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El gobernador Alejandro Armenta culpa al burocratismo por retraso en entrega de autos eléctricos

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Los vehículos eléctricos que el gobernador Alejandro Armenta entregó en un acto oficial serán recibidos por los concesionarios beneficiarios con más de un mes de retraso, lo cual el mandatario atribuyó al «burocratismo».

Así lo explicó el mandatario estatal en entrevista a las afueras del Museo Internacional del Barroco, donde informó que este 3 de mayo sostendrá una reunión con la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, para revisar este tema.

Estos vehículos no fueron adquiridos mediante créditos, como los que podrán solicitar los concesionarios, sino a través de una licitación pública nacional que fue convocada por parte de la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas.

Al respecto, Armenta comentó que «son procesos que hay que atender. Yo estoy en contra del burocratismo, como soy administrador público me gusta que haya eficiencia, que haya eficacia».

No obstante, el mandatario subrayó que «los procedimientos administrativos se tienen que cumplir, y yo estoy seguro de que nuestra secretaria nos va a comentar qué es lo que está pasando», por lo que expresó su deseo de que se pueda atender esta situación.

Por otro lado, el gobernador explicó que «el acceso a créditos también tiene un proceso, cada vez más transportistas pueden adquirir un crédito para renovar su parque vehicular», ello como parte de la renovación que impulsa su administración.

A través de la licitación GEP-SPFA-LPN-027-100/2025, las unidades en cuestión fueron compradas a las empresas de origen chino Foton, Suitong y Yutong, con un costo total de 37 millones de pesos.

En el caso de las unidades del transporte público, se trata de vehículos cuya capacidad oscila de los 60 a los 90 pasajeros, entre sentados y parados, con una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora, dos puertas, acceso con entrada baja y rampa para sillas de ruedas.

En cuanto a los beneficiarios, resalta que estos vehículos fueron entregados a la Ruta JBS Morados, otras dos a la ruta Cree Madero, una a la ruta Azteca y ruta 72, las cuales operan en la zona metropolitana de Puebla.

De acuerdo con fuentes en la Secretaría Movilidad y Transporte estatal, será la próxima semana cuando los beneficiarios firmen los contratos correspondientes para que puedan recibir y hacer uso de estas unidades.

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La BUAP retira propuesta de reforma de pensiones y jubilaciones tras inconformidad de trabajadores

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La Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) y la Asociación Sindical de Personal Académico de la BUAP (ASPABUAP) confirmaron la cancelación definitiva del proceso de reforma al convenio de pensiones y jubilaciones. La decisión se tomó de manera conjunta luego de las diversas inquietudes y expresiones de inconformidad manifestadas por los trabajadores universitarios ante la Rectoría.

A través de un comunicado oficial, ambas instituciones informaron que el procedimiento de modificación legal planteado fue formalmente retirado de las instancias correspondientes. Con esta medida se busca frenar las tensiones iniciales y abrir un espacio de diálogo constructivo que permita atender de forma integral las demandas de la base trabajadora.

Como parte de los acuerdos derivados de este desistimiento, la Comisión Institucional convocará próximamente a mesas de trabajo abiertas. En estos espacios participarán representantes de las distintas voces de la comunidad universitaria para debatir, proponer soluciones y analizar a profundidad la compleja problemática financiera que rodea al régimen de pensiones y jubilaciones de la máxima casa de estudios.

La administración de la BUAP subrayó que el objetivo central es construir una propuesta de reforma responsable y consensuada. Dicha iniciativa deberá equilibrar de manera justa los derechos laborales de los trabajadores con la estabilidad financiera a largo plazo de la institución, privilegiando siempre el entendimiento mutuo.

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Avanza el Gobierno de Pepe Chedraui con la rehabilitación vial del bulevar Independencia mediante el Tren Capitalino de Pavimentación

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En el marco de las estrategias para mejorar la movilidad urbana y la conectividad en las zonas populares de la capital poblana, el Ayuntamiento de Puebla, encabezado por el presidente municipal Pepe Chedraui, supervisó los trabajos de rehabilitación integral que se llevan a cabo sobre el bulevar Independencia, ubicado en la unidad habitacional San Miguel Mayorazgo.

Durante el recorrido de supervisión, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, destacó que la utilización del Tren Capitalino de Pavimentación ha permitido optimizar de forma significativa los tiempos de ejecución y reducir los costos operativos al operar con recursos 100 por ciento municipales. Esta maquinaria forma parte central de la estrategia de pavimentación implementada por la actual administración para rescatar vialidades prioritarias al sur de la ciudad.

El funcionario municipal detalló que la intervención abarca una superficie total de 19 mil 893 metros cuadrados, con una longitud de mil 425 metros y un ancho promedio de casi 14 metros. Las labores técnicas comprenden procesos de fresado, barrido, aplicación de riego de liga, tendido de carpeta asfáltica, compactación, renivelación de pozos de visita y la colocación de señalética horizontal para garantizar un tránsito vehicular ágil y seguro.

Con estas acciones en el bulevar Independencia —equivalentes a la pavimentación integral de unas 92 calles—, la administración municipal suma ya una intervención histórica equivalente a cerca de 782 vialidades atendidas en diversos puntos de la capital, refrendando el compromiso de transformar la infraestructura vial en beneficio de los habitantes de Puebla.

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Puebla destaca a nivel nacional en evaluación de políticas públicas, pero enfrenta grandes retos en competitividad

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El estado de Puebla se ha colocado en la primera posición a nivel nacional en cuanto al número de evaluaciones de programas y políticas públicas realizadas, al acumular un total de 137 revisiones, cifra que supera de manera considerable el promedio nacional ubicado en 28.7. No obstante, los resultados del Índice de Competitividad Estatal (ICE) 2026 elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) revelan que la entidad retrocedió al lugar 26 de 32 en términos de competitividad general.

De acuerdo con el organismo evaluador, contar con una alta cantidad de ejercicios de fiscalización y revisión gubernamental no se traduce automáticamente en un mejor desempeño económico o social, ya que esto depende de la aplicación efectiva de las recomendaciones. El análisis señala que Puebla presenta importantes rezagos en áreas críticas como el mercado laboral —ubicándose en la posición 30 nacional debido a salarios bajos y jornadas prolongadas—, además de desafíos persistentes en materia de seguridad y acceso a servicios de salud.

Pese a estas dificultades estructurales, el estado muestra fortalezas destacadas en sectores específicos de su economía. Entre ellos sobresale la diversificación productiva, donde alcanzó el quinto lugar en el país, así como el rubro de innovación tecnológica, colocándose en la séptima posición nacional en cuanto al registro de patentes. Las autoridades y especialistas coinciden en que aprovechar los resultados de estas evaluaciones será clave para corregir el rumbo y mejorar las condiciones de desarrollo en el estado.

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