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Con más de 17 años circulan unidades en Puebla: Bracamonte

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La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Elsa Bracamonte González aseguró que, de las 35 mil concesiones del transporte público en el estado de Puebla, el 90 por ciento opera con unidades en mal estado y de más de 17 años de antigüedad, es decir que 31 mil 500 vehículos no son aptos para el viaje de pasajeros.

En entrevista la funcionaria estatal dijo que se detectaron varias irregularidades en la entrega de concesiones para el transporte público, entre las que se encuentran la existencia de unidades que rebasan los 10 años de circulación que la ley permite, además, de los 35 mil concesionarios que hay en todo el estado solo cinco mil dieron de alta a sus trabajadores, es decir, menos del 20 por ciento.
“Ya desde ahí se encuentran en una situación irregular. Si nosotros vemos esta causal de que no le pagan a los lesionados, o incumplen con la responsabilidad civil, se hace una revocación temporal de la concesión para dar paso al procedimiento administrativo de ejecución”, dijo.

En los últimos meses un número considerable de unidades del transporte público se han visto involucradas en accidentes viales, donde se registraron pérdidas humanas. Por lo qué, Bracamonte González indicó que en el último mes se han revocado temporalmente al menos siete concesiones por dicha situación.

La titular de Movilidad y Transporte indicó que se obligará a todos los operadores del transporte público a tomar un curso formativo y de concientización, o de lo contrario no se les hará entrega de tarjetones de circulación.
“Necesitamos que los operadores tomen un taller, el operador que no tenga este no se podrá dar de alta en la secretaria y si existe un accidente se les retirará la concesión, si no aprenden a manejar no se les dará la concesión, voy a tomar medidas, queremos que se dé un mejor servicio de transporte público en el estado, de mejor calidad, seguro, eficiente, uniforme e ininterrumpido”, finalizó.

Por este motivo, los concesionarios deberán regularizar todas sus inconsistencias, pues de lo contrario podrían hacerse acreedores de una sanción que implicaría perder la concesión para transporte público en Puebla de manera temporal.

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Concesionarios piden ser incluidos para definir nueva tarifa en el aumento de pasaje

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La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla anunció el pasado 11 de mayo que el pasaje del transporte público incrementará en 2026, pero sigue en análisis el monto. Desde septiembre de 2019 la tarifa es de 8.50 pesos.

Los concesionarios de las rutas JBS, conocidos como ‘Los Morados’, Tres Estrellas, Ruta 10, entre otros, pidieron al gobierno estatal que les permitan mostrar sus costos operativos y de inversión para definir el aumento.

Detallaron que sus gastos se generan por combustible, reparación de vehículos y la competencia, mientras que sus ganancias son las mismas desde hace 22 años, lo que dificulta que modernicen sus unidades y aumenten el sueldo de choferes.

El representante de la concesión de la ruta JBS, José Luis Barrientos, se negó a estimar el porcentaje de aumento que requiere el pasaje para que les resulte rentable su negocio, aunque sostuvo que respetarán la decisión de la administración estatal pese a que no sean considerados en el análisis.

JBS es impune ante la Secretaria de Movilidad
e-consulta reportó el pasado 7 de mayo que la SMT no sanciona a la ruta JBS, pese a peritaje, invasión y sentencia, lo que facilita que operen por lo menos 40 unidades pirata que invaden el recorrido de rutas formales que ingresan a la junta auxiliar Ignacio Romero Vargas y la Unidad Habitacional Volkswagen.

Concesionarios de la misma ruta señalaron que la dependencia que encabeza Silvia Tanús Osorio permite la entrada de las unidades piratas, pese a sentencias judiciales para retirarlos, y que el delegado de JBS, Jorge Barrientos, presuntamente cobró 7 mil pesos por cada vehículo pirata.

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Jorge David Cortés asumirá Coordinación de Comunicación de gobierno estatal

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Jorge David Cortés Moreno asumió la Coordinación General de Comunicación Social y Agenda Digital del gobierno de Puebla en sustitución de Claudia Hernández Medina, quien dejó el cargo para sumarse al Morena.

Claudia Hernández Medina salió el pasado 20 de abril de la Coordinación General de Comunicación Social y Agenda Digital de la administración de Alejandro Armenta Mier.

Si bien a Jorge David Cortés Moreno aún no lo presentan de forma oficial como encargado de comunicación estatal, en eventos públicos y encuentros con la prensa ya se le vio junto al gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier.

Este 12 de mayo el titular del Ejecutivo dio entrevistas y en redes sociales se difundieron imágenes en las que se aprecia a Jorge David Cortés Moreno con el grupo del mandatario estatal.

Antes de su llegada al gabinete, Jorge David Cortés Moreno se desempeñó —desde octubre de 2025— como director de Comunicación Institucional de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP).

Hasta el momento se desconoce quién asumirá la comunicación en la Máxima Casa de Estudios poblana, luego de que su rectora María Lilia Cedillo Ramírez incluyó al ahora funcionario estatal en la reestructuración a la universidad que realizó tras los paros estudiantiles de 2025.

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Impulsa Pepe Chedraui mejores vialidades con el Tren Capitalino de Pavimentación

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En el marco de la puesta en marcha de la estrategia integral de mantenimiento #CallesAl100, el presidente municipal, Pepe Chedraui, supervisó los trabajos de rehabilitación vial que ejecuta el Tren Capitalino de Pavimentación en la colonia Vicente Guerrero.

En el acto, el edil señaló que la implementación del Tren Capitalino de Pavimentación permitirá entregar a las y los poblanos vialidades totalmente renovadas, así como ampliar la cobertura en materia de mejoramiento vial.

“Mi gobierno es un gobierno ciudadano, escuchamos y atendemos a nuestra gente, a través de acciones concretas que respondan a sus necesidades”, precisó.

Por su parte, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa informó que como parte de los trabajos en calle Tehuacán, se intervienen un total de 10 mil 597 metros cuadrados, con acciones de fresado, barrido, aplicación de riego de liga, colocación de carpeta asfáltica y compactación.

“Estamos trabajando intensamente para entregar esta vialidad en los próximos días. La instrucción del alcalde Pepe Chedraui es muy clara: mejorar la infraestructura vial de la ciudad en el menor tiempo posible”, puntualizó.

Cabe destacar que en la calle Tehuacán se trabaja en una longitud de mil 178 metros, en beneficio de las colonias: Vicente Guerrero, Granjas del Sur y Puebla Textil.

Con la puesta en marcha del Tren Capitalino de Pavimentación, el alcalde Pepe Chedraui coloca a Puebla Capital a la vanguardia en materia de mejoramiento vial.

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