de 2015 a 2024 la entidad poblana recibió una inversión europea de 5 mil 692.7 millones de dólares, lo que representó seis por ciento del total que ingresa al país. Sin embargo, para Puebla significa el 41 por ciento del total absoluto de recursos que ingresan del exterior.

Solo se vio superada por Ciudad de México con un total de 17 mil 395.7 millones de dólares, que equivale a un porcentaje de 20 por ciento del total de capitales europeos en el país y por el Estado de México con 9 mil 397.2 millones de dólares para porcentaje del 11 por ciento.

Detrás de Puebla se ubicó Nuevo León con inversión de 5 mil 567.2 millones de dólares y porcentaje de seis por ciento, de forma que estas cuatro entidades en conjunto concentran el 43 por ciento del total de inversión europea durante el periodo de estudio de 2015 a 2024.

El IMCO explicó que esto se debe a que los estados señalados cuentan con polos industriales, además de que la inversión europea muestra una fuerte concentración territorial debido a la centralización económica del país como a la localización estratégica de los principales sectores receptores en México.

La IED europea ha contribuido de manera significativa de las economías estatales con distintos perfiles productivos, desde la manufactura y la energía hasta el turismo y los servicios
explica el documento.
Otros datos de Puebla y la inversión extranjera
Dentro del reporte del IMCO también se menciona a Puebla como uno de los sitios en donde se presentó una de las inversiones relevantes de parte de empresas alemanas con la construcción de la planta de Audi, que tuvo una inversión aproximada de 1.3 mil millones de dólares.

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La planta de Audi comenzó operaciones en 2016 y se une a la construcción de la planta de BMW en San Luis Potosí, y que tuvo inversión de 1.5 mil millones de dólares para comenzar a operar en 2019, como los dos proyectos de inversión desde Alemania más importantes en el país de 2015 a 2024.

De igual forma, Puebla junto a San Luis Potosí y Guanajuato son los estados que más han crecido y consolido sus clústeres industriales debido a la inversión europea en el sector manufacturero para la fabricación de equipo de transporte, lo que representa el núcleo de la inyección de capital del viejo Continente en el país, señalan .

Al respecto, en el caso de la fabricación de automóviles y camiones, la inversión europea acumulada de 2015 a 2024 alcanzó un total de 12.2 mil millones de dólares, equivalente al 14 por ciento del total de la IED proveniente de Europa a México en ese periodo de tiempo. Alemania es también quien más ha impulsado esta inversión con 9 mil millones de dólares.

En cuanto a la IED total de la Unión Europea en México fue de 88.7 mil millones de dólares dentro del periodo de 2015 a 2024, teniendo como principales sectores receptores la manufactura, los servicios financieros y el turismo.

Comencé como redactor web en 2015 y no he parado, con experiencia en distintos medios y desde 2021 en El Sol de Puebla. Me gusta escribir, crear historias, pero más verlas, por lo que me encanta el cine y la televisión. También tengo gran gusto por todos los deportes.

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Detienen en Puebla a operador del «Cártel del Despojo» que se hacía pasar por notario

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Agentes de investigación detuvieron en la ciudad de Puebla a un presunto operador del denominado «Cártel del Despojo», acusado de apoderarse ilegalmente de bienes inmuebles mediante la falsificación de escrituras y la suplantación de funciones notariales. El sujeto operaba en la región ostentándose falsamente como Notario Público para defraudar a propietarios e inversionistas.

Las pesquisas oficiales revelan que el imputado utilizaba sellos apócrifos y documentación adulterada para simular la compraventa de casas, terrenos y predios de alta plusvalía. A través de este esquema fraudulento, la red delictiva despojaba a sus legítimos dueños mediante trámites notariales irregulares y juicios simulados.

La captura se ejecutó en cumplimiento de una orden de aprehensión librada por un juez de control tras la integración de múltiples denuncias presentadas por las víctimas afectadas. Al momento de su detención, al señalado le fueron asegurados sellos, formatos oficiales falsificados y carpetas con expedientes de propiedades en litigio.

El detenido fue trasladado al centro de reinserción social correspondiente, donde permanecerá a disposición del Ministerio Público para determinar su situación legal. Las autoridades hicieron un llamado a la población que haya sido víctima de esquemas similares a acudir a la Fiscalía para presentar las denuncias complementarias.

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El Teatro Carlos Recek de Puebla será rehabilitado tras permanecer cinco años cerrado

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El Ayuntamiento de Puebla anunció la intervención del Teatro Carlos Recek Saade, espacio cultural emblemático ubicado en el barrio de El Alto que ha permanecido fuera de servicio durante los últimos cinco años. La obra contempla una remodelación integral para rescatar el inmueble del deterioro causado por el abandono y devolverlo a la comunidad artística.

Las acciones proyectadas por el gobierno municipal incluyen la restauración de la infraestructura escénica, rehabilitación de camerinos, mantenimiento a las áreas de público y sustitución de instalaciones eléctricas y sanitarias. Con esta inversión, las autoridades buscan recuperar un punto histórico de encuentro para las artes populares y la difusión cultural en la capital.

Colectivos independientes y vecinos de la zona celebraron el anuncio del proyecto, al recordar que el recinto albergó históricamente talleres comunitarios y presentaciones gratuitas. La falta de mantenimiento en administraciones anteriores provocó fallas estructurales que obligaron al cierre definitivo de sus puertas, interrumpiendo las actividades del sector.

Se prevé que los trabajos inicien en las próximas semanas conforme a los calendarios técnicos fijados por la dependencia encargada de las obras públicas. Una vez concluida la obra, el espacio volverá a integrarse a la red de recintos culturales del municipio para beneficio de la población.

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Volkswagen y Sindicato no llegan a acuerdo salarial y el tiempo se agota. ¿Huelga?

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A tres días de que venza el emplazamiento a huelga pactado para el domingo 23 de agosto a las 11:00 horas, las negociaciones salariales entre el Sindicato e directivos de la armadora alemana se encuentran en su punto más crítico.

PUEBLA, Pue. — La negociación contractual y salarial entre el Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen de México (SITIAVW) y la directiva de la empresa entró en una fase «especialmente compleja y decisiva». Aunque ambas partes han logrado destrabar acuerdos en diversas cláusulas administrativas del Contrato Colectivo de Trabajo, la mesa de diálogo permanece estancada en el apartado económico.

A través de un comunicado emitido a la base trabajadora, la Comisión Revisora y el Comité Ejecutivo del sindicato detallaron que, tras reanudar sesiones este miércoles 19 de agosto, se lograron avances normativos, pero las diferencias sobre el porcentaje de incremento al salario directivo y prestaciones continúan sin conciliarse.

Puntos clave del conflicto

  • Plazo límite: El emplazamiento a huelga vence legalmente este domingo 23 de agosto a las 11:00 horas. Si no hay firma de acuerdo o prórroga formal antes de esa hora, la planta en Cuautlancingo detendrá sus actividades.
  • Brecha económica: Aunque el sindicato busca proteger el poder adquisitivo de sus agremiados ante el entorno inflacionario con argumentos económicos y técnicos, la propuesta salarial de la armadora automotriz sigue sin satisfacer las pretensiones de la base.
  • Postura sindical: La representación obrera hizo un llamado a mantener la unidad y la confianza, asegurando que se agotarán las horas restantes en la mesa de negociación antes de tomar una determinación de paro de labores.

El impacto económico en juego

Un eventual estallido de huelga en la planta de Volkswagen en Puebla —una de las más grandes del grupo a nivel mundial— no solo afectaría la producción de modelos clave para el mercado global como el Jetta, Taos y Tiguan, sino que paralizaría de manera directa a decenas de empresas proveedoras y de logística instaladas en los parques industriales de la zona metropolitana del estado.

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