La negociaci\u00f3n salarial entre el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de M\u00e9xico (SITIAVW) y la directiva de la armadora alemana sufri\u00f3 una grave ruptura tras concluir sin acuerdo la vig\u00e9sima primera sesi\u00f3n ordinaria de revisi\u00f3n. Ante la falta de consensos en torno al pliego petitorio, la dirigencia sindical opt\u00f3 por suspender el di\u00e1logo directo y acus\u00f3 a la representaci\u00f3n patronal de mantener una postura r\u00edgida e inflexible a escasas horas de que venza el plazo legal para el estallamiento de la huelga en la planta instalada en Cuautlancingo, Puebla.<\/p>\n\n\n\n
El l\u00edder del representaci\u00f3n sindical, Hugo Tlalpan, inform\u00f3 que los mecanismos de conciliaci\u00f3n interna en la sede fabril quedaron agotados sin que se lograra destrabar la disparidad entre las propuestas. Como consecuencia del estancamiento, las comisiones de ambas partes fueron citadas a una audiencia de \u00faltima instancia este martes 18 de agosto a las 09:00 horas ante las instalaciones del Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos en la Ciudad de M\u00e9xico, donde las autoridades de la Secretar\u00eda del Trabajo intentar\u00e1n mediar para evitar el paro de labores programado para las 11:00 horas.<\/p>\n\n\n\n
El punto central de la discordia radica en la exigencia sindical de un incremento global del 17 por ciento al contrato colectivo de trabajo, demanda que se desglosa en un 13 por ciento directo al salario de las tablas categ\u00f3ricas y un 4 por ciento adicional en el rubro de prestaciones socioecon\u00f3micas. Desde la visi\u00f3n de la representaci\u00f3n gremial, las propuestas presentadas por la empresa resultan insuficientes para amortiguar el desgaste inflacionario y comprometen el poder adquisitivo de los obreros del sector automotriz.<\/p>\n\n\n\n
Como medida preventiva ante la alta probabilidad de que se coloquen las banderas rojinegras en los accesos de la factor\u00eda, la directiva del SITIAVW dise\u00f1\u00f3 y distribuy\u00f3 entre sus agremiados un exhaustivo rol de guardias operativas. Este esquema contempla la presencia permanente de los trabajadores en las 11 puertas de acceso y en el per\u00edmetro del Outlet contiguo a la planta, organizando cuadrillas masculinas en tres turnos de ocho horas y asignando a las trabajadoras un turno diurno de 08:00 a 16:00 horas por la Puerta 3.<\/p>\n\n\n\n
La eventual paralizaci\u00f3n de la planta afectar\u00eda de forma directa la producci\u00f3n de modelos clave como el Jetta, Taos y Tiguan, involucrando la inactividad de m\u00e1s de 7 mil 200 obreros sindicalizados. Las autoridades sindicales recalcaron que, en el supuesto de que se alcance un acuerdo de \u00faltima hora en los tribunales capitalinos, este deber\u00e1 someterse obligatoriamente a una votaci\u00f3n mediante voto personal, libre, directo y secreto por parte de la base trabajadora, tal como lo estipulan los marcos normativos de la Ley Federal del Trabajo vigentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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