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Abren paso deprimido en Osa Mayor; Angelópolis ya tiene 3 retornos

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Este lunes se inauguró el Paso Deprimido de Avenida Osa Mayor , que tuvo un costo de 73 millones de pesos; la obra vial tiene la intención de desahogar el tránsito que se pueda generar en la zona de la Estrella de Puebla.

Con este nuevo retorno ya hay tres vueltas en “U” en untramo de 400 metros:

  • Paso deprimido
  • Retorno frente al bar Mangos
  • Retorno frente al centro comercial La Isla

La obra tuvo un retraso de cuatro meses, pues debió ser finalizada en diciembre del año pasado. De acuerdo con el alcalde José Chedraui Budib, se atrasó por problemas con un cable de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Se busca que con el retorno los automovilistas que transitan de bulevar Atlixcáyotl y se dirijan a avenida Osa Mayor, justo enfrente del Platinum Center, puedan retornar al bulevar Atlixcáyotl.

El alcalde Chedraui Budib dijo que esta obra va a agilizar el tráfico y disminuirá el embotellamiento que se genera justo en esa zona, además anunció que habrá más obras en avenida Osa Mayor.

“Este paso deprimido nos llevó más tiempo porque se cruzó un cable de CFE y se está inaugurando para recibir a los turistas y a los poblanos y nos debemos adelantar para evitar el tráfico”, dijo.

Los otros retornos

Apenas 300 metros adelante existen dos retornos que tienen la misma función. Justo al finalizar el parque Sendela está una vuelta en “u” y 150 metros más adelante existe otro retorno para que los automovilistas puedan cruzar sin tener que llegar al bulevar del Niño Poblano.

De acuerdo con el secretario de Movilidad e Infraestructura David Aysa Salazar, los retornos ya disponibles continuarán abiertos, pues ninguno será retirado con la instalación del paso deprimido.

“La vialidad se abrirá y es como la están viendo ustedes y las que ya están van a trabajar de forma normal”, dijo en breve entrevista.

El paso deprimido fue una obra en conjunto entre el gobierno del estado, que invirtió 50 millones de pesos, y el gobierno municipal que pagó 23 millones de pesos.

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La BUAP retira propuesta de reforma de pensiones y jubilaciones tras inconformidad de trabajadores

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La Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) y la Asociación Sindical de Personal Académico de la BUAP (ASPABUAP) confirmaron la cancelación definitiva del proceso de reforma al convenio de pensiones y jubilaciones. La decisión se tomó de manera conjunta luego de las diversas inquietudes y expresiones de inconformidad manifestadas por los trabajadores universitarios ante la Rectoría.

A través de un comunicado oficial, ambas instituciones informaron que el procedimiento de modificación legal planteado fue formalmente retirado de las instancias correspondientes. Con esta medida se busca frenar las tensiones iniciales y abrir un espacio de diálogo constructivo que permita atender de forma integral las demandas de la base trabajadora.

Como parte de los acuerdos derivados de este desistimiento, la Comisión Institucional convocará próximamente a mesas de trabajo abiertas. En estos espacios participarán representantes de las distintas voces de la comunidad universitaria para debatir, proponer soluciones y analizar a profundidad la compleja problemática financiera que rodea al régimen de pensiones y jubilaciones de la máxima casa de estudios.

La administración de la BUAP subrayó que el objetivo central es construir una propuesta de reforma responsable y consensuada. Dicha iniciativa deberá equilibrar de manera justa los derechos laborales de los trabajadores con la estabilidad financiera a largo plazo de la institución, privilegiando siempre el entendimiento mutuo.

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Avanza el Gobierno de Pepe Chedraui con la rehabilitación vial del bulevar Independencia mediante el Tren Capitalino de Pavimentación

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En el marco de las estrategias para mejorar la movilidad urbana y la conectividad en las zonas populares de la capital poblana, el Ayuntamiento de Puebla, encabezado por el presidente municipal Pepe Chedraui, supervisó los trabajos de rehabilitación integral que se llevan a cabo sobre el bulevar Independencia, ubicado en la unidad habitacional San Miguel Mayorazgo.

Durante el recorrido de supervisión, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, destacó que la utilización del Tren Capitalino de Pavimentación ha permitido optimizar de forma significativa los tiempos de ejecución y reducir los costos operativos al operar con recursos 100 por ciento municipales. Esta maquinaria forma parte central de la estrategia de pavimentación implementada por la actual administración para rescatar vialidades prioritarias al sur de la ciudad.

El funcionario municipal detalló que la intervención abarca una superficie total de 19 mil 893 metros cuadrados, con una longitud de mil 425 metros y un ancho promedio de casi 14 metros. Las labores técnicas comprenden procesos de fresado, barrido, aplicación de riego de liga, tendido de carpeta asfáltica, compactación, renivelación de pozos de visita y la colocación de señalética horizontal para garantizar un tránsito vehicular ágil y seguro.

Con estas acciones en el bulevar Independencia —equivalentes a la pavimentación integral de unas 92 calles—, la administración municipal suma ya una intervención histórica equivalente a cerca de 782 vialidades atendidas en diversos puntos de la capital, refrendando el compromiso de transformar la infraestructura vial en beneficio de los habitantes de Puebla.

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Puebla destaca a nivel nacional en evaluación de políticas públicas, pero enfrenta grandes retos en competitividad

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El estado de Puebla se ha colocado en la primera posición a nivel nacional en cuanto al número de evaluaciones de programas y políticas públicas realizadas, al acumular un total de 137 revisiones, cifra que supera de manera considerable el promedio nacional ubicado en 28.7. No obstante, los resultados del Índice de Competitividad Estatal (ICE) 2026 elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) revelan que la entidad retrocedió al lugar 26 de 32 en términos de competitividad general.

De acuerdo con el organismo evaluador, contar con una alta cantidad de ejercicios de fiscalización y revisión gubernamental no se traduce automáticamente en un mejor desempeño económico o social, ya que esto depende de la aplicación efectiva de las recomendaciones. El análisis señala que Puebla presenta importantes rezagos en áreas críticas como el mercado laboral —ubicándose en la posición 30 nacional debido a salarios bajos y jornadas prolongadas—, además de desafíos persistentes en materia de seguridad y acceso a servicios de salud.

Pese a estas dificultades estructurales, el estado muestra fortalezas destacadas en sectores específicos de su economía. Entre ellos sobresale la diversificación productiva, donde alcanzó el quinto lugar en el país, así como el rubro de innovación tecnológica, colocándose en la séptima posición nacional en cuanto al registro de patentes. Las autoridades y especialistas coinciden en que aprovechar los resultados de estas evaluaciones será clave para corregir el rumbo y mejorar las condiciones de desarrollo en el estado.

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