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Volkswagen aumenta sus ventas Audi se estanca

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Los primeros 11 meses de 2025, las armadoras Volkswagen y Audi, ambas con operaciones en el estado de Puebla, registraron un comportamiento contrastante en la venta de vehículos nuevos respecto al mismo periodo de 2024. Mientras Volkswagen obtuvo un crecimiento anual de 12.7 por ciento, Audi enfrentó una disminución de 2.9 por ciento, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

A través de su Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), el instituto detalló que, en el caso de Volkswagen, el desempeño fue positivo al pasar de 109 mil 862 unidades vendidas entre enero y noviembre de 2024 a 123 mil 842 en el mismo lapso de 2025, lo que representó 13 mil 980 vehículos adicionales.

Con estos resultados, Volkswagen reafirmó su posición como la tercera firma automotriz con mayor número de ventas en México, solo por debajo de Nissan y General Motors, reflejando la fortaleza de su presencia en el mercado.

Entre sus vehículos más comercializados destacaron los fabricados en su planta de Cuautlancingo, como el Jetta, Tiguan y Taos, además de modelos tradicionales como Golf, Polo, Passat y Teramont.

En el caso de Audi, su panorama fue menos favorable, pues comercializó 247 unidades menos, al pasar de 8 mil 489 a 8 mil 242 vehículos, lo que evidenció una menor demanda dentro del segmento premium.

Este comportamiento colocó a la firma en la posición número 19 del mercado automotriz nacional, dentro de un listado de 35 marcas activas, situándose entre las compañías con menor volumen de ventas en el país.

Los modelos más demandados de Audi incluyeron los A4, A5 Sportback, Q7, la línea e-tron y la Q5, esta última producida en su planta de San José Chiapa, Puebla.

De acuerdo con el INEGI, estas variaciones reflejan un panorama diferenciado para ambas armadoras, así como cambios en las preferencias de consumo que continúan reconfigurando el mercado automotriz mexicano.

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Incremento salarial y prestaciones en la nueva oferta de Volkswagen

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Presenta Volkswagen propuesta de aumento del 4.9% directo al salario y mejoras en prestaciones

En el marco de las negociaciones contractuales entre la armadora alemana Volkswagen de México y su representación sindical, se dio a conocer una nueva propuesta económica sobre la mesa. La oferta contempla un incremento directo del 4.9 por ciento al salario de los trabajadores, aunado a un paquete de beneficios que incluye bonos adicionales en prestaciones.

Directivos de la empresa automotriz señalaron que este ofrecimiento busca equilibrar la estabilidad financiera de la planta frente a los retos económicos globales, procurando al mismo tiempo el bienestar de la base obrera. El ajuste salarial pretende mitigar los efectos inflacionarios acumulados durante el último periodo anual en beneficio de las familias de los colaboradores.

Además del porcentaje directo al tabulador salarial, la propuesta incorpora mejoras significativas en rubros como vales de despensa, fondos de ahorro y primas vacacionales. Estas compensaciones complementarias forman parte de la estrategia para alcanzar un entendimiento definitivo que satisfaga las demandas planteadas por el sindicato automotriz.

Las delegaciones sindicales informaron que someterán esta nueva propuesta a un análisis exhaustivo y posteriormente a la consideración de los trabajadores mediante los mecanismos democráticos de votación interna. La base laboral tendrá la última palabra para decidir si se acepta el convenio o si continúan las deliberaciones.

Las autoridades laborales del estado continúan atentos al desarrollo de estas negociaciones, exhortando a ambas partes a mantener el diálogo abierto. El objetivo primordial es asegurar la continuidad productiva de una de las armadoras más importantes de la industria nacional en tierras poblanas.

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Sitiavw frena la huelga en Volkswagen: acepta aumento de 10% pero deja en el aire su distribución

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PUEBLA, PUE. — En el límite del tiempo y a tan solo unas horas de que venciera el plazo de emplazamiento a huelga, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) aceptó la oferta final presentada por la empresa: un incremento global del 10.04% dentro de la revisión contractual de este año.

Pese al acuerdo inicial para mantener las operaciones en la planta de Cuautlancingo, la Comisión Revisora del sindicato no detalló cómo se dividirá ese porcentaje entre el aumento al salario directo y el paquete de prestaciones, comprometiéndose a transparentar las cifras antes de llamar a votación.

Claves del acuerdo y próximos pasos

  • Sin paro laboral: Las actividades en la planta continuarán de manera normal mientras se prepara la convocatoria oficial para la consulta de la base trabajadora.
  • Reducción de pretensiones: De acuerdo con fuentes sindicales, el Sitiavw redujo gradualmente sus exigencias desde una petición inicial del 17% global, bajando primero al 11.63% y fijando finalmente una postura salarial del 8% en el estire y afloje final.
  • Llamado a la unidad: La directiva sindical pidió a los empleados ignorar trascendidos y mantenerse atentos únicamente a las vías oficiales para evitar divisiones en esta fase decisiva.

Contexto internacional empuja ajustes

El acuerdo ocurre bajo la sombra del plan de austeridad que afronta el consorcio a nivel mundial. Recientemente, el CEO global del grupo, Oliver Blume, advirtió desde Wolfsburgo sobre la necesidad de reducir costos operativos debido a presiones arancelarias, el avance de competidores chinos y la meta de recortar cerca de 50 mil puestos de trabajo en Alemania hacia 2030.

Será en los próximos días cuando los más de 7 mil obreros sindicalizados decidan en las urnas si respaldan o rechazan la propuesta final de la automotriz.

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Volkswagen de México suspende temporalmente el ensamblaje del modelo Taos por desabasto de autopartes

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El sector automotriz asentado en el estado de Puebla enfrenta nuevamente complicaciones en sus líneas de montaje, luego de que la planta armadora Volkswagen anunciara el freno temporal en la producción de uno de sus vehículos insignia.

La empresa alemana confirmó que la pausa operativa afecta de manera directa al segmento de fabricación del modelo Taos, debido a una escasez imprevista en la cadena global de suministro de componentes electrónicos esenciales.

Voceros oficiales de la compañía automotriz detallaron que la falta de estos insumos críticos impide completar los procesos de ensamblaje bajo los estrictos estándares de calidad que caracterizan a la marca en el mercado internacional.

Ante esta situación de carácter coyuntural, la planta ha implementado esquemas de flexibilidad laboral y par técnico acordados previamente con la representación sindical, buscando salvaguardar los derechos salariales de los trabajadores afectados.

El paro en las líneas de producción vuelve a poner de manifiesto la vulnerabilidad que aún experimentan las cadenas de valor internacionales ante factores logísticos externos y la dependencia de suministros tecnológicos altamente especializados.

Finalmente, la armadora confía en que las condiciones de abastecimiento se regularicen en el corto plazo para retomar los ritmos habituales de fabricación y cumplir con los compromisos de entrega comerciales pactados con sus distribuidores globales

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