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Más de 3 mil personas en la marcha en defensa del INE en Puebla

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Con separación de grupos y una afluencia menor a la esperada, más de 3 mil poblanos se congregaron en el Zócalo de la ciudad de Puebla para mostrar su rechazo al Plan B de la reforma electoral promovida por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

Desde las 10:30 horas, y con la consigna «mi voto no se toca», los asistentes —en su mayoría vestidos de color blanco y rosa— acudieron al punto de reunión con pancartas en las que solicitaban no atentar contra el funcionamiento del Instituto Nacional Electoral (INE), de cara al 2024.
La intención de las más de 120 movilizaciones que se llevaron a cabo en el país fue llamar a la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) a que declare como inconstitucionales las modificaciones en materia electoral aprobadas por el Senado de la República.

A pesar de que los organizadores y representantes de asociaciones civiles como el Frente Cívico Nacional, Sí por México, Unid@s y Poder Ciudadano MX aseguraron que esta concentración era apartidista y ciudadana, fue posible apreciar la presencia de panistas, priistas y perredistas, quienes anunciaron su adhesión el pasado martes.


En su exposición, señalaron que entre las afectaciones que tienen los ajustes del Plan B se encuentra la de una posible elección a modo para el 2024, ya que les permite a los funcionarios promocionarse con recursos públicos y se vulnera la legitimidad de los votos que se emitan, por la inestabilidad del voto electrónico.

Por su parte, Moroni Pineda, presidente de Unid@s, invitó a los asistentes a sumarse a la recolecta de firmas para concentrar un recurso legal y entregarlo a la SCJN. Adelantó que a nivel nacional se han recolectado más de 80 mil rúbricas de apoyo, aunque dijo que buscarán «la mayor cantidad de firmas, para que la SCJN los escuche».

De forma simultánea, integrantes del Frente Nacional Ciudadano (FRENA), quienes iban identificados con banderas y vestimenta de color verde, realizaron un pequeño mitin en el que exigieron exactamente lo mismo, pero se mantuvieron alejados.

De acuerdo con el presidente municipal de Puebla, Eduardo Rivera Pérez, y el diputado local panista Rafael Micalco Méndez, este ejercicio ciudadano de rechazo abonará en la decisión de la SCJN, ya que su veredicto debe realizarse en función de las afectaciones que el Plan B le trae al INE y a los mexicanos.

En la Marcha en defensa del INE en Puebla que reunió a más de 3 mil personas también fue posible ver a los dirigentes de Acción Nacional (PAN), el Revolucionario Institucional (PRI) y del Partido de la Revolución Democrática (PRD); Augusta Valentina Díaz de Rivera Hernández, Néstor Camarillo Medina y Carlos Martínez Amador, respectivamente.

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Movilidad en la región de Atlixco ante retos de transporte

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La movilidad urbana y regional en la zona de Atlixco ha enfrentado diversos retos operativos derivados de ajustes en las rutas de transporte público y de las disposiciones ambientales aplicadas en coordinación con el gobierno estatal. Pese a los amagos de paros y suspensiones parciales de servicio registrados en periodos recientes, los permisionarios han buscado mantener la conectividad hacia la capital poblana.

Actualmente, decenas de unidades de rutas urbanas y foráneas operan de manera regular para garantizar el traslado diario de trabajadores, estudiantes y comerciantes que dependen de esta vía económica. Sin embargo, las autoridades municipales y estatales monitorean de cerca la calidad del servicio y el cumplimiento de las tarifas autorizadas para evitar afectaciones directas a la economía de los usuarios.

Paralelamente, las secretarías de medio ambiente han emitido llamados recurrentes para regular el parque vehicular y mitigar los contaminantes atmosféricos en la región, impulsando una cultura de movilidad responsable. Los habitantes de Atlixco continúan demandando mejoras integrales en la infraestructura vial y una mayor supervisión a las concesiones de transporte colectivo.

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Persisten condiciones frías, lluvias y rachas de viento en Puebla

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Las condiciones climatológicas en el estado de Puebla continúan viéndose afectadas por el ingreso de frentes fríos y la interacción de sistemas de baja presión, generando un descenso marcado en la temperatura, chubascos y rachas de viento considerables. Las autoridades locales de protección civil mantienen la vigilancia en distintas regiones del territorio poblano.

Las ráfagas de viento han provocado incidentes menores, tales como la caída de ramas, afectaciones intermitentes en la movilidad vehicular urbana y daños en algunas estructuras ligeras en municipios conurbados. Ante este panorama, se ha exhortado a la ciudadanía a asegurar objetos sueltos en techos y balcones para evitar accidentes lamentables en la vía pública.

El sector salud recomendó a la población abrigarse adecuadamente, proteger a sectores vulnerables como menores de edad y adultos mayores, y atender las recomendaciones emitidas por los boletines meteorológicos oficiales. Las precipitaciones intermitentes continuarán durante los próximos días, por lo que se pide precaución al transitar por carreteras estatales debido a la reducción de visibilidad.

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Regulación del cobro electrónico en autopistas federales

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El sistema de peaje en las autopistas del país avanza hacia su modernización total mediante la consolidación de lineamientos tecnológicos orientados a fiscalizar y agilizar el tránsito vehicular. El uso de dispositivos de telepeaje busca reducir drásticamente los tiempos de espera en las plazas de cobro y minimizar el manejo de efectivo en las vías de comunicación federal.

Las autoridades federales señalaron que estas disposiciones normativas buscan estandarizar la interoperabilidad de las marcas de TAG autorizadas, garantizando tarifas transparentes y un flujo más seguro en las carreteras concesionadas. Con ello se pretende abatir los cuellos de botella que tradicionalmente se forman en periodos vacacionales o de alta afluencia vehicular.

No obstante la modernización, usuarios y transportistas han manifestado la necesidad de una campaña de difusión más amplia para resolver dudas frecuentes sobre la obligatoriedad de los dispositivos. La infraestructura carretera nacional se encamina así hacia un modelo completamente automatizado que exige mayor conectividad y soporte técnico en las autopistas del territorio mexicano.

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