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Autotraffic se queda con operación de fotomultas hasta 2027

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La empresa Autotraffic mantendrá la operación de las fotomultas en Puebla hasta 2027.

Esto debido a que obtuvo el contrato vía licitación pública que llevó a cabo el gobierno del estado, en el que participaron seis compañías.

Así lo informó la secretaria de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA), Josefina Morales Guerrero, al confimar que Autotraffic estará a cargo del programa denominado Monitor Vial, como lo viene haciendo desde la administración pasada.

Además de Autotraffic, participaron en la convocatoria las empresas Engintra, Ingeniería Integral; DGSO México; Insit Muvits; Intercproof y Cargo Movit, pero ninguna de estas reunió los requisitos estipulados por la autoridad.

«Hoy se comunica el fallo y el proceso adjudicado ha sido para la empresa Autotraffic, que tendrá que asumir los nuevos términos del contrato», indicó la secretaria de Finanzas, al descartar que se hayan encontrado irregularidades en el desempeño de esta empresa.

Recién en enero pasado, la funcionaria informó que el gobierno de Puebla decidió ampliar el contrato con Autotraffic para la operación de las fotomultas mientras se analizaba si se otorgaba a una nueva empresa o se mantenía. A la par, reportó una recaudación de 310.7 millones de pesos al cierre de 2024.

Autotraffic operó por primera vez el programa de Monitor Vial, mejor conocido como fotomultas, en el 2013 durante el sexenio de Rafael Moreno Valle Rosas, y continúo hasta agosto de 2019, con la administración de Miguel Barbosa Huerta.

Posteriormente, el gobierno renovó contrato con la empresa Intecproof, que se mantuvo hasta mayo del 2023 cuando la administración de Sergio Salomón Céspedes Peregrina, como gobernador sustituto, regresó la operación de las fotomultas a Autotraffic, hasta diciembre de 2024.

Con la actual licitación, el servicio se prestará hasta el 2027 e incluye el funcionamiento de 80 radares nuevos para imponer infracciones contra automovilistas que circulen a exceso de velocidad.

En esta ocasión, se contará con 10 radares para detectar si las y los conductores dan vueltas prohibidas, usan el celular o no se ponen el cinturón.

Otra de las especificaciones es que los radares deberán tener la capacidad de generar un mínimo de 700 mil fotomultas mensuales (si se diera el caso), con lo que se abarcarían todos los puntos considerados a monitorear.

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Impulsan capacitación sobre derechos agrarios y liderazgo para mujeres campesinas en la región de Atlixco

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Con el propósito fundamental de fortalecer el liderazgo femenino y garantizar la participación activa de las mujeres en la toma de decisiones comunitarias y agrarias, un grupo de trabajadoras del campo en la región de Atlixco inició formalmente un taller especializado en derechos agrarios. La iniciativa busca cerrar brechas históricas de desigualdad y dotar a las productoras de herramientas jurídicas para consolidar su relación legal con la tierra que trabajan.

Durante el arranque de las actividades, Gerardo López Ramírez, representante de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) en Puebla, detalló que este programa formativo forma parte de una estrategia federal enfocada en atender a las mujeres rurales que históricamente han carecido del reconocimiento jurídico formal sobre la propiedad social. Como antecedente, recordó que mediante una caravana previa realizada en la zona se logró la entrega de más de 200 documentos agrarios a pobladoras locales.

Por su parte, Lizeth Mejorada Barrios, coordinadora estatal en Puebla de la estrategia Defensoras de la Patria, enfatizó la relevancia de visibilizar el esfuerzo cotidiano que las mujeres realizan en las comunidades e invitó a las asistentes a integrarse activamente a esta red de apoyo y participación colectiva para defender sus garantías patrimoniales frente a prácticas de rezago o discriminación.

En el mismo sentido, la presidenta municipal de Atlixco, Ariadna Ayala, destacó que la búsqueda de la igualdad representa un acto fundamental de justicia social, subrayando que la educación continua y la capacitación especializada son pilares indispensables para incrementar la incidencia de las mujeres en la vida pública y comunitaria de sus regiones.

Finalmente, las autoridades informaron que la dinámica de este taller contempla que las participantes repliquen los conocimientos adquiridos en sus respectivas localidades, logrando así un efecto multiplicador que amplíe la cobertura de empoderamiento y defensa de los derechos agrarios femeninos en todo el municipio y sus alrededores.

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Fuertes vientos dañan cultivos de cempasúchil en Atlixco a semanas de la celebración de Todos los Santos

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Las condiciones climatológicas adversas registradas durante el fin de semana en la región de Atlixco dejaron afectaciones directas en los campos de cultivo de flor de cempasúchil. Las intensas ráfagas de viento que azotaron la zona el sábado 17 de octubre provocaron daños estructurales en las plantas, doblando los tallos y generando fricción entre los pétalos, lo que les otorgó una apariencia similar a la de estar quemados.

Este fenómeno meteorológico representa una preocupación seria para los productores locales, quienes ven en riesgo parte de su inversión económica ante la imposibilidad de comercializar aquellas flores que presentan daños severos en su corola. Aunque por el momento no se cuenta con una cuantificación total de los daños materiales, los agricultores mantienen la expectativa de lograr rescatar el mayor porcentaje posible de la cosecha destinada a la temporada de Día de Muertos.

Para mitigar los estragos del viento, algunos trabajadores implementaron medidas de rescate inmediato, como regar los cultivos durante la noche del mismo sábado con el propósito de aportar humedad, devolver firmeza a los tallos doblados y permitir que las plantas resistieran el proceso de corte, la preparación en maletas y su posterior traslado a los distintos mercados de destino.

Modesta Delgado, productora asentada en la comunidad de San Diego Acapulco, señaló en entrevista que los efectos del cambio climático alteran de manera impredecible el ciclo de las siembras, dificultando calcular el rendimiento final. Detalló que, a pesar de haber cultivado dos hectáreas y media este año, considera complicado aprovechar la totalidad de la producción debido a la combinación de lluvias recientes y vientos atípicos.

La comercialización de la flor ya ha comenzado de forma anticipada en algunos predios debido a la demanda de compradores foráneos provenientes de estados como Guerrero, quienes exigen el producto a mediados de octubre por los tiempos de traslado. El resto de la producción se enfoca en la preparación de maletas para su venta directa en la tradicional plazuela Santa Rita o con compradores locales que acuden directamente a los campos de cultivo.

Finalmente, los agricultores indicaron que el precio final de la maleta de cempasúchil para este ciclo se definirá conforme a la ley de la oferta y la demanda a partir del 25 de octubre, fecha en que arranca formalmente el mercado de la flor de Todos Santos. Será en ese momento cuando los productores atlixquenses conozcan con certeza el balance económico de su esfuerzo tras sortear las inclemencias del tiempo.

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Violento asalto a unidad de la Ruta 58 deja un chofer lesionado y pasajeros despojados de sus pertenencias en la capital poblana

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Un nuevo hecho de violencia en el transporte público sacudió este domingo a la capital del estado, luego de que se perpetrara un asalto a mano armada a una unidad de la Ruta 58 en la colonia La Nueva Resurrección. El atraco dejó como saldo al operador severamente golpeado en la cabeza y a un total de seis pasajeros despojados de sus objetos personales por un solitario delincuente que operó en complicidad con un motociclista.

De acuerdo con los testimonios recabados con personal de la propia línea de transporte, los hechos ocurrieron cerca de las 14:00 horas, cuando el sujeto armado abordó el vehículo colectivo en la zona de las vías, en las inmediaciones del puente que vincula la unidad habitacional Manuel Rivera Anaya con La Nueva Resurrección. Durante el trayecto, el delincuente amagó a los usuarios y posteriormente centró su agresión en el conductor para exigirle el dinero de la cuenta y la venta del día.

El vocero y operador afectado, con una trayectoria de 15 años al volante, detalló que al no encontrar el teléfono celular del chofer —ya que este no lo llevaba consigo—, el agresor optó por golpearlo violentamente en la cabeza utilizando el mango de la pistola que portaba. Tras consumar el robo del efectivo y las pertenencias de los ciudadanos a bordo, el delincuente descendió metros adelante para encontrarse con su cómplice, quien lo aguardaba a bordo de una motocicleta para emprender la huida a través de un puente que conecta La Resurrección con la colonia Miguel Hidalgo.

Ante este panorama de inseguridad constante, los operadores del transporte público manifestaron su preocupación y denunciaron que herramientas tecnológicas como cámaras de videovigilancia, sistemas de geolocalización por GPS y botones de pánico resultan insuficientes o inoperantes ante la dinámica criminal actual. Explicaron que el uso cotidiano de cubrebocas y gorras por parte de los usuarios impide identificar a los sospechosos al abordar, sumado al dilema normativo de que negarles el acceso podría acarrearles multas por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte.

Finalmente, los trabajadores del volante recalcaron que laboran bajo jornadas exhaustivas de más de 16 horas diarias expuestos a la delincuencia de la ciudad. Aunque reconocen que las revisiones viales a motocicletas son de utilidad, consideran indispensable una mayor capacitación y dignificación de las corporaciones policiales para frenar la creciente ola de atracos que vulnera tanto a los conductores como a los usuarios cotidianos del transporte público.

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