El plazo de 13 meses que otorg\u00f3 la titular de la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte del gobierno del estado, Elsa Bracamonte Gonz\u00e1lez, para cumplir con la modernizaci\u00f3n, no les preocupa a los concesionarios consultados por El Sol de Puebla, pues aseguran que la mayor\u00eda de sus unidades cuenta con el equipo de seguridad, por lo que solicitan al gobierno que aporte el kit a las unidades faltantes.<\/p>\n\n\n\n
Javier Ruiz, representante de la Ruta 41; Jorge Barrientos, de transportes JBS; Felipe Guzm\u00e1n, de la Ruta 52, aseguraron que sus veh\u00edculos ya cuentan con equipo de seguridad. En tanto que Arturo Loyola, asesor de transportistas y Anuar Musalem, representante de la Asociaci\u00f3n Mexicana del Transporte y Movilidad, tambi\u00e9n coincidieron en que la mayor\u00eda de unidades de transporte en la entidad tienen el equipo de seguridad solicitado por la ley.
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De acuerdo con la representante de la Secretar\u00eda, una vez que concluya el proceso de licitaci\u00f3n para definir a la empresa que proveer\u00e1 botones de p\u00e1nico, GPS y c\u00e1maras de videovigilancia a los integrantes del sector, estos tendr\u00e1n m\u00e1s de un a\u00f1o para equipar sus unidades.
Javier Ruiz, representante de la Ruta 41, declar\u00f3 que desde 2019, la mayor\u00eda de sus unidades cuentan con c\u00e1maras de vigilancia, bot\u00f3n de p\u00e1nico y el sistema GPS.<\/p>\n\n\n\n
Declar\u00f3 que de las 46 unidades que poseen, quedan pendientes 8 veh\u00edculos por modernizar, sin embargo, declar\u00f3 que el freno para concluir con el equipamiento se debido a la pandemia, pero actualmente lo est\u00e1n retomando para cumplir con lo que dicta la ley.<\/p>\n\n\n\n
Ruiz agreg\u00f3 que cada unidad cost\u00f3 18 mil pesos.
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\u201cNos seguimos preparando, desgraciadamente no hay equipos, no podemos avanzar, estamos esperando que la Secretaria nos haga el favor de pasar sus contactos directamente para que podamos conseguirlos y tener un buen esquema\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, extern\u00f3 que en ocasiones necesitan m\u00e1s tiempo para cumplir en su totalidad con las reglas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn cuanto la nueva Secretaria nos determine qu\u00e9 vamos a hacer, vamos a ponernos en regla para estar al 100% y no tener ning\u00fan problema\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
LA SEGURIDAD LE CORRESPONDE AL GOBIERNO
Una situaci\u00f3n similar report\u00f3 Jorge Barrientos, representante de transportes JBS, quien declar\u00f3 que desde 2019, de las 89 unidades, el 60 por ciento de ellas cuentan con el equipo de seguridad solicitado por la autoridad en materia de Movilidad.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, justific\u00f3 que la pandemia fue un detonador que les interrumpi\u00f3 el proceso de modernizaci\u00f3n, adem\u00e1s de que no se ve claridad en el proceso de transformaci\u00f3n, debido a las constantes pr\u00f3rrogas que ha dado el Gobierno del Estado.
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\u201cDesde la administraci\u00f3n pasada, cuando sali\u00f3 que eran obligatorias las c\u00e1maras muchas rutas cumplimos y nos genera un gasto y ahorita dan la noticia de pr\u00f3rroga entonces ah\u00ed est\u00e1 el disgusto de muchos\u201d, comparti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Platic\u00f3 que en \u00e9poca de pandemia, muchos transportistas optaron por vender sus camiones y compraron microbuses antiguos, de los cuales viajan sin c\u00e1mara o seguros, bajo el antecedente de que \u201cno es en serio\u201d, por las constantes pr\u00f3rrogas que ha otorgado el gobierno.<\/p>\n\n\n\n
Desde su perspectiva, la seguridad le corresponde al gobierno, es decir que las autoridades deber\u00edan de costear estos gastos. Por \u00faltimo, precis\u00f3 que por cada cami\u00f3n pag\u00f3 25 mil pesos para lograr la modernizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Guzm\u00e1n, representante de la Ruta 52, comparti\u00f3 que, desde antes que se solicitara la modernizaci\u00f3n, la mayor\u00eda de sus unidades ya contaban con el Sistema GPS y c\u00e1maras de vigilancia, por lo que, seg\u00fan lo mencionado, solo le hac\u00edan falta los botones de p\u00e1nicos, mismo que empez\u00f3 a instalar en 2019, cuando fue la primera llamada a la modernizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Guzm\u00e1n dijo que solo el 10 por ciento del total de sus unidades, que asciende 56, les falta cumplir con lo establecido en la ley, pero coment\u00f3 que ser\u00e1 la rentabilidad lo que determine la viabilidad o no del resto de sus unidades.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Arturo Loyola, asesor de transportistas, tambi\u00e9n coincidi\u00f3 con la idea de que el gobierno deber\u00eda de dotar de seguridad los transportes o quiz\u00e1 dotar de mejores condiciones laborales, para poder tener la disponibilidad econ\u00f3mica y costear el equipamiento.<\/p>\n\n\n\n
Nuevo Reglamento de Tr\u00e1nsito combatir\u00e1 el transporte pirata: Arturo Balderas
\u201cHay que proveer de mejores condiciones econ\u00f3micas a los transportistas como lo hacen con RUTA para que puedan cumplir con esta obligaci\u00f3n, la autoridad debe voltear hacia ellos\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se uni\u00f3 a las voces que aseguran que la modernizaci\u00f3n s\u00ed se cumpli\u00f3, pues dijo que, en un 80 por ciento de las unidades cuenta con equipo de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00daltimamente dicen que no hay botones de alerta y que no se cumple con la modernizaci\u00f3n, cuando todos sabemos que s\u00ed se cumpli\u00f3 no al 100 por ciento, pero si se cumpli\u00f3 en un 80 por ciento\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Descart\u00f3 que el gobierno del Estado cuente con la infraestructura necesaria para cumplir con su parte del reglamento, como lo es la conectividad con el C5.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00bfTiene la capacidad el estado de contar con la infraestructura? \u00bfCon la tecnolog\u00eda para poder conectarse a la unidad del C5? Tampoco existe, se pide a los transportistas que se cumpla y se cumple, pero por parte del Estado no se cumple con lo elemental\u201d, cuestion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
PANDEMIA SIGUE SIENDO FRENO DE LA MODERNIZACI\u00d3N
Anuar Musalem, representante de la Asociaci\u00f3n Mexicana del Transporte y Movilidad, dijo que el efecto de la crisis sanitaria por Covid-19, sigue siendo el freno para que se cumpla con la modernizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Precis\u00f3 que el 50 por ciento de los viajes del transporte p\u00fablico son al trabajo, el 30 por ciento a la escuela y el restante se divide entre salud, recreaci\u00f3n y abasto, y con la pandemia disminuy\u00f3 el 55 al 60 por ciento de ingreso que fueron inexistentes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAunque es necesario e indispensable que las unidades cuenten con este sistema, recordarles que venimos de un tema post pandemia\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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