El coordinador del Gabinete Estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, recalc\u00f3 que el Gobierno de Puebla no legalizar\u00e1 los arrancones en la v\u00eda p\u00fablica bajo ninguna circunstancia. Luego de las diversas reacciones ocasionadas por la propuesta de crear un espacio para realizar esta actividad, el funcionario precis\u00f3 que el objetivo no es permitir la anarqu\u00eda vial, sino reubicar estas pr\u00e1cticas a un entorno controlado para alejar el peligro de las calles, donde seguir\u00e1n estrictamente prohibidas.<\/p>\n\n\n\n
Durante la conferencia matutina de este lunes, Garc\u00eda Parra enfatiz\u00f3 que \u201cninguna moda ni la adrenalina\u201d pueden situarse por encima de la vida de los j\u00f3venes y la tranquilidad de las familias poblanas. Explic\u00f3 que la estrategia gubernamental busca replicar modelos exitosos de otros pa\u00edses y estados, donde existen espacios reglamentados, con vigilancia y servicios de auxilio m\u00e9dico, para que los aficionados a la velocidad puedan realizar esta actividad sin exponer a terceros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo se van a legalizar los arrancones. No est\u00e1 en discusi\u00f3n. Los arrancones en v\u00eda p\u00fablica est\u00e1n prohibidos y seguir\u00e1n prohibidos. \u00bfQu\u00e9 proponemos? Reubicar estas pr\u00e1cticas en un lugar seguro. Nunca las vamos a permitir en la calle\u201d, sentenci\u00f3 el coordinador.<\/p>\n\n\n\n
Para garantizar el cumplimiento de esta norma, el gobierno estatal endurecer\u00e1 la mano contra los infractores. El funcionario record\u00f3 que la Ley de Movilidad vigente establece sanciones severas para quienes participen en carreras clandestinas, que van desde multas econ\u00f3micas de hasta 3 mil 394 pesos, hasta el retiro de la unidad y la cancelaci\u00f3n de la licencia de conducir por un periodo de 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Esta postura firme surge en un contexto de alta siniestralidad. De acuerdo con cifras oficiales presentadas, tan solo de enero a octubre se registraron cinco accidentes graves vinculados directamente a arrancones en la zona metropolitana. Estos hechos, sumados a tragedias recientes como la del veh\u00edculo Subaru en la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl que cobr\u00f3 la vida de tres j\u00f3venes, han obligado a la autoridad a incrementar los operativos de supervisi\u00f3n en vialidades clave.<\/p>\n\n\n\n
La administraci\u00f3n estatal ya trabaja en la log\u00edstica para habilitar estos espacios seguros, contemplando inicialmente el Aut\u00f3dromo de Amozoc y, a mediano plazo, la construcci\u00f3n de una pista especializada con inversi\u00f3n p\u00fablico-privada. Sin embargo, mientras estos proyectos se concretan, la vigilancia se reforzar\u00e1 para evitar que avenidas como Zavaleta o el Bulevar Hermanos Serd\u00e1n sigan siendo utilizadas como pistas de carreras.<\/p>\n\n\n\n
En un mensaje, Garc\u00eda Parra hizo un llamado a la corresponsabilidad social, pidiendo a los padres de familia intervenir en la conducta de sus hijos. Se\u00f1al\u00f3 que la educaci\u00f3n vial comienza en casa y que son los tutores quienes facilitan los veh\u00edculos, por lo que deben ser los primeros filtros para evitar conductas de riesgo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHacemos un llamado a madres y padres de familia para crear conciencia en sus hijos. Son quienes les ponen un volante en las manos. Con sensibilizaci\u00f3n deben entender que la v\u00eda p\u00fablica no es una pista de carreras. Que no se pongan en riesgo ni pongan en riesgo a los dem\u00e1s\u201d, exhort\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, el coordinador reiter\u00f3 que Puebla no normalizar\u00e1 la velocidad irresponsable. La apuesta es clara: ofrecer alternativas deportivas en espacios confinados para los entusiastas del automovilismo, pero aplicar todo el peso de la ley a quien insista en convertir la v\u00eda p\u00fablica en un escenario de muerte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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