El gobernador del estado de Puebla, Alejandro Armenta Mier, anunció que antes de finalizar el presente año se pondrá en marcha la construcción del Periférico 5 de Mayo, una infraestructura vial estratégica que abarcará 52 kilómetros divididos en dos circuitos y cuya conclusión general se encuentra proyectada para el año 2028. El mandatario destacó que esta obra superará en extensión y velocidad de ejecución a proyectos viales desarrollados durante administraciones pasadas en la zona metropolitana.
La edificación del proyecto se estructurará en dos fases principales: el Circuito Sur, que contempla una extensión de 22.5 kilómetros y comenzará su desarrollo en los últimos meses del año, y el Circuito Norte, que sumará 28.7 kilómetros de longitud para iniciar sus trabajos durante el ejercicio 2027. Armenta Mier precisó que mientras la construcción del Periférico Ecológico requirió cuatro sexenios para concretar 44 kilómetros, este nuevo periférico completará 52 kilómetros en un lapso estimado de dos años.
Esta magna obra busca resolver el rezago de movilidad e interconexión vehicular que afecta al sur-oriente de la capital y municipios conurbados, permitiendo optimizar el flujo de automovilistas y reducir significativamente los tiempos de traslado. Según estimaciones oficiales, los trayectos en horas pico hacia zonas como Amalucan, Chachapa y Amozoc —que actualmente toman hasta dos horas de recorrido— se reducirán a un promedio de entre 25 y 30 minutos.
Por otra parte, el programa estatal de infraestructura contempla la intervención de 100 vialidades prioritarias bajo un esquema financiero de austeridad que genera ahorros de hasta el 60 por ciento en comparación con administraciones previas. Esta estrategia se apoya en el uso de insumos pétreos donados por Petróleos Mexicanos (Pemex) y en la incorporación de 15 nuevos módulos de maquinaria propia, facilitando la rehabilitación de corredores clave como el Camino a El Batán, Bulevar Atlixco, la Diagonal Defensores de la República y la Gran Avenida.
