El Instituto Municipal de Arte y Cultura de Puebla (IMACP) lanzó la nueva convocatoria del programa Puebla 500 Fondo Editorial para escritores del municipio, con fecha límite de recepción de obras el 10 de junio de 2026 a las 17:00 horas, con el objetivo de impulsar la producción literaria local.

Pueden participar escritoras y escritores mayores de edad originarios del municipio de Puebla con residencia comprobable de al menos dos años.

Cada participante puede presentar una propuesta en cualquiera de las cinco categorías disponibles.

Categorías y requisitos de la convocatoria literaria
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Las obras deben ser originales, inéditas y difundir el arte y la cultura de Puebla. No deben incitar a la violencia ni haber sido creadas con inteligencia artificial. Las categorías aceptadas, con sus extensiones requeridas, son:

Novela: mínimo 60 y máximo 120 cuartillas
Cuento / Minicuento: mínimo 40 y máximo 80 cuartillas
Poesía (antología): mínimo 30 y máximo 60 cuartillas
Ensayo: mínimo 30 y máximo 60 cuartillas
Biografía y/o Memoria: mínimo 30 y máximo 60 cuartillas
Los archivos deben enviarse en formato PDF, tamaño carta, doble interlineado, fuente Times New Roman a 12 puntos y firmados con seudónimo después del título.

Proceso de registro y beneficios para autores seleccionados

El envío se realiza al correo fondoeditorial.imacp@gmail.com, indicando en el asunto «Convocatoria Puebla 500» seguido de la categoría elegida.

En un archivo separado deben adjuntarse: nombre completo, teléfonos, comprobante de domicilio reciente, identificación oficial vigente y una breve semblanza del autor.

Al enviar correctamente la documentación, el participante recibirá un número de folio y una carta de declaración bajo protesta de decir verdad sobre la originalidad de la obra.

Los resultados se darán a conocer el 25 de junio de 2026.

Los autores seleccionados recibirán, como regalías en especie, el 10 por ciento del tiraje impreso de su obra y formarán parte de la colección del sello Puebla 500 Fondo Editorial.

El programa fue presentado por primera vez en 2025 y ya cuenta con títulos distribuidos en bibliotecas municipales y puntos de venta a nivel nacional.

Para dudas, los interesados pueden acudir a las oficinas del IMACP ubicadas en 16 de Septiembre Número 4,511, colonia Huexotitla, o escribir al correo fondoeditorial.imacp@gmail.com.

Una pintura inédita de la artista surrealista Leonora Carrington será presentada por primera vez al público en España. Se trata de “Villa Pilar”, una obra creada durante uno de los momentos más complejos de la vida de la creadora y que ofrece una nueva perspectiva sobre su universo artístico y emocional.

La pieza fue realizada mientras Carrington permanecía internada en un sanatorio, etapa que marcó profundamente su producción artística y que posteriormente inspiró algunas de sus obras más simbólicas. Especialistas consideran que la pintura permite comprender con mayor profundidad los procesos creativos y las experiencias personales que influyeron en su trayectoria.

La exhibición representa un hallazgo relevante para el mundo del arte, ya que la obra permaneció fuera de la vista pública durante décadas. Además, aporta nuevos elementos para el estudio de la etapa más oscura y enigmática de la artista, reconocida por combinar elementos oníricos, fantásticos y simbólicos en sus creaciones.

Con la presentación de “Villa Pilar”, el público español tendrá la oportunidad de acercarse a una faceta poco conocida de Carrington, cuya obra continúa despertando interés internacional por su originalidad y riqueza visual.

En un paso significativo hacia la consolidación de la electromovilidad en México, el estado de Tlaxcala ha presentado el prototipo de un vehículo 100% eléctrico diseñado y fabricado localmente, denominado “Totalmente Tlaxcalteca” (TT).

Este proyecto, desarrollado durante los últimos dos años por iniciativa de empresarios locales con apoyo institucional, busca convertirse en una alternativa accesible para la movilidad urbana y fortalecer la industria automotriz nacional con una propuesta de bajo costo y alta eficiencia.

El TT (Totalmente Tlaxcalteca) fue dado a conocer en el Foro Automotriz Tlaxcala 2025, donde autoridades y representantes del sector automotriz destacaron su diseño y avance tecnológico.

El vehículo se distingue por integrar más del 80% de componentes de origen nacional, la mayoría provenientes de proveedores establecidos dentro del propio estado y otras regiones de México.

Este modelo surge como una iniciativa privada encabezada por un empresario cuya identidad ha sido mantenida en reserva para evitar la posible reubicación de la manufactura y consolidar la cadena de suministro local.

La Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO) de Tlaxcala facilitó la vinculación con proveedores y brindó apoyo logístico para la fabricación y presentación del prototipo.

Características técnicas y enfoque de mercado
El TT es un vehículo compacto orientado principalmente a la movilidad urbana. Su diseño y funcionalidades se piensan para trayectos cotidianos dentro de zonas metropolitanas y pequeñas ciudades, con características que incluyen:

Un precio estimado de salida al mercado de aproximadamente 100.000 pesos mexicanos, lo que lo posiciona como uno de los autos eléctricos más económicos del país.
Capacidad para transportar hasta cinco pasajeros, con un diseño interior funcional y adaptado al uso diario.
Autonomía aproximada de 50 kilómetros por carga, ideal para trayectos cortos dentro del ámbito urbano.
Motor eléctrico y batería que permiten una operación con cero emisiones contaminantes y recarga en enchufes domésticos estándar.
La producción inicial está programada para comenzar con una capacidad de alrededor de 20 unidades por semana, con el objetivo de escalar conforme aumente la demanda y se consoliden las operaciones de manufactura.
Aunque el prototipo ya fue presentado y el proyecto ha avanzado hacia su etapa de producción, el TT aún no se comercializa masivamente.

Las autoridades y desarrolladores han señalado que la estrategia de distribución y venta se definirá conforme se ajuste la producción y se establezcan alianzas con distribuidores locales o canales de venta directa al consumidor.

La apuesta por utilizar un alto porcentaje de piezas nacionales y ensamblar el vehículo en Tlaxcala responde tanto a una visión de independencia tecnológica como a la creación de oportunidades para pequeñas y medianas empresas locales que forman parte de la cadena de suministro.

La presentación del Totalmente Tlaxcalteca se da en un contexto de creciente interés por los vehículos eléctricos accesibles en México

Uno de los proyectos más destacados en este ámbito es Olinia, un modelo promovido por el Gobierno Federal, con participación de instituciones como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Tecnológico Nacional de México (TecNM) y la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Aunque ambos proyectos comparten el objetivo de democratizar la movilidad eléctrica, existen diferencias notables entre ellos:

Olinia: impulsado desde una perspectiva nacional con diversos modelos planeados (incluyendo versiones personales, de barrio y de reparto) y proyecciones de lanzamiento para 2026, con un rango de precios estimado entre 90.000 y 150.000 pesos.
TT (Totalmente Tlaxcalteca): con una presentación más temprana y un enfoque inicial en un modelo urbano accesible, con precio base alrededor de 100.000 pesos y producción localizada en Tlaxcala.
Esta aparente “competencia” entre iniciativas públicas y privadas ha generado atención, ya que ambos esfuerzos podrían acelerar la adopción de tecnologías limpias en el país y ofrecer opciones más asequibles para los consumidores mexicanos interesados en movilidad sostenible.
El surgimiento del Totalmente Tlaxcalteca (TT) se inserta en un momento clave para la política industrial y de movilidad en México, donde la transición hacia tecnologías de bajas y cero emisiones comienza a demandar no solo innovación, sino también viabilidad económica, producción local y escalabilidad.

Más allá de su condición de prototipo, el TT ha logrado poner sobre la mesa una discusión relevante: la posibilidad real de desarrollar vehículos eléctricos asequibles desde el ámbito regional, sin depender exclusivamente de importaciones ni de grandes armadoras internacionales.

Si bien el proyecto enfrenta retos importantes, como la homologación normativa, la certificación de seguridad vehicular, el acceso a financiamiento para escalar la producción y la definición de canales comerciales, su avance evidencia el potencial de los ecosistemas locales para participar activamente en la transformación del sector automotriz.

En este sentido, el TT se convierte en un caso de estudio sobre cómo la innovación puede surgir fuera de los polos industriales tradicionales y contribuir a descentralizar el desarrollo tecnológico en el país.

Asimismo, representa una señal de que la electromovilidad en México no solo puede ser una importación tecnológica, sino también una expresión de capacidad productiva, creatividad local y visión de largo plazo, con impacto potencial tanto a nivel regional como nacional.

Monterrey, donde la movilidad toma forma
San Pedro Garza García, en Monterrey, se prepara para convertirse en el punto de encuentro de la movilidad en América Latina con la realización del «Latam Mobility North America 2026«, un summit internacional que reunirá a líderes, especialistas y tomadores de decisiones del sector el próximo 3 de marzo en el Auditorio San Pedro.

Este encuentro convoca a más de 50 expertos nacionales e internacionales para dialogar sobre los principales desafíos y oportunidades del transporte urbano, las ciudades inteligentes y la sostenibilidad. La agenda abordará temas clave como infraestructura de carga para vehículos eléctricos, descarbonización de la logística de última milla, financiamiento de proyectos y políticas públicas para una movilidad más eficiente y segura.

Con una asistencia estimada de 500 participantes, el Latam Mobility North America 2026 será un espacio de diálogo, aprendizaje y colaboración, diseñado para generar alianzas y transformar ideas en proyectos concretos que impulsen el futuro del transporte urbano y consoliden a la región como protagonista en la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible.

La Gira Latam Mobility 2026 recorrerá algunas de las ciudades más dinámicas de la región, Monterrey y Ciudad de México, Brasil, Colombia y Chile, consolidándose como un espacio único para conectar ideas, proyectos y liderazgos que están transformando la movilidad y la economía climática en América Latina.

La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.