El plan planteado por las autoridades de transporte en Puebla para integrar nuevas unidades al servicio p\u00fablico sufri\u00f3 un importante rev\u00e9s, luego de que las convocatorias dirigidas a concesionarios quedaran desiertas o incompletas en su mayor\u00eda. La intenci\u00f3n de renovar la flota no alcanz\u00f3 la respuesta esperada entre el gremio transportista.<\/p>\n\n\n\n
De un paquete amplio de concesiones puestas a disposici\u00f3n para ser regularizadas o sustituidas bajo normativas actualizadas, \u00fanicamente una m\u00ednima fracci\u00f3n de los expedientes presentados logr\u00f3 cumplir los requisitos t\u00e9cnicos y operativos. Varios permisionarios decidieron marginarse del procedimiento alegando dificultades econ\u00f3micas para financiar modelos recientes.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n deja en incertidumbre el reemplazo de autobuses y microbuses con antig\u00fcedad vencida que actualmente operan en diversas rutas de la Zona Metropolitana. Los usuarios manifestaron su descontento, pues la baja participaci\u00f3n retrasa la mejora en la calidad del servicio diario.<\/p>\n\n\n\n
Tras el fracaso de las licitaciones, la Secretar\u00eda de Movilidad eval\u00faa nuevos esquemas de financiamiento o la reapertura de bases con ajustes normativos. La meta sigue siendo sustituir las unidades obsoletas por veh\u00edculos modernos dotados de medidas de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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