Connect with us

Local

Transportistas de Puebla piden aumentar precio de pasaje a 12 pesos

Published

on

“Nos engañaron”, sentenciaron transportistas al referirse a la última alza al pasaje hace cuatro años en Puebla, al señalar que realmente tuvieron un aumento de 40 centavos por el subsidio a personas de la tercera edad y discapacitados.

En entrevista a Intolerancia Diario, concesionarios del transporte público, afirmaron que desde 2010 realmente no tienen un incremento beneficioso.

Ahora, los transportistas, están solicitando que el costo del pasaje pase de 8.50 a 12 pesos lo más pronto posible, al afirmar que viven una crisis en el sector.

El engaño
Rito Jorge Méndez Gómez, delegado y concesionario de la ruta Remanente, explicó que en la administración del gobernador finado, Miguel Barbosa, se llegó al acuerdo de aumento al pasaje, sin embargo, dos días después les dijeron que iba con subsidio.

Señaló que esto deterioró las ganancias, además de que el gobierno estatal barbosista falló en la entrega del subsidio de hasta 2 mil pesos por unidad mensual, pero solo se pagaron un par de meses.

Explicó que ha habido un atraso en la mejora de las unidades, debido a que no alcanzan las ganancias, además de que se han disparado los costos de los nuevos vehículos.

“Es una necesidad muy grande en este negocio, desde el 2010 con Moreno Valle no tenemos un verdadero aumento”, dijo.

“El señor gobernador (Miguel Barbosa), que ya no se debe hablar de él, porque ya no está, pues nos engañó dándonos una tarifa, la que a final de cuentas se quita por subsidios, pues prácticamente llevamos tres sexenios sin aumento”, refirió.

-¿Entonces el aumento aplicado con Miguel Barbosa, no sirvió?

-Pues no sirvió, porque luego a los dos días nos dicen que había que aplicar el subsidio a los estudiantes, discapacitados y personas de la tercera edad, realmente nos quedaron como 40 centavos. Nos engañaron totalmente con el cambio.

-Pero siguen los problemas, no han renovado unidades, muchas quejas de los operadores, muchos accidentes, robos, ¿aún así piden el incremento?

-Te pongo un ejemplo, en 2010 tuve la oportunidad de comprar un camión y costaban 700 mil pesos y ahora valen 2 millones y medio de pesos; un microbús costaba 350 mil y ahora un millón 200 mil pesos.

“¿De dónde?, con el mismo precio del pasaje es imposible comprar unidades nuevas, ya ni te digo las llantas, combustible, refacciones y mano de obra”, afirmó.

“Pedimos a gritos el favor grande al gobernador Sergio Salomón, con ojos de ayuda que nos miré”, comentó finalmente.

Recordó que diariamente la cuenta es de 800 pesos por unidad, pero ante los gastos, de ganancias los concesionarios llegan a obtener entre 300 y 400 pesos por vehículo diario, lo que ha generado que muchas unidades ya mejor queden paradas.

Local

Esto costara el gas LP la primera semana de septiembre en Puebla.

Published

on

By

El costo del gas licuado de petróleo (LP) se mantendrá sin variaciones en la capital poblana y su zona metropolitana para el periodo del 30 de agosto al 5 de septiembre, según el reporte de la Comisión Nacional de Energía (CNE).

Para esta semana, el precio por kilo se fijó en 18.87 pesos con IVA incluido, lo que sitúa el litro en 10.19 pesos y el tanque tradicional de 20 kilogramos en 377.40 pesos.

Estos costos corresponden a la Región 154, que abarca a Puebla capital y municipios conurbados clave como:

Amozoc

Atlixco

Cuautlancingo

San Andrés Cholula

San Martín Texmelucan

San Nicolás de los Ranchos

Tianguismanalco

Tlahuapan

Huejotzingo

Comportamiento a la baja tras semanas de volatilidad
Esta es la primera ocasión desde finales de julio que el hidrocarburo logra estabilizar su costo por más de una semana consecutiva. Tras el inicio de agosto, el mercado experimentó altibajos que llevaron el precio a uno de los puntos más económicos del año, previo a registrar un repunte temporal y estabilizarse finalmente en su tarifa actual.

Panorama en el resto del estado
El reporte de la CNE divide a la entidad en 17 regiones operativas con variaciones en sus tarifas máximas:

Los precios más altos se registran en la Región 200 (Chichiquila, Chilchotla y Quimixtlán), donde el tanque de 20 kilos alcanza los 401.80 pesos (20.09 pesos por kilo). Le sigue la Región 149 (Acatlán y la Mixteca) con 389.40 pesos por cilindro.

Los precios más accesibles se localizan en la Región 84 (Honey, Pahuatlán y Tlaxco), donde el tanque se cotiza en 370.80 pesos (18.54 pesos por kilo), y en la Región 197 (San José Chiapa, Nopalucan) con 371.60 pesos.

En la zona centro-oriente (Región 155, que incluye Tehuacán, Tepeaca y Tecamachalco), el tanque de 20 kilos se mantiene en 376.40 pesos (18.82 pesos por kilo).

Continue Reading

Local

Hay escándalos peores en Morena que los míos, afirma Grace Palomares tras controversia

Published

on

By

La diputada poblana sostiene que sus comentarios fueron sacados de contexto y denuncia ser víctima de violencia política de género junto con Nayeli Salvatori.

La diputada local Graciela Palomares Ramírez reapareció en la Comisión Permanente del Congreso de Puebla para hacer frente a las críticas tras sus controversiales comentarios sobre los adultos mayores. Lejos de retraerse, la legisladora minimizó el impacto de sus dichos asegurando que existen faltas más severas dentro de Morena que no reciben la misma atención mediática ni sanción pública.

La controversia se originó a raíz de los comentarios difundidos en el espacio digital «Las Descasadas», conducido junto con la legisladora Nayeli Salvatori Bojalil, en los cuales se refirieron a los adultos mayores señalando que «huelen a baúl» y «ya se están pudriendo». Dichas declaraciones generaron un inmediato rechazo social y político, motivando un pronunciamiento formal de la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH), instancia que condenó enérgicamente el uso de lenguaje discriminatorio contra sectores vulnerables por parte de representantes populares.

Al fijar su postura, Palomares defendió el tono de la emisión al señalar que «estás viendo a otras personalidades incurrir en faltas graves y al final van a seguir en la boleta», cuestionando la contundencia de las sanciones internas en el partido.

Asimismo, la diputada arremetió contra el impacto mediático del caso añadiendo que «hay otros personajes que no han sido responsables y su actuar opaca los excelentes resultados de la presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo», al tiempo que denunció que la ola de ataques y exigencias de sanción en su contra corresponden a un linchamiento digital y actos de violencia política de género.

  • Palomares argumentó que sus expresiones —emitidas en el espacio digital “Las Descasadas” junto con la legisladora Nayeli Salvatori Bojalil— responden a un formato de entretenimiento y sátira similar al de programas como La Casa de los Famosos, por lo que no deberían juzgarse como posturas de agenda legislativa.
  • Señalamientos a la interna del partido: Palomares cuestionó la doble moral dentro del movimiento, afirmando que hay figuras con «faltas graves» que continúan en las listas electorales sin consecuencias, mientras que la controversia alrededor de su caso busca opacar los avances del gobierno federal.

El caso ha derivado en señalamientos de la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH), manteniendo abierta la polémica sobre los límites del discurso público de los representantes populares en plataformas de entretenimiento digital.

Continue Reading

Local

Ajuste laboral histórico: Volkswagen despide a mil 200 empleados en su planta de Puebla

Published

on

By

La planta armadora de Volkswagen ubicada en el municipio de Cuautlancingo, Puebla, concretó la liquidación de mil 200 trabajadores. Esta medida drástica forma parte de un proceso de reorganización global de la compañía alemana y de los acuerdos recientes dentro de su Contrato Colectivo de Trabajo.

Del total de plazas afectadas, se reportó que alrededor de 800 corresponden a personal de reciente ingreso que se había integrado a las líneas de producción en el año 2023. El resto de los extrabajadores liquidados incluye a colaboradores que presentaban edades avanzadas o complicaciones médicas crónicas.

Las reacciones por parte de los sindicatos y los sectores económicos locales no se hicieron esperar ante el impacto social que esto representa para la región conurbada. Analistas económicos señalan que esta reestructura refleja la presión que enfrenta la industria automotriz ante la transición tecnológica y la desaceleración de ciertos mercados internacionales.

Por su parte, la representación sindical indicó que vigilará de cerca que el proceso de pago de liquidaciones conforme a la ley se realice sin contratiempos para proteger los derechos adquiridos de la base laboral. Mientras tanto, las familias poblanas afectadas comienzan a buscar alternativas en el mercado laboral local ante el repentino desempleo masivo.

Continue Reading

Tendencia

Copyright © 2021 La Hora