Puebla es el segundo estado a nivel nacional con m\u00e1s cierres de accesos ilegales, solo detr\u00e1s de Tabasco.<\/p>\n\n\n\n
Las obras incluyen la colocaci\u00f3n de muros, defensas met\u00e1licas y zanjas en tramos administrados por Capufe. <\/p>\n\n\n\n
La SICT despliega un plan nacional de seguridad vehicular con inversi\u00f3n de 360 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
PUEBLA, Pue. \u2014 De enero a julio de 2026, las autoridades federales clausuraron 108 accesos irregulares en las autopistas administradas por Caminos y Puentes Federales (Capufe) dentro del estado de Puebla, adem\u00e1s de concretar la instalaci\u00f3n de dos arcos carreteros inteligentes en la autopista M\u00e9xico-Puebla, confirm\u00f3 la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).<\/p>\n\n\n\n
Durante la conferencia matutina del Gobierno de M\u00e9xico, el titular de la SICT, Jes\u00fas Antonio Esteva, detall\u00f3 que estas acciones forman parte de un plan integral de seguridad vehicular acordado con el Gabinete de Seguridad, el cual se desarrolla en coordinaci\u00f3n con la Guardia Nacional y las polic\u00edas estatales.<\/p>\n\n\n\n
Lucha contra las entradas ilegales en carreteras<\/p>\n\n\n\n
Los accesos irregulares \u2014puntos donde veh\u00edculos ingresan o salen de la v\u00eda federal sin autorizaci\u00f3n ni control de seguridad\u2014 representaron 806 clausuras en todo el pa\u00eds durante los primeros siete meses del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Puebla se posicion\u00f3 como la segunda entidad con mayor incidencia, siendo \u00fanicamente superada por Tabasco (233) y coloc\u00e1ndose muy por encima de estados como Sonora (84) y Quer\u00e9taro (78).<\/p>\n\n\n\n
Para inhabilitar estas incorporaciones no autorizadas, las brigadas delimitan el derecho de v\u00eda mediante la colocaci\u00f3n de muros de concreto prefabricados, instalaci\u00f3n de barreras y defensas met\u00e1licas, construcci\u00f3n de muros de mamposter\u00eda y apertura de zanjas de inhabilitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Arcos inteligentes y tecnolog\u00eda de rastreo<\/p>\n\n\n\n
Como parte de la misma estrategia, la SICT avanza en la colocaci\u00f3n de 20 arcos carreteros inteligentes a nivel nacional, con una inversi\u00f3n total de 360 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
De los cuatro dispositivos que ya operan en el pa\u00eds, dos se ubican en territorio poblano, espec\u00edficamente sobre la autopista M\u00e9xico-Puebla.<\/p>\n\n\n\n
Estos arcos est\u00e1n enlazados a los centros de comando y control (C4) y operan mediante tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n para: Lectura de placas: Identificaci\u00f3n en tiempo real de matr\u00edculas e interconexi\u00f3n con bases de datos de seguridad. Telemetr\u00eda y velocidad: Detecci\u00f3n autom\u00e1tica de excesos de velocidad y clasificaci\u00f3n vehicular. <\/p>\n\n\n\n
Control de carga: Monitoreo de exceso de dimensiones en unidades pesadas. <\/p>\n\n\n\n
Autonom\u00eda: Antenas de telepeaje e infraestructura impulsada por sistemas fotovoltaicos.<\/p>\n\n\n\n
La dependencia prev\u00e9 concluir en diciembre la instalaci\u00f3n del resto de los dispositivos proyectados para tramos estrat\u00e9gicos como Puebla-C\u00f3rdoba, Quer\u00e9taro-Irapuato y Aguascalientes-Zacatecas.<\/p>\n\n\n\n
Red de Paraderos Seguros para el transporte de carga<\/p>\n\n\n\n
Para complementar el blindaje de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n, el proyecto incluye la edificaci\u00f3n de 15 Paraderos Seguros para el autotransporte federal, distribuidos en puntos cr\u00edticos del pa\u00eds como los libramientos de Hermosillo, Chihuahua, Ciudad Obreg\u00f3n y la autopista M\u00e9xico-Quer\u00e9taro.Estos espacios cerrados contar\u00e1n con control de acceso, vigilancia perimetral, zonas de descanso y esparcimiento, \u00e1reas m\u00e9dicas y \u00e1reas de alimentaci\u00f3n para los operadores de carga.<\/p>\n\n\n\n
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