Connect with us

Local

Sucursales del Banco Bienestar en Puebla aun no operan al 100%

Published

on

Puebla carece de sucursales del Banco del Bienestar, pues hay un rezago del 68 por ciento en su construcción, el sexto más alto a nivel nacional a pesar de que es uno de los proyectos emblemáticos del presidente Andrés Manuel López Obrador y el estado es gobernado por Morena, a través de Luis Miguel Barbosa Huerta.

El rezago en la entidad poblana supera por mucho la media nacional, que es del 55 por ciento, de acuerdo con un estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

El Banco de Bienestar busca promover el acceso a servicios financieros en la población vulnerable, facilitar la dispersión de apoyos económicos del gobierno federal y asegurar el acceso de la población mexicana a las remesas provenientes de Estados Unidos.

Sin embargo, el IMCO alertó que la construcción de sucursales del banco no ha cumplido con las expectativas, varias veces se han cambiado las metas de las autoridades y hay opacidad en su financiamiento.

En el estado de Puebla se planeó construir 223 sucursales del Banco del Bienestar, pero a la fecha solo se han edificado 71, de modo que 152 sucursales están pendientes, según el reporte del IMCO, realizado mediante solicitudes de información hechas a las autoridades.

Por encima de Puebla, los estados con mayor porcentaje de rezago son: JaliscoQuintana RooGuerrero Nayarit, que van entre el 70 y el 80 por ciento de retraso.

Por el contrario, en Baja California Sur no hay rezago, mientras que SinaloaZacatecas Durango presentan un retraso menor, que va del 22 al 26 por ciento.
A nivel nacional, el rezago en la construcción de sucursales del Banco del Bienestar es del 55 por ciento.

Rezago nacional

Según la meta del gobierno federal, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) debió construir 2 mil 700 sucursales para finales de 2021, pero al corte febrero de este año solo se habían construido 1 mil 212 sucursales, mientras que 663 estaban en construcción y 834 ni siquiera se habían comenzado.

El instituto también consideró que no hay una planeación rigurosa, ya que en documentos oficiales y declaraciones la planeación de construcción cambió de manera drástica, de 7 mil sucursales en 2021, a 2 mil 700 para el mismo año y luego 2 mil 744 para 2023.

El IMCO mencionó que, aunque las sucursales tenían el objetivo de ayudar a la población más vulnerable, los 26 municipios del país con mayor porcentaje de población en pobreza no cuentan con ninguna sucursal del Banco de Bienestar en operación.

Las sucursales se concentran en el centro del país, pues de las 814 sucursales en operación, 302 están en la Ciudad de MéxicoEstado de MéxicoPueblaTlaxcalaGuanajuatoQuerétaroAguascalientes Hidalgo.

Contrariamente, Oaxaca Chiapas, estados con mayor cantidad de municipios con alta incidencia de pobreza, solo tienen 126 sucursales.

El instituto resaltó que los municipios con más sucursales en operación son: Cárdenas, Tabasco, con ocho; PueblaPuebla, con seisChilpancingo, Guerrero; Tapachula, Chiapas e Ixtlahuaca, Estado de México, con cinco sucursales en cada uno.

Ante esta situación, el IMCO propuso crear planes realistas, rigurosos y detallados, que incluyan evaluaciones de costo-beneficio, montos estimados y fechas de entrega; transparentar los contratos de las compras públicas y publicar periódicamente la información del ejercicio del gasto en materiales de construcción y de equipamiento.

Local

Lluvias desbordan el río Tizaac y colapsan puente peatonal en la Mixteca

Published

on

By

Desde el municipio de Xayacatlán de Bravo se reportó una fuerte crecida en el río Tizaac que arrastró toneladas de basura, tras las intensas lluvias que se presentaron durante la tarde del miércoles 1 de julio.

Habitantes del municipio de Xayacatlán de Bravo, documentaron en imágenes, desde el momento que se escucharon ruidos propios de la llegada del agua en el río Tizaac, observándose una cantidad incalculable de basura, principalmente de vegetación seca, la que fue arrastrada por donde suele avanzar el agua.

Arely Pérez, vecina del lugar, aproximadamente a las 19:30 horas del miércoles 1 de julio, documentó cómo el agua avanza sobre el río Tizaac, que cruza el municipio de Xayacatlán de Bravo, pero se escucha el ruido de ramas y troncos que desplaza de acuerdo a la fuerza con que se presentó la crecida, sin embargo, no causó daños materiales.

Mientras que, en la comunidad de San Antonio Chiltepec, en el municipio de Guadalupe Santa Ana, un puente colgante, ubicado sobre el río Mixteco, de uso exclusivo para peatones, colapsó a consecuencia de los fuertes vientos, observándose que el cableado que lo sostiene quedó tensado y las maderas que sirven como pasaderas quedaron prácticamente caídas sobre el agua.

Trascendió que la alcaldesa, Lluvia Cuadrado Galeano, aparte de evaluar los daños, elaborará el expediente para presentarlo ante la Secretaría de Infraestructura (SI) del gobierno del estado de Puebla para proceder a la rehabilitación de esta estructura.

Debido a esto, en diversos municipios de la Mixteca, como en Chiautla de Tapia, la campaña informativa preventiva continúa, donde se exhorta a la población para que se abstenga de cruzar los afluentes principalmente en temporada de lluvias, cuando haya crecidas y quienes habitan en los laterales, se mantengan alertas para evitar afectaciones o daños en sus viviendas.

Continue Reading

Local

Puebla acelera obras viales; Gobierno estatal asegura liderazgo nacional en infraestructura

Published

on

By

Puebla prevé rehabilitar 28 mil calles durante 2026, equivalentes a 412 kilómetros de vialidades urbanas y carreteras estatales, como parte de una estrategia de infraestructura que, de acuerdo con el Gobierno estatal, busca fortalecer la movilidad y el desarrollo en los 217 municipios.

Al presentar los avances del programa, el gobernador Alejandro Armenta Mier destacó que, a un año y medio de administración, la entidad pasó de intervenir 5 mil calles durante el primer año de gobierno a proyectar una cobertura cinco veces mayor para el próximo año.

Reproductor de vídeo

00:00
01:29

El mandatario estatal atribuyó este crecimiento a la planeación estratégica, la adquisición de maquinaria propia y la coordinación con el Gobierno federal, factores que, aseguró, permiten mantener un programa permanente de mantenimiento y rehabilitación vial.

“Se prioriza el beneficio colectivo y la conectividad regional, atendiendo tanto la capital como las comunidades más alejadas del estado”, señaló.

Más de 140 kilómetros rehabilitados en 2025
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que el programa estatal de este año contempla la intervención de 33 vialidades, con una longitud total de 146 kilómetros, equivalentes a 5 mil calles, en beneficio de casi 2 millones de habitantes.

Explicó que la estrategia privilegia la construcción de circuitos completos de movilidad y no obras aisladas, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, reducir tiempos de traslado y fortalecer la conectividad metropolitana.

Entre las vialidades atendidas destacan el Periférico Ecológico, la 24 Sur, 24 Norte, 16 Oriente, diagonal Defensores de la República, prolongación Reforma, calzada Zavaleta y la Recta a Cholula, además de conexiones hacia Valsequillo, Los Ángeles Tetela y la zona económica del sur de la capital.

Asimismo, se realizan trabajos carreteros en municipios como Izúcar de Matamoros, Xicotepec de Juárez, Ocoyucan, Tlacotepec de Benito Juárez y Acajete.

Gobierno estatal amplía maquinaria para acelerar obras
Para incrementar la capacidad operativa, la administración estatal adquirió cinco módulos adicionales de pavimentación, alcanzando un total de 13 módulos propios y uno más que será donado por Petróleos Mexicanos (Pemex), además de 14 módulos de terracería.

En conjunto, la entidad contará con 277 máquinas especializadas para ejecutar el programa de infraestructura proyectado para 2026.

De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, el próximo año se atenderán 100 vialidades en 31 municipios: 76 urbanas y 24 carreteras estatales, beneficiando a casi 3 millones de personas mediante la aplicación de 36 mil toneladas de asfalto AC-20.

Gran Avenida registra avance de 62.5%
Como parte de la presentación, autoridades estatales realizaron un enlace desde la Gran Avenida, en la capital poblana, donde se informó que la rehabilitación del tramo comprendido entre la 2 Poniente y el bulevar Carmen Serdán registra un avance del 62.5 por ciento.

La obra abarca 2.5 kilómetros, equivalentes a 100 calles, y beneficiará a más de 74 mil habitantes de 13 colonias, con un rendimiento de 250 metros lineales diarios desde el inicio de los trabajos, el pasado 19 de junio.

Alejandro Armenta adelantó que, una vez concluidas las 100 avenidas programadas, el Gobierno estatal continuará con la intervención de caminos y arterias secundarias para ampliar la cobertura de infraestructura en distintas regiones de Puebla.

Continue Reading

Local

Congreso aprueba comparecencia de José Luis García Parra para informar sobre el transporte por cable en Puebla

Published

on

By

El Pleno del Congreso aprobó citar a comparecer al coordinador de Gabinete Estatal, José Luis García Parra para que acuda el próximo 15 de julio a las 12:00 horas ante legisladores.

La comparecencia tiene como objetivo informar de manera detallada el estado que guarda la implementación del sistema de transporte por cable – Cablebus, proyectado para el municipio de Puebla, y considerada como una obra que ha generado interés entre diversos sectores de la sociedad debido a su impacto en la movilidad urbana y el desarrollo de infraestructura en la capital del estado.

Durante la sesión legislativa, los diputados avalaron el acuerdo con el propósito de fortalecer los mecanismos de rendición de cuentas y garantizar que el Poder Legislativo cuente con información actualizada sobre el avance del proyecto, así como de las acciones emprendidas por el Gobierno del Estado para su desarrollo.

Se espera que, durante su intervención, el titular de la Coordinación de Gabinete presente información relacionada con la planeación, avances técnicos y administrativos, estudios realizados, así como los aspectos financieros y de ejecución del sistema de transporte por cable.

Asimismo, los integrantes del Congreso podrán formular cuestionamientos para ampliar la información sobre el proyecto y conocer los alcances previstos para esta obra de movilidad.

Continue Reading

Tendencia

Copyright © 2021 La Hora