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No habrá incremento de peaje con la nueva súper caseta Puebla–Atlixco de 10 carriles: García Parra

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El coordinador del Gabinete Estatal, José Luis García Parra, presentó oficialmente el proyecto de reubicación y ampliación de la caseta de cobro de la autopista Puebla–Atlixco, el cual será ejecutado en conjunto con la empresa Pinfra y contempla una inversión aproximada de 130 millones de pesos. El funcionario descartó algún incremento en la tarifa de peaje, precisando que el ajuste en la caseta será únicamente el que marca el título de concesión, conforme a la inflación.

Durante la conferencia del gobernador Alejandro Armenta, García Parra explicó que el proyecto se desarrollará dentro del derecho de vía, sin afectar otros predios, y que su construcción tendrá una duración estimada de 18 meses, con inicio de obras en noviembre de este año y conclusión en mayo de 2027.

El nuevo punto de cobro estará ubicado en el kilómetro 9+160, a la altura del segundo puente de Cascatta, con una capacidad de 20 carriles (10 por sentido), en sustitución de la actual caseta localizada en el kilómetro 6+000. La ampliación busca mejorar la movilidad y reducir la congestión vehicular en una de las zonas de mayor crecimiento urbano del estado.

“Este es un gobierno con compromiso social con los poblanos y las poblanas. No va a aumentar el peaje, únicamente lo que estipula el título de concesión, que es de acuerdo con la inflación”, señaló García Parra, quien además precisó que se trabaja con la Secretaría de Infraestructura en un proyecto complementario para construir un paso peatonal a la altura del Chedraui Selecto, como parte de las mejoras viales integrales.

El funcionario destacó que la reubicación de la caseta y la anulación de la intersección del Chedraui Selecto permitirán descongestionar hasta en 90 por ciento el tránsito vehicular, especialmente en horas pico. Asimismo, se habilitarán nuevos accesos a las laterales de Lomas de Angelópolis, con una salida exclusiva para telepeaje en sentido Atlixco–Puebla y una nueva entrada desde la lateral en sentido contrario.

Por su parte, el director regional de Pinfra, Francisco Rodríguez, resaltó que la empresa ha trabajado en una “sinergia muy importante” con el Gobierno del Estado para realizar un proyecto que no solo amplía la capacidad vial, sino que también mejora la seguridad y reduce los tiempos de traslado. La reubicación de la caseta, afirmó, beneficiará directamente a las familias que viven y transitan en la zona metropolitana de Puebla.

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Estiman en 16 mil millones de pesos el costo del proyecto de tren Puebla-Cholula-Aeropuerto

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Como parte de las propuestas integrales presentadas por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) para detonar la movilidad en la entidad, destaca también un proyecto de transporte masivo de carácter terrestre. La iniciativa contempla un sistema de tren que conectaría la capital del estado con San Pedro Cholula y el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, con un costo estimado en 16 mil millones de pesos.

Mario Raymundo del Valle Lafon, presidente de la cámara empresarial, explicó que este sistema ferroviario está diseñado para desahogar el tráfico metropolitano y optimizar los tiempos de traslado de miles de usuarios cotidianos y turistas. Para su ejecución, los empresarios proponen un esquema financiero similar al de los grandes proyectos de infraestructura, invitando a la banca de desarrollo como Banobras y a capitales privados a sumarse al proyecto.

Asimismo, los representantes de la construcción aclararon que este tipo de obras de conectividad regional no interfieren con otros planes gubernamentales en marcha, como la consolidación de polos de desarrollo económico en el interior del estado. Al contrario, se argumenta que funcionan como ejes articuladores para interconectar los centros de consumo, las zonas industriales y las terminales aéreas de manera eficiente.

Con estas propuestas en la mesa, la iniciativa privada busca influir en la agenda de desarrollo urbano y movilidad sostenible para los próximos años en Puebla. Las autoridades estatales serán las encargadas de evaluar la viabilidad técnica, financiera y de impacto social de este tren metropolitano antes de definir su posible viabilidad presupuestal.

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Persiste la tensión y la disputa legal por la administración del agua potable en Xoloco, Teziutlán

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El conflicto por el control y la administración del servicio de agua potable en el barrio de Xoloco, perteneciente al municipio de Teziutlán, se mantiene activo y genera incertidumbre entre los habitantes de la zona. Pese a la existencia formal de un comité reconocido oficialmente, diversos grupos antagónicos continúan disputándose la legitimidad operativa y la recaudación de cuotas.

La controversia escaló recientemente tras un comunicado emitido por la Asociación Civil «Usuarios del Agua Potable Barrio de Xoloco» (UAPBX), en el cual advirtieron a la población sobre presuntos cobros irregulares. Dicha asociación fijó como fecha límite el 31 de agosto para cubrir la anualidad del servicio correspondiente a este año sin recargos, a la vez que alertó sobre la circulación de recibos y documentación que carecen de validez oficial.

Por su parte, el sector inconforme y los grupos señalados de usurpar funciones han mantenido su postura, desatando una guerra de comunicados y descalificaciones mutuas. Esta dualidad de mandos ha provocado confusión colectiva sobre a qué instancia se le deben realizar los pagos correspondientes y quién tiene realmente la facultad legal de operar los pozos y la red de distribución.

Ante este escenario de confrontación vecinal, los usuarios urgen la intervención firme y definitiva de las autoridades municipales y estatales para poner orden. La falta de una solución clara amenaza con profundizar la polarización en la comunidad y afectar el suministro regular de un recurso tan elemental como lo es el agua potable.

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Familia de migrante atlixquense asesinada en Nueva York solicita solidaridad para su repatriación

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Familiares de una mujer originaria del municipio de Atlixco, quien fue trágicamente asesinada en la ciudad de Nueva York, han alzado la voz para solicitar el respaldo de la ciudadanía y de las autoridades competentes. La dolorosa pérdida ha dejado consternada a la comunidad migrante y a sus seres queridos en su tierra natal, quienes enfrentan severas dificultades económicas para poder despedirla conforme a sus tradiciones.

Los gastos inherentes a los servicios funerarios en el extranjero y los trámites burocráticos y logísticos necesarios para trasladar el cuerpo de regreso a México superan las capacidades financieras de la familia. Por este motivo, han comenzado a difundir llamados de apoyo económico voluntario, apelando a la solidaridad característica de los poblanos y de las redes de apoyo comunitario en el extranjero.

El caso ha puesto una vez más sobre la mesa la vulnerabilidad a la que se enfrentan miles de migrantes mexicanos en Estados Unidos, así como los altos costos y la complejidad institucional que implica la repatriación de restos humanos. Los allegados de la víctima insisten en que cualquier aportación, por pequeña que sea, representa un gran alivio en medio de esta crisis emocional y económica.

Mientras continúan las gestiones ante las instancias correspondientes para agilizar los permisos consulares y legales, la familia espera contar con la respuesta solidaria de la sociedad. El objetivo principal es lograr que la connacional atlixquense pueda descansar finalmente en su tierra de origen, rodeada del cariño de sus familiares que exigen justicia y pronta resolución al caso.

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