Después de un periodo crítico de catorce años sin recibir mantenimiento integral, el Gobierno del Estado de Puebla dio inicio formal a las obras de rehabilitación en el viaducto de la Calzada Ignacio Zaragoza, trabajos que a la fecha registran un avance físico del 30 por ciento. La intervención, encabezada por la administración estatal en representación del gobernador Alejandro Armenta Mier, busca devolverle la seguridad vial y estructural a una de las arterias de comunicación más transitadas de la capital poblana, beneficiando directamente a más de 63 mil habitantes de la zona metropolitana.
Las labores abarcan un trayecto de 1.3 kilómetros e implican un proceso técnico especializado que incluye el fresado de la carpeta asfáltica dañada, el retiro total del material desgastado y la colocación de una nueva superficie de rodamiento de cinco centímetros de espesor. En total, se están interviniendo 10 mil 400 metros cuadrados con un volumen estimado de 676 metros cúbicos de asfalto, una superficie equivalente a la pavimentación integral de 30 calles ordinarias de la ciudad.
Asimismo, el proyecto contempla acciones complementarias indispensables para garantizar la durabilidad de la infraestructura, tales como la revisión especializada de los tirantes de soporte, la sustitución de juntas de construcción de neopreno y la limpieza preventiva de las alcantarillas para evitar acumulaciones de agua y encharcamientos durante la temporada de lluvias. Cabe destacar que para estas acciones se cuenta con el respaldo federal a través de material donado por Petróleos Mexicanos (PEMEX), gestionado mediante la coordinación institucional con el Gobierno de México.
Los beneficios de esta obra se extienden de manera indirecta a más de 129 mil personas procedentes de colonias aledañas como Adolfo López Mateos, Lomas de Loreto, Moctezuma, Morelos, Naciones Unidas, Maravillas y el Centro Histórico, entre otras. Vecinos y autoridades auxiliares celebraron el arranque de estos trabajos, recordando que la presencia de baches y el deterioro acumulado representaban un peligro constante para automovilistas, transportistas y motociclistas que diariamente utilizan esta ruta para conectarse con la autopista y diversas juntas auxiliares.
