El gobierno del estado de Puebla lanz\u00f3 la segunda etapa del proyecto de infraestructura ciclista metropolitana con una inversi\u00f3n superior a los 31.2 millones de pesos. Los recursos se destinar\u00e1n a la construcci\u00f3n y mantenimiento de ciclov\u00edas en los municipios de Puebla, San Andr\u00e9s Cholula y Amozoc, obras que deber\u00e1n estar concluidas antes de que finalice el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Para el desarrollo del proyecto, la Secretar\u00eda de Planeaci\u00f3n, Finanzas y Administraci\u00f3n (SPFA), a trav\u00e9s de su Direcci\u00f3n de Licitaciones y Contrataci\u00f3n de Obra P\u00fablica, public\u00f3 la convocatoria SPFA-OP-LPE-2026-029. Con base en las bases del concurso, el objetivo principal es que las empresas del sector de la construcci\u00f3n participen en la adjudicaci\u00f3n de la obra; para ello, los interesados \u201ctendr\u00e1n que contar con un capital m\u00ednimo de 31 millones 200 mil pesos\u201d para garantizar la solvencia del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
El documento oficial detalla que los frentes de trabajo se concentrar\u00e1n en tres puntos clave de la periferia urbana: la capital poblana, la junta auxiliar de San Bernardino Tlaxcalancingo, en San Andr\u00e9s Cholula, y la comunidad de Casa Blanca, en Amozoc.<\/p>\n\n\n\n
El cronograma de la licitaci\u00f3n p\u00fablica estatal arrancar\u00e1 formalmente este viernes 26 de junio con la visita al sitio de los trabajos, seguida de la junta de aclaraciones el lunes 29 de junio. Las empresas concursantes presentar\u00e1n sus propuestas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas el 2 de julio y el fallo definitivo qued\u00f3 programado para el jueves 3 de julio.<\/p>\n\n\n\n
Conforme a los plazos fijados por la administraci\u00f3n, \u201clos trabajos tendr\u00e1n una duraci\u00f3n de 175 d\u00edas naturales\u201d, equivalentes a poco m\u00e1s de cinco meses. El arranque de las obras en campo est\u00e1 calendarizado para el 7 de julio y \u201cconcluir\u00e1n el 28 de diciembre de 2026\u201d, con lo que se garantiza la entrega de la infraestructura en el cierre del presente ejercicio fiscal.<\/p>\n\n\n\n
CONECTIVIDAD METROPOLITANA: LA META DE LOS 500 KM
Esta nueva etapa constructiva responde a la estrategia de movilidad sustentable anunciada por el Ejecutivo estatal, orientada a rescatar y unificar los tramos ciclistas aislados. El gobernador Alejandro Armenta Mier ha se\u00f1alado que se busca \u201cla ampliaci\u00f3n y mantenimiento de las ciclov\u00edas con el objetivo de conectar a Puebla con los municipios de la zona metropolitana\u201d. Para ello, la actual administraci\u00f3n comenz\u00f3 con un diagn\u00f3stico integral de la infraestructura existente, priorizando aquella que carece de interconexi\u00f3n.
La proyecci\u00f3n a largo plazo en materia de transporte alternativo es ambiciosa: el mandatario estatal prev\u00e9 que \u201cal t\u00e9rmino del sexenio, es decir, para diciembre del 2030, se espera que se tengan 500 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas en municipios de Puebla\u201d, meta que incluye tanto v\u00edas completamente nuevas como tramos rehabilitados.<\/p>\n\n\n\n
Este plan de infraestructura avanza en paralelo con el proyecto integral de transporte limpio, que contempla la creaci\u00f3n de una empresa p\u00fablica estatal encargada de operar un sistema de bicicletas compartidas en la entidad, bajo un esquema operativo moderno y accesible, \u201csimilar a las de la Ciudad de M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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