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46,834 millones de dólares en 11 meses en Remesas

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Las remesas que captó México en noviembre marcaron tres máximos históricos que corresponden al mayor flujo acumulado en 11 meses; el ingreso más alto para un mes similar desde que se tiene registro así como el envío promedio más grande captado por cada uno de los hogares receptores.
Información del Banco de México muestra que el monto acumulado de los llamados migradólares que ingresaron al país entre enero y noviembre de 2021, ascendió a 46,834 millones de dólares.
Esto significa que entre enero y noviembre del 2021, los trabajadores desplazados enviaron a sus hogares en México recursos que superan en 6,229 millones de dólares al flujo total de remesas captadas en todo el 2020, que de por sí fue histórico cuando se registró el ingreso de 40,605 millones.
Especialistas del Banco Mundial explican que parte de estos recursos incorpora también envíos de centroamericanos asentados en Estados Unidos para sus familiares que están tomando a México como un país de tránsito.
La información de Banxico muestra que solo en noviembre, los trabajadores desplazados enviaron a México 4,665 millones de dólares. Este registro hila así nueve lecturas consecutivas de entradas mensuales que superan los 4,000 millones de dólares.
De acuerdo con datos actualizados del banco central, el giro promedio de remesas que recibieron las 1.8 millones de familias beneficiadas en noviembre, ascendió a 410 dólares, es decir, la remesa media supera los 401 dólares de octubre, cuando se marcó el primer histórico en el giro promedio mensual.
El responsable de la dirección de Estadísticas Económicas y Foro de Remesas de América Latina del Centro de Estudios Monetarios Latinoamericanos (CEMLA), Jesús Cervantes González, explicó que al ritmo que han tenido estos flujos “es probable que en todo 2021 las remesas cerrarán en 51,000 millones de dólares”.

Sin embargo proyectó que la entrada en funciones del plan de infraestructura en Estados Unidos seguirá fortaleciendo el empleo de los migrantes en aquel país, que suelen colocarse en el sector de la construcción.

Matizó que difícilmente continuará el flujo de remesas con la misma fuerza que se ha registrado en 2021, porque tasas de crecimiento de 20% anual son insostenibles.

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Pronostican Temperatura Máxima de 25 Grados y Baja Probabilidad de Lluvia en Puebla

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La capital del estado experimenta condiciones meteorológicas estables y favorables, marcadas por un ambiente templado a cálido durante las horas centrales del día. El reporte meteorológico matutino indicó que se prevé una temperatura máxima de 25 grados Celsius y una mínima de 12 grados, acompañada de un cielo parcialmente soleado y una baja probabilidad de precipitaciones pluviales limitada a un 10 por ciento.

El pronóstico señala que las posibles lluvias acumularán un volumen menor de hasta 5 milímetros, descartándose la formación de sistemas de tormenta severos en la zona metropolitana. Asimismo, se estiman vientos con velocidades moderadas de entre 10 y 22 kilómetros por hora, manteniendo una radiación solar estable durante la tarde.

En cuanto al sistema hídrico local, las autoridades de protección civil municipal informaron que el monitoreo de los principales afluentes y cuerpos de agua —incluyendo los ríos Alseseca, Atoyac y San Francisco (Mayorazgo), así como los vasos reguladores Puente Negro y Santuario— se mantiene en niveles seguros de entre el 5 y el 10 por ciento de su capacidad, sin representar riesgo alguno de desbordamiento para los habitantes. Ante cualquier contingencia, se recordó a la ciudadanía utilizar las líneas de emergencia 911 y el servicio de atención municipal 072.

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Gobierno de Puebla Despliega Ocho Módulos de Pavimentación en la Capital

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Como parte de las acciones prioritarias contempladas en el Programa de Pavimentación de 100 Vialidades 2026, el Gobierno del Estado puso en marcha un amplio operativo urbano mediante el despliegue de ocho módulos de pavimentación en diversos puntos estratégicos de Puebla capital. Esta estrategia integral busca rescatar la red vial, optimizar la conectividad metropolitana y mejorar las condiciones de tránsito para automovilistas y peatones.

La iniciativa estatal contempla la intervención global de 100 vialidades que suman 412 kilómetros distribuidos en 31 municipios, abarcando 76 arterias en la zona metropolitana y 24 caminos carreteros en el interior de la entidad. Para este martes, las labores de reencarpetamiento y bacheo intensivo se concentran en puntos clave de la capital poblana, tales como el Viaducto Ignacio Zaragoza, las calles 24 de Febrero, 16 de Septiembre, 35 Sur, 5 Norte, 23 Sur–Norte y Reforma Sur, además del Antiguo Camino Real a Castillotla, el Bulevar 2 de Octubre y la emblemática Avenida Juárez.

Las autoridades exhortaron a la ciudadanía a tomar precauciones viales al circular por estas zonas de obra, anticipar tiempos de traslado y atender las indicaciones del personal de tránsito para evitar congestionamientos vehiculares mientras avanzan las rehabilitaciones urbanas.

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Con Inversión de 9.7 Millones de Pesos, Culminan Obras en la Calle 2 Norte con Deficiencias

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A pesar de una millonaria inversión de 9.7 millones de pesos y un periodo de trabajos que se prolongó por medio año, la rehabilitación de la calle 2 Norte en el Centro Histórico de Puebla fue entregada con visibles deficiencias estructurales en la carpeta asfáltica y labores de bacheo incompletas. La intervención, a cargo de la empresa concesionaria Agua de Puebla, ha generado inconformidad entre automovilistas, comerciantes y transeúntes que diariamente circulan por la zona.

Durante recorridos de supervisión ciudadana se constató que las zanjas abiertas para la sustitución de más de 800 metros de tubería de polietileno de alta densidad presentan aberturas longitudinales y desniveles que afectan la suspensión vehicular. Asimismo, la restitución del pavimento muestra parches heterogéneos con acabados de texturas y tonalidades dispares respecto al entorno original, incrementando el riesgo de hundimientos ante el tránsito pesado y la temporada de lluvias.

A los desperfectos viales se suma la afectación a la infraestructura ciclista, la cual fue retirada durante las maniobras de excavación y reinstalada de manera improvisada con señalización borrosa y elementos separadores desalineados. Ante este escenario, diversos sectores afectados han hecho un llamado urgente al Ayuntamiento de Puebla y a la Secretaría de Infraestructura para exigir a la concesionaria la corrección de los vicios ocultos y garantizar la calidad de una obra pagada con recursos públicos.

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