En un paso significativo hacia la consolidación de la electromovilidad en México, el estado de Tlaxcala ha presentado el prototipo de un vehículo 100% eléctrico diseñado y fabricado localmente, denominado “Totalmente Tlaxcalteca” (TT).

Este proyecto, desarrollado durante los últimos dos años por iniciativa de empresarios locales con apoyo institucional, busca convertirse en una alternativa accesible para la movilidad urbana y fortalecer la industria automotriz nacional con una propuesta de bajo costo y alta eficiencia.

El TT (Totalmente Tlaxcalteca) fue dado a conocer en el Foro Automotriz Tlaxcala 2025, donde autoridades y representantes del sector automotriz destacaron su diseño y avance tecnológico.

El vehículo se distingue por integrar más del 80% de componentes de origen nacional, la mayoría provenientes de proveedores establecidos dentro del propio estado y otras regiones de México.

Este modelo surge como una iniciativa privada encabezada por un empresario cuya identidad ha sido mantenida en reserva para evitar la posible reubicación de la manufactura y consolidar la cadena de suministro local.

La Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO) de Tlaxcala facilitó la vinculación con proveedores y brindó apoyo logístico para la fabricación y presentación del prototipo.

Características técnicas y enfoque de mercado
El TT es un vehículo compacto orientado principalmente a la movilidad urbana. Su diseño y funcionalidades se piensan para trayectos cotidianos dentro de zonas metropolitanas y pequeñas ciudades, con características que incluyen:

Un precio estimado de salida al mercado de aproximadamente 100.000 pesos mexicanos, lo que lo posiciona como uno de los autos eléctricos más económicos del país.
Capacidad para transportar hasta cinco pasajeros, con un diseño interior funcional y adaptado al uso diario.
Autonomía aproximada de 50 kilómetros por carga, ideal para trayectos cortos dentro del ámbito urbano.
Motor eléctrico y batería que permiten una operación con cero emisiones contaminantes y recarga en enchufes domésticos estándar.
La producción inicial está programada para comenzar con una capacidad de alrededor de 20 unidades por semana, con el objetivo de escalar conforme aumente la demanda y se consoliden las operaciones de manufactura.
Aunque el prototipo ya fue presentado y el proyecto ha avanzado hacia su etapa de producción, el TT aún no se comercializa masivamente.

Las autoridades y desarrolladores han señalado que la estrategia de distribución y venta se definirá conforme se ajuste la producción y se establezcan alianzas con distribuidores locales o canales de venta directa al consumidor.

La apuesta por utilizar un alto porcentaje de piezas nacionales y ensamblar el vehículo en Tlaxcala responde tanto a una visión de independencia tecnológica como a la creación de oportunidades para pequeñas y medianas empresas locales que forman parte de la cadena de suministro.

La presentación del Totalmente Tlaxcalteca se da en un contexto de creciente interés por los vehículos eléctricos accesibles en México

Uno de los proyectos más destacados en este ámbito es Olinia, un modelo promovido por el Gobierno Federal, con participación de instituciones como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Tecnológico Nacional de México (TecNM) y la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Aunque ambos proyectos comparten el objetivo de democratizar la movilidad eléctrica, existen diferencias notables entre ellos:

Olinia: impulsado desde una perspectiva nacional con diversos modelos planeados (incluyendo versiones personales, de barrio y de reparto) y proyecciones de lanzamiento para 2026, con un rango de precios estimado entre 90.000 y 150.000 pesos.
TT (Totalmente Tlaxcalteca): con una presentación más temprana y un enfoque inicial en un modelo urbano accesible, con precio base alrededor de 100.000 pesos y producción localizada en Tlaxcala.
Esta aparente “competencia” entre iniciativas públicas y privadas ha generado atención, ya que ambos esfuerzos podrían acelerar la adopción de tecnologías limpias en el país y ofrecer opciones más asequibles para los consumidores mexicanos interesados en movilidad sostenible.
El surgimiento del Totalmente Tlaxcalteca (TT) se inserta en un momento clave para la política industrial y de movilidad en México, donde la transición hacia tecnologías de bajas y cero emisiones comienza a demandar no solo innovación, sino también viabilidad económica, producción local y escalabilidad.

Más allá de su condición de prototipo, el TT ha logrado poner sobre la mesa una discusión relevante: la posibilidad real de desarrollar vehículos eléctricos asequibles desde el ámbito regional, sin depender exclusivamente de importaciones ni de grandes armadoras internacionales.

Si bien el proyecto enfrenta retos importantes, como la homologación normativa, la certificación de seguridad vehicular, el acceso a financiamiento para escalar la producción y la definición de canales comerciales, su avance evidencia el potencial de los ecosistemas locales para participar activamente en la transformación del sector automotriz.

En este sentido, el TT se convierte en un caso de estudio sobre cómo la innovación puede surgir fuera de los polos industriales tradicionales y contribuir a descentralizar el desarrollo tecnológico en el país.

Asimismo, representa una señal de que la electromovilidad en México no solo puede ser una importación tecnológica, sino también una expresión de capacidad productiva, creatividad local y visión de largo plazo, con impacto potencial tanto a nivel regional como nacional.

Monterrey, donde la movilidad toma forma
San Pedro Garza García, en Monterrey, se prepara para convertirse en el punto de encuentro de la movilidad en América Latina con la realización del «Latam Mobility North America 2026«, un summit internacional que reunirá a líderes, especialistas y tomadores de decisiones del sector el próximo 3 de marzo en el Auditorio San Pedro.

Este encuentro convoca a más de 50 expertos nacionales e internacionales para dialogar sobre los principales desafíos y oportunidades del transporte urbano, las ciudades inteligentes y la sostenibilidad. La agenda abordará temas clave como infraestructura de carga para vehículos eléctricos, descarbonización de la logística de última milla, financiamiento de proyectos y políticas públicas para una movilidad más eficiente y segura.

Con una asistencia estimada de 500 participantes, el Latam Mobility North America 2026 será un espacio de diálogo, aprendizaje y colaboración, diseñado para generar alianzas y transformar ideas en proyectos concretos que impulsen el futuro del transporte urbano y consoliden a la región como protagonista en la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible.

La Gira Latam Mobility 2026 recorrerá algunas de las ciudades más dinámicas de la región, Monterrey y Ciudad de México, Brasil, Colombia y Chile, consolidándose como un espacio único para conectar ideas, proyectos y liderazgos que están transformando la movilidad y la economía climática en América Latina.

La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.

La banda estadounidense Maroon 5 confirmó su regreso a México con dos conciertos programados para 2026, como parte de su nueva gira internacional titulada “Love is Like Tour”. El anuncio provocó una rápida reacción entre sus seguidores mexicanos, quienes celebraron en redes sociales el retorno del grupo encabezado por Adam Levine.

La agrupación tiene previstas presentaciones en la Ciudad de México y en Monterrey, ciudades donde el grupo ya había logrado llenar recintos en visitas anteriores. De acuerdo con la información difundida por los organizadores, el primer concierto se realizará el próximo 30 de septiembre de 2026 en el Estadio Alfredo Harp Helú, mientras que la segunda fecha será el 3 de octubre en el Estadio Borregos.

Además de confirmar las fechas, también se dieron a conocer los días para la venta de boletos. La preventa Banamex comenzará el 2 de junio, mientras que la venta general estará disponible a partir del 3 de junio a través de las plataformas autorizadas.

El regreso de Maroon 5 ocurre después de varios años de actividad internacional y presentaciones en distintos festivales y arenas alrededor del mundo. Aunque la banda ha atravesado cambios en la industria musical y periodos con menor presencia mediática, continúa siendo uno de los grupos pop más reconocidos a nivel global.

Con más de dos décadas de trayectoria, Maroon 5 ha construido una base sólida de seguidores gracias a canciones que dominaron la radio y las plataformas digitales durante varios años. Entre sus temas más populares destacan “Sugar”, “Memories”, “She Will Be Loved” y “Moves Like Jagger”, sencillos que acumulan millones de reproducciones y que suelen formar parte de sus conciertos en vivo.

En redes sociales, usuarios comenzaron a compartir reacciones, recuerdos de presentaciones pasadas y expectativas sobre el posible repertorio que la banda interpretará durante su paso por México. Algunos fanáticos incluso señalaron que esperan nuevas fechas en otras ciudades del país debido a la alta demanda que suele generar el grupo.

Hasta el momento, los organizadores no han dado a conocer detalles sobre precios oficiales de los boletos ni posibles paquetes especiales para los asistentes. Sin embargo, se prevé que en los próximos días se publiquen más detalles relacionados con accesos, zonas y horarios de los conciertos.

La actriz mexicana María Antonieta de las Nieves, conocida mundialmente por su personaje de “La Chilindrina” en el programa El Chavo del 8, anunció que trabaja en un proyecto documental que reunirá material inédito de su trayectoria artística y de su paso por uno de los programas más emblemáticos de la televisión en México.

Durante un encuentro con medios realizado en la Asociación Nacional de Intérpretes, la actriz confirmó que el proyecto incluirá archivos personales que nunca han sido difundidos públicamente. Según explicó, se trata de grabaciones y fotografías que abarcan tanto su vida profesional en los escenarios como su participación en el elenco original de El Chavo del 8.
De acuerdo con lo compartido por la propia actriz, gran parte del material fue registrado por su esposo, Gabriel Fernández, quien documentaba de forma constante la vida detrás de cámaras del elenco. Este archivo, aseguró, contiene imágenes únicas que no habrían sido conservadas ni siquiera por el creador del programa, Roberto Gómez Bolaños, conocido como “Chespirito”.

En palabras de la actriz, su esposo solía grabar y fotografiar de manera constante cada momento del equipo de trabajo, lo que derivó en un acervo que hoy considera invaluable para la historia de la televisión mexicana. Este contenido, afirmó, permitirá mostrar una perspectiva distinta de la convivencia y el trabajo del elenco original.

El documental busca ofrecer a los seguidores de la serie una mirada más íntima sobre la vida detrás de cámaras, así como material que no ha sido visto anteriormente por el público. Sin embargo, hasta el momento no se ha confirmado una fecha de estreno oficial, por lo que el proyecto continúa en desarrollo.

Aunque no se han revelado más detalles sobre la producción o distribución, la actriz destacó que el archivo reunido podría representar una aportación importante para la memoria audiovisual de uno de los programas más recordados en América Latina.