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Revelan incidente entre dos aviones de Volaris en el AICM; piloto evita colisión

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Un error de control aéreo casi ocasiona un accidente entre dos aviones de Volaris (uno en tierra y otro en el aire) al momento en que uno iba a aterrizar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Aparentemente, los hechos ocurrieron el pasado 7 de mayo, cuando un Airbus A320 matrícula XA-VRV, se encontraba realizando un vuelo nocturno entre los aeropuertos internacionales de Mazatlán y Ciudad de México.

Durante la aproximación final, es decir, a punto de aterrizar en la pista 05 del lado izquierdo del AICM el avión de Volaris fue autorizado a aterrizar, pero otro avión de la misma aerolínea se encontraba en la cabecera de la pista, en posición.
De acuerdo con el video, el cual fue grabado por otra tripulación que se encontraba en tierra dentro de una secuencia para el despegue, alertó A320 de Volaris y a la Torre de Control que la pista se encontraba ocupada, lo que ocasionó una “ida al aire” a pocos metros entre ambos aviones.
La tripulación que se encontraba en tierra alertó: “Hay tráfico en la trayectoria de la 05 izquierda”, lo que ayudó a que el avión se fuera al aire.

Este incidente se da a conocer cuando apenas este viernes, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que en lo que va del año, no cuenta con reportes oficiales sobre incidentes en el AICM, al momento de aterrizar o despegar.

Sin embargo, los videos mostrados ponen de manifiesto los incidentes graves que ocurren en el AICM, por la falta de controladores aéreos, funcionamiento adecuado de los sistemas que se emplean para un control seguro, falta de infraestructura, fatiga de los controladores, entre otras situaciones.

El pasado jueves, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Línea Aérea (IFALPA) emitió un boletín de seguridad donde alertó a los pilotos de las aerolíneas sobre algunos “incidentes” que se han presentado al momento de aterrizar en el AICM como consecuencia de la entrada en operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

La IFALPA mencionó que se presentó el caso donde «una tripulación casi se impacta contra el suelo en un vuelo controlado”, evento conocido en aviación como Controled Flight into Terrain (CFIT), indicó IFALPA.

Además, los aviones han tenido que aterrizar en el AICM con muy poco combustible debido a que se les ha pedido mantenerse en el aire por más tiempo de lo planeado, retrasos excesivos, y “advertencias significativas de proximidad al suelo” conocidas como GPWS.

La IFALPA también expuso la poca capacitación de los controladores de tráfico aéreo, la escasa información sobre cómo operar con el rediseñado espacio aéreo por la entrada en operación del aeropuerto en Santa Lucía, y que en las comunicaciones no se está utilizando la fraseología establecida por la OACI; lo que genera confusión sobre las restricciones de altitud para las tripulaciones.

Al respecto, el director general de Volaris, Enrique Beltranena comentó que gracias al entrenamiento de sus pilotos y a su impecable seguimiento de los procesos, ningún pasajero o tripulante estuvo en riesgo durante la situación reportada en el AICM la noche del 7 de mayo.

“Los equipos, las tripulaciones y los sistemas de alerta se preparan a diario para enfrentar situaciones similares que no dependen de las aerolíneas, y que pueden suceder en la aviación”, indicó en su cuenta de Twitter.

Asimismo, en seguimiento a los protocolos, inmediatamente solicitó una investigación a su área de Seguridad Operacional, así como a las autoridades aeronáuticas.

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Invertirá el gobierno 2 mil millones de pesos para combatir el sargazo en Quintana Roo

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El Gobierno federal anunció una estrategia integral sin precedentes destinada a mitigar el impacto ambiental y turístico de la macroalga en las costas del Caribe mexicano. Con una asignación superior a los 2 mil millones de pesos, la administración busca hacer frente a una temporada considerada históricamente compleja por la masiva llegada del sargazo.

Durante la presentación del plan, las autoridades ambientales señalaron que el fenómeno ha registrado volúmenes atípicos que superan con creces los promedios de años anteriores. Esta situación pone en riesgo directo los ecosistemas marinos, la biodiversidad local y la economía de los prestadores de servicios turísticos en destinos clave de la entidad.

La estrategia se centrará en contener y recolectar la biomasa directamente en mar abierto mediante embarcaciones especializadas y barreras flotantes de última generación. El objetivo principal es evitar que las toneladas de algas lleguen a las playas de zonas altamente concurridas como Cancún, Playa del Carmen, Tulum y Mahahual.

Asimismo, el proyecto contempla la coordinación internacional con otros países de la región caribeña afectados por la misma problemática, impulsando la investigación científica para transformar los residuos de sargazo en subproductos industriales útiles. Con ello, se espera garantizar la sustentabilidad a largo plazo de las costas mexicanas.

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Acciones preventivas por temporada de lluvias y ciclones

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Ante el impacto inminente de fenómenos hidrometeorológicos y el desarrollo de la temporada de ciclones tropicales, las autoridades de protección civil continúan reforzando los esquemas de coordinación interinstitucional en distintas entidades del país. La instalación estratégica de puestos de comando busca mitigar riesgos y salvaguardar la integridad de las comunidades más vulnerables frente a las precipitaciones pluviales.

Estas células operativas integran la participación directa de dependencias clave como la Secretaría de la Defensa Nacional, la Secretaría de Marina, la Guardia Nacional y la Comisión Nacional del Agua (Conagua). El objetivo central de estos centros de mando regionales es eficientar la comunicación inmediata y acelerar la respuesta de los cuerpos de emergencia ante posibles inundaciones o deslaves.

Los gobiernos estatales, en constante comunicación con la Coordinación Nacional de Protección Civil (CNPC), han emitido llamados preventivos para que la ciudadanía evite cruzar ríos, arroyos o zonas de alto riesgo durante las tormentas. Con estas acciones preventivas se pretende reducir el margen de afectaciones materiales y humanas en los territorios con mayor vulnerabilidad climática.

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México busca posición preferencial en revisión del T-MEC

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Las negociaciones comerciales entre México y Estados Unidos mantienen un ritmo favorable rumbo a las próximas revisiones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Así lo dio a conocer el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien destacó que, a pesar de los discursos y posturas de rechazo expresados por el mandatario estadounidense Donald Trump, el diálogo bilateral avanza de manera constructiva.

Durante su intervención en la conferencia matutina, Ebrard señaló que el gobierno mexicano se encuentra atento a los movimientos económicos internacionales, destacando que el intercambio comercial bilateral registra cifras históricas. Gracias a la profunda integración industrial y de cadenas de valor, México se consolida firmemente como el principal socio comercial y el cliente número uno de la Unión Americana.

Asimismo, el funcionario federal recordó que la visita reciente a territorio nacional del representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, refrendó el buen entendimiento entre ambas administraciones. Con miras a la nueva ronda de negociaciones programada para la primera semana de septiembre, la administración federal busca consolidar una posición preferencial que proteja y potencie los intereses de la economía mexicana en Norteamérica.

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