La nueva normativa estatal que restringe la regularizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico \u00fanicamente a veh\u00edculos modelos 2025 y 2026 ha generado preocupaci\u00f3n e inconformidad entre concesionarios y taxistas de Tehuac\u00e1n, quienes advierten severas afectaciones econ\u00f3micas para el gremio, al considerar que muchos trabajadores no cuentan con la capacidad financiera para cumplir con estas disposiciones.<\/p>\n\n\n\n
Integrantes de la Confederaci\u00f3n de Trabajadores de M\u00e9xico (CTM) se\u00f1alaron que esta medida representa un fuerte golpe para el sector transportista, ya que deja fuera de operaci\u00f3n a unidades de a\u00f1os anteriores que anteriormente pod\u00edan seguir prestando servicio mediante procesos de actualizaci\u00f3n y cumplimiento administrativo. Explic\u00f3 que la imposici\u00f3n de renovar unidades bajo estas nuevas condiciones incrementa significativamente los costos para los transportistas, quienes adem\u00e1s deben enfrentar adeudos acumulados para mantenerse dentro del sistema.<\/p>\n\n\n\n Detall\u00f3 que, en varios casos, quienes quedaron fuera por no cumplir con tr\u00e1mites previos ahora deben adquirir veh\u00edculos nuevos y pagar cantidades que pueden superar los 57 mil pesos, sin contar el costo de las nuevas unidades, lo que eleva la inversi\u00f3n total a montos de entre 350 mil y 400 mil pesos.<\/p>\n\n\n\n Esta situaci\u00f3n, dijo, ya provoc\u00f3 que al menos 50 concesionarios optaran por devolver sus placas debido a la imposibilidad de continuar operando de manera rentable.<\/p>\n\n\n\n Los transportistas advirtieron que estas disposiciones podr\u00edan reducir considerablemente el n\u00famero de unidades legales en circulaci\u00f3n, afectando no solo a los trabajadores del volante, sino tambi\u00e9n a miles de familias que dependen econ\u00f3micamente de esta actividad.<\/p>\n\n\n\n Ante este escenario, hicieron un llamado al gobierno estatal para revisar la normativa y aplicar condiciones equitativas para todos los prestadores del servicio, incluyendo plataformas digitales, con el objetivo de evitar una competencia desleal y proteger la estabilidad del transporte p\u00fablico formal en Tehuac\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva normativa estatal que restringe la regularizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico \u00fanicamente a veh\u00edculos modelos 2025 y 2026 ha generado preocupaci\u00f3n e inconformidad entre concesionarios y taxistas de Tehuac\u00e1n, quienes advierten severas afectaciones econ\u00f3micas para el gremio, al considerar que muchos trabajadores no cuentan con la capacidad financiera para cumplir con estas disposiciones. Integrantes de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":82142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[175],"tags":[223],"class_list":["post-82141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local","tag-puebla"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82143,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82141\/revisions\/82143"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
El dirigente de la agrupaci\u00f3n, Ferm\u00edn Garc\u00eda Merino, manifest\u00f3 que mientras concesionarios formales deben cubrir m\u00e1s de 40 requisitos oficiales, entre ellos revistas vehiculares, censos, reemplacamiento y diversos pagos, contin\u00faan operando veh\u00edculos particulares mediante plataformas digitales sin concesi\u00f3n ni regulaci\u00f3n equivalente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n