{"id":94229,"date":"2026-09-21T19:08:46","date_gmt":"2026-09-22T01:08:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lahora.mx\/?p=94229"},"modified":"2026-09-21T19:08:47","modified_gmt":"2026-09-22T01:08:47","slug":"proyecto-del-tren-puebla-cholula-atlixco-se-mantiene-en-pausa-y-bajo-revision-por-elevados-costos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/2026\/09\/21\/proyecto-del-tren-puebla-cholula-atlixco-se-mantiene-en-pausa-y-bajo-revision-por-elevados-costos\/","title":{"rendered":"Proyecto del tren Puebla-Cholula-Atlixco se mantiene en pausa y bajo revisi\u00f3n por elevados costos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PUEBLA, Pue.<\/strong> \u2014 La viabilidad financiera para la construcci\u00f3n e implementaci\u00f3n del tren interurbano que busca conectar la capital del estado con San Pedro Cholula y Atlixco contin\u00faa bajo estricto escrutinio por parte de la administraci\u00f3n estatal. El proyecto no cuenta a\u00fan con un dictamen definitivo ni con luz verde para su ejecuci\u00f3n debido a que las cotizaciones planteadas hasta el momento representan montos de inversi\u00f3n considerablemente altos que comprometer\u00edan los presupuestos p\u00fablicos si no se gestionan adecuadamente. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante una comparecencia p\u00fablica, el coordinador de Gabinete del Ejecutivo Estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, detall\u00f3 que los esquemas t\u00e9cnicos presentados ante las dependencias correspondientes superan los presupuestos previstos. Espec\u00edficamente, el primer escenario estimado contempla un desembolso cercano a los 42 mil millones de pesos, mientras que una segunda alternativa t\u00e9cnica fija el costo por encima de los 30 mil millones de pesos. Ambos panoramas han obligado a las autoridades a pausar la toma de decisiones definitivas hasta contar con proyecciones econ\u00f3micamente sostenibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante este escenario de alta exigencia presupuestal, el Gobierno del Estado tom\u00f3 la resoluci\u00f3n de esperar la presentaci\u00f3n de un tercer proyecto t\u00e9cnico y financiero. Esta nueva propuesta busca ofrecer un equilibrio entre el costo de la infraestructura de transporte y la capacidad operativa real del estado. De esta forma, las autoridades contar\u00e1n con un punto de comparaci\u00f3n claro para determinar la factibilidad real de la obra y evaluar si se deben modificar las especificaciones originales o el trazado de la ruta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, Garc\u00eda Parra se\u00f1al\u00f3 que dentro de las opciones contempladas se eval\u00faa la implementaci\u00f3n de un esquema de participaci\u00f3n mixta, en el cual intervengan aportaciones del sector privado. La incorporaci\u00f3n de inversi\u00f3n empresarial permitir\u00eda aligerar la carga sobre el erario estatal y facilitar\u00eda la concreci\u00f3n de una obra de movilidad clave para la zona metropolitana y la regi\u00f3n del Valle de Atlixco, sin poner en riesgo las finanzas p\u00fablicas de la entidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por el momento, el proyecto ferroviario interurbano permanece formalmente en fase de estudio y an\u00e1lisis t\u00e9cnico. Las autoridades locales reiteraron que no se asumir\u00e1 ning\u00fan compromiso financiero ni se dar\u00e1 inicio a licitaciones directas hasta que se reciban los resultados de la tercera propuesta de evaluaci\u00f3n y se garantice una estructura de financiamiento s\u00f3lida y conveniente para los ciudadanos de la entidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PUEBLA, Pue. \u2014 La viabilidad financiera para la construcci\u00f3n e implementaci\u00f3n del tren interurbano que busca conectar la capital del estado con San Pedro Cholula y Atlixco contin\u00faa bajo estricto escrutinio por parte de la administraci\u00f3n estatal. 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