{"id":6656,"date":"2022-05-09T12:24:21","date_gmt":"2022-05-09T12:24:21","guid":{"rendered":"http:\/\/lahora.mx\/?p=6656"},"modified":"2022-05-09T12:24:43","modified_gmt":"2022-05-09T12:24:43","slug":"revelan-incidente-entre-dos-aviones-de-volaris-en-el-aicm-piloto-evita-colision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/2022\/05\/09\/revelan-incidente-entre-dos-aviones-de-volaris-en-el-aicm-piloto-evita-colision\/","title":{"rendered":"Revelan incidente entre dos aviones de Volaris en el AICM; piloto evita colisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Un error de control a\u00e9reo casi ocasiona un accidente entre dos aviones de Volaris (uno en tierra y otro en el aire) al momento en que uno iba a aterrizar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM)<\/strong>.
<\/p>\n\n\n\n

Aparentemente, los hechos ocurrieron el pasado 7 de mayo, cuando un Airbus A320 matr\u00edcula XA-VRV, se encontraba realizando un vuelo nocturno entre los aeropuertos internacionales de Mazatl\u00e1n <\/strong>y Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Durante la aproximaci\u00f3n final, es decir, a punto de aterrizar en la pista 05 del lado izquierdo del AICM el avi\u00f3n de Volaris fue autorizado a aterrizar<\/strong>, pero otro avi\u00f3n de la misma aerol\u00ednea se encontraba en la cabecera de la pista, en posici\u00f3n.
De acuerdo con el video, el cual fue grabado por otra tripulaci\u00f3n que se encontraba en tierra dentro de una secuencia para el despegue, alert\u00f3 A320 de Volaris y a la Torre de Control que la pista se encontraba ocupada, lo que ocasion\u00f3 una \u201cida al aire\u201d a pocos metros entre ambos aviones.
La tripulaci\u00f3n que se encontraba en tierra alert\u00f3: \u201cHay tr\u00e1fico en la trayectoria de la 05 izquierda\u201d, lo que ayud\u00f3 a que el avi\u00f3n se fuera al aire.
<\/p>\n\n\n\n

Este incidente se da a conocer cuando apenas este viernes, la Secretar\u00eda de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT<\/strong>) inform\u00f3 que en lo que va del a\u00f1o, no cuenta con reportes oficiales sobre incidentes en el AICM, al momento de aterrizar o despegar.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los videos mostrados ponen de manifiesto los incidentes graves que ocurren en el AICM, por la falta de controladores a\u00e9reos, funcionamiento adecuado de los sistemas que se emplean para un control seguro, falta de infraestructura, fatiga de los controladores, entre otras situaciones.<\/p>\n\n\n\n

El pasado jueves, la Federaci\u00f3n Internacional de Asociaciones de Pilotos de L\u00ednea A\u00e9rea (IFALPA<\/strong>) emiti\u00f3 un bolet\u00edn de seguridad donde alert\u00f3 a los pilotos de las aerol\u00edneas sobre algunos \u201cincidentes\u201d que se han presentado al momento de aterrizar en el AICM como consecuencia de la entrada en operaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles.<\/p>\n\n\n\n

La IFALPA mencion\u00f3 que se present\u00f3 el caso donde \u00abuna tripulaci\u00f3n casi se impacta contra el suelo en un vuelo controlado\u201d, evento conocido en aviaci\u00f3n como Controled Flight into Terrain (CFIT), indic\u00f3 IFALPA.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los aviones han tenido que aterrizar en el AICM con muy poco combustible debido a que se les ha pedido mantenerse en el aire por m\u00e1s tiempo de lo planeado, retrasos excesivos, y \u201cadvertencias significativas de proximidad al suelo\u201d conocidas como GPWS.<\/p>\n\n\n\n

La IFALPA tambi\u00e9n expuso la poca capacitaci\u00f3n de los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo, la escasa informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo operar con el redise\u00f1ado espacio a\u00e9reo por la entrada en operaci\u00f3n del aeropuerto en Santa<\/strong> Luc\u00eda<\/strong>, y que en las comunicaciones no se est\u00e1 utilizando la fraseolog\u00eda establecida por la OACI<\/strong>; lo que genera confusi\u00f3n sobre las restricciones de altitud para las tripulaciones.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el director general de Volaris, Enrique Beltranena<\/strong> coment\u00f3 que gracias al entrenamiento de sus pilotos y a su impecable seguimiento de los procesos, ning\u00fan pasajero o tripulante estuvo en riesgo durante la situaci\u00f3n reportada en el AICM la noche del 7 de mayo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos equipos, las tripulaciones y los sistemas de alerta se preparan a diario para enfrentar situaciones similares que no dependen de las aerol\u00edneas, y que pueden suceder en la aviaci\u00f3n\u201d, indic\u00f3 en su cuenta de Twitter.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, en seguimiento a los protocolos, inmediatamente solicit\u00f3 una investigaci\u00f3n a su \u00e1rea de Seguridad Operacional<\/strong>, as\u00ed como a las autoridades aeron\u00e1uticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un error de control a\u00e9reo casi ocasiona un accidente entre dos aviones de Volaris (uno en tierra y otro en el aire) al momento en que uno iba a aterrizar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM). Aparentemente, los hechos ocurrieron el pasado 7 de mayo, cuando un Airbus A320 matr\u00edcula XA-VRV, se […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[],"class_list":["post-6656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6658,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6656\/revisions\/6658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}