Estamos llegando al d\u00eda \u201cD\u201d, del cierre del gobierno de Donald Trump, y por supuesto que la aviaci\u00f3n comercial est\u00e1 resultando bastante afectada. Y hay que decirlo, no es la primera vez que le ocurre al vecino del norte, m\u00e1s bien es la segunda ocasi\u00f3n y con el mismo presidente a la cabeza. As\u00ed es, estamos presenciando la segunda ocasi\u00f3n en que el gobierno norteamericano sufre un cierre \u201cshutdown\u201d, que haya durado tanto tiempo.<\/p>\n\n\n\n
Que esto suceda deja muy claro que no es lo mismo gobernar un pa\u00eds, que creer que se puede gobernar solo con \u201cocurrencias\u201d; y si ha existido un gobierno m\u00e1s desastroso en todos los sentidos, ese es el que encabeza Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n
La seguridad a\u00e9rea no es un tema que se preste para juegos medi\u00e1ticos en los que est\u00e1 envuelto Sean Duffy, secretario del Transporte de Estados Unidos de Am\u00e9rica (DOT, por sus siglas en ingl\u00e9s). El funcionario culpa del cierre, sin ning\u00fan miramiento, a los dem\u00f3cratas, sin hacer la m\u00e1s m\u00ednima autocr\u00edtica y reconocer que es la segunda vez que ocurre, y otra vez con Trump como presidente.<\/p>\n\n\n\n
Aqu\u00ed hay algo peligroso, pues los aeropuertos de Estados Unidos han pasado de retrasos y cancelaciones, a cosas m\u00e1s serias y graves; el domingo pasado, solamente en el Aeropuerto Internacional de Newark, experimentaron demoras de hasta tres horas. Y no es la \u00fanica terminal a\u00e9rea afectada por el cierre del gobierno federal, tambi\u00e9n se han visto perjudicados los aeropuertos con tr\u00e1fico intenso de pasajeros, como el Aeropuerto de Houston George Bush, el O\u00b4Hare en Chicago, e incluso la casa de American Airlines, Dallas Fort Worth, y as\u00ed podr\u00edamos seguir con la lista.<\/p>\n\n\n\n
Este domingo hubo m\u00e1s de 4 mil retrasos y m\u00e1s de 500 cancelaciones, dada la escasez de controladores a\u00e9reos, quienes se siguen reportando enfermos; sin eufemismos, no hay gente y la que se est\u00e1 presentando, tiene jornadas extendidas, lo que se traduce en una verdadera falta de control en la seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajadores no son robots, son humanos que requieren de descanso. Imaginen el panorama: antes del cierre del gobierno norteamericano, la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) denunciaba la falta de por lo menos 3 mil controladores a\u00e9reos en todos sus aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n
Es decir, ya ven\u00edan arrastrando un d\u00e9ficit de personal, sin contar las denuncias que hicieron los controladores a\u00e9reos de verse obligados a trabajar en torres de control con herramientas obsoletas, computadoras descompuestas, sobreexplotaci\u00f3n y personal con serios problemas de adicciones a sustancias prohibidas.<\/p>\n\n\n\n
Con este panorama, el mismo domingo, Sean Duffy sali\u00f3 a dar varias entrevistas en los medios de comunicaci\u00f3n, para advertir a los usuarios que cada vez van a experimentar m\u00e1s demoras y cancelaciones, en la misma medida que los trabajadores se sigan ausentando a trabajar, sin hablar de que no les est\u00e1n pagando.<\/p>\n\n\n\n
Para CBS declar\u00f3: \u201cTrabajamos horas extras para asegurarnos de que el sistema sea seguro. Y reduciremos el tr\u00e1fico, ver\u00e1n retrasos, cancelaremos vuelos para asegurarnos de que el sistema sea seguro\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A la pregunta de que si tomar\u00e1 represalias en contra de los trabajadores que no se han presentado a laborar, la respuesta de Duffy fue decir que no; es evidente que no planea echarle m\u00e1s le\u00f1a al fuego, porque la gran mayor\u00eda de los trabajadores han tenido que buscar un segundo empleo para poder llevar comida a su casa.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 suavizando sus declaraciones, porque saben que est\u00e1n llegando al l\u00edmite con el famoso \u201cshutdown\u201d. A m\u00ed no se me olvida que al inicio del cierre del gobierno, Sean Duffy amenaz\u00f3 con correr a todos aquellos controladores que se reportasen enfermos.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, parece que las cosas para el vecino siguen sin poder arreglarse, por eso le preguntaron Duffy qu\u00e9 sigue, porque en caso de que el gobierno siga cerrado, una de las decisiones que tendr\u00e1 que tomar la administraci\u00f3n de Trump es la de cerrar por completo el espacio a\u00e9reo, ante la falta de personal y no tener la capacidad necesaria para proveer operaciones seguras a las l\u00edneas a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, en la misma entrevista admiti\u00f3 que durante el tiempo en que el gobierno ha estado cerrado, han quitado slots a varias l\u00edneas a\u00e9reas, para poder garantizar la seguridad a\u00e9rea; de la misma manera han cancelado algunas rutas en los aeropuertos m\u00e1s transitados del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, Duffy declar\u00f3 que todav\u00eda no se alcanza un \u00abpunto cr\u00edtico\u201d, \u00e9l est\u00e1 convencido que todo se va a arreglar si contin\u00faa con sus arengas en los medios de comunicaci\u00f3n, culpando a los dem\u00f3cratas del cierre del gobierno federal.<\/p>\n\n\n\n
Y es m\u00e1s que claro, no han analizado qu\u00e9 otras opciones tienen. Como avestruz, mete la cabeza en la tierra para no afrontar que, hoy por hoy, sobrevolar el espacio a\u00e9reo norteamericano no es seguro. El personal que s\u00ed se est\u00e1 presentando a trabajar, est\u00e1 siendo sobreexplotado y llevado a niveles extremos de cansancio. Sabemos perfectamente en la aviaci\u00f3n que una receta ideal para el desastre es precisamente no tomar en serio la fatiga del personal aeron\u00e1utico.<\/p>\n\n\n\n
Estados Unidos atraviesa una de las peores crisis a\u00e9reas que yo recuerde, y no es provocada por fen\u00f3menos naturales, conflictos b\u00e9licos, o crisis diplom\u00e1ticas, sino por su propio presidente. Esa es la realidad, aunque Trump y los miembros de su administraci\u00f3n anden repartiendo culpas a diestra y siniestra.<\/p>\n\n\n\n
No resulta nada extra\u00f1a la decisi\u00f3n de cancelar 13 rutas a su pa\u00eds saliendo de M\u00e9xico, como tampoco es inexplicable que, seg\u00fan las mediciones internacionales m\u00e1s recientes, ellos sean la \u00fanica regi\u00f3n del mundo que no ha crecido, sino todo lo contrario.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo asegura la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s), en el an\u00e1lisis correspondiente al mes de agosto, la aviaci\u00f3n del T\u00edo Sam lleva ocho meses consecutivos a la baja y en picada. No es un dato menor, Trump ha dinamitado la aviaci\u00f3n comercial y recortado de forma brutal las subvenciones a la aviaci\u00f3n regional, al grado que hoy se tienen aeropuertos regionales sin actividad alguna.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno de Donald Trump ha sido nefasto para la aviaci\u00f3n norteamericana, pero todav\u00eda existen en M\u00e9xico quienes le compren el cuento de que las aerol\u00edneas nacionales, y el gobierno de Claudia Sheinbaum \u201chan tenido pr\u00e1cticas desleales y anticompetitivas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En este espacio llevamos meses alertando de la p\u00e9sima gesti\u00f3n a\u00e9rea del gobierno vecino, y todav\u00eda hay gente -sobre todo medios de comunicaci\u00f3n y \u201canalistas\u201d- que solamente ven errores en el gobierno mexicano. \u00a1Se\u00f1ores!, cada hora que pasa, Estados Unidos pone en riesgo a la aviaci\u00f3n mundial\u2026 de ese tama\u00f1o es el desastre y fracaso del gobierno del ente naranja, Donald Trump.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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