Mientras el Ayuntamiento de Puebla anunci\u00f3 que no se cancelar\u00e1 la nueva ciclov\u00eda ubicada en Avenida Las Torres y bulevar Capit\u00e1n Carlos Camacho Esp\u00edritu, vecinos de la zona mantuvieron sus protestas y colocaron sus veh\u00edculos sobre la nueva infraestructura, impidiendo el paso de ciclistas.<\/p>\n\n\n\n
Aunque la autoridad municipal hab\u00eda informado que se realizar\u00edan operativos para evitar que autom\u00f3viles particulares se estacionaran en el carril exclusivo para bicicletas, este martes 29 de julio no se llevaron a cabo dichas acciones.
Nueva ciclov\u00eda de Municipio Libre genera inconformidad; autos y obst\u00e1culos la hacen inservible
Los conductores se resisten a adaptarse al cambio en la vialidad, obligando a los ciclistas a no usar el carril confinado y pedalear junto a los veh\u00edculos
Incluso, el presidente municipal, Jos\u00e9 Chedraui Budib, reiter\u00f3 que la colocaci\u00f3n de la ciclov\u00eda tiene como objetivo mejorar la movilidad en la capital. \u201cAyer mismo se sent\u00f3 el subsecretario de Movilidad (Norman Campos) para hablar con ellos, para platicar, y todo esto es para bien de las y los ciudadanos. Estamos trabajando para que haya una mejor movilidad y una mejor y mayor seguridad\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Fue la tarde del 28 de julio, cuando alrededor de 100 colonos y comerciantes se manifestaron en la zona. Exigieron al Gobierno de la Ciudad el retiro de la ciclov\u00eda, argumentando que no fueron consultados, que carecen de cocheras, necesitan estacionarse en la v\u00eda p\u00fablica y que los comercios podr\u00edan sufrir p\u00e9rdidas econ\u00f3micas. Adem\u00e1s, denunciaron que ese d\u00eda encontraron sus veh\u00edculos sin placas.<\/p>\n\n\n\n
La protesta dur\u00f3 aproximadamente dos horas. Durante ese tiempo, los manifestantes reunieron firmas y acordaron sostener una reuni\u00f3n con las autoridades, tras lo cual, liberaron el crucero. Al d\u00eda siguiente, se reunieron con representantes de la Secretar\u00eda General de Gobierno (como mediadora), la Secretar\u00eda de Movilidad y la de Infraestructura.<\/p>\n\n\n\n
Contin\u00faan protestas vecinales por ciclov\u00eda en Las Torres; Ayuntamiento descarta cancelarla
La autoridad municipal hab\u00eda informado que se realizar\u00edan operativos para evitar que particulares se estacionaran en el carril exclusivo para bicicletas.
Aunque el di\u00e1logo continu\u00f3, no se dieron a conocer p\u00fablicamente los acuerdos. Lo \u00fanico confirmado fue que la Secretar\u00eda de Seguridad Ciudadana (SSC) realizar\u00eda operativos para impedir que los veh\u00edculos obstruyeran la ciclov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, este martes a las 12:00 horas, los inconformes volvieron a bloquear la Avenida Las Torres en la intersecci\u00f3n con bulevar Valsequillo. El cierre dur\u00f3 menos de media hora y a diferencia del d\u00eda anterior, los opositores no quisieron dar declaraciones y evitaron explicar los motivos por los cuales levantaron la movilizaci\u00f3n tan pronto.<\/p>\n\n\n\n
Durante un recorrido realizado por este medio, se constat\u00f3 que los veh\u00edculos segu\u00edan estacionados sobre la ciclov\u00eda. Comerciantes y vecinos apartaron espacios con objetos como barriles naranjas, pese a que no se observaron operativos de retiro. Al ser cuestionados, respondieron con molestia, argumentando que llevan a\u00f1os usando ese espacio para estacionarse y que no dejar\u00e1n de hacerlo por la nueva infraestructura.<\/p>\n\n\n\n
Contin\u00faan protestas vecinales por ciclov\u00eda en Las Torres; Ayuntamiento descarta cancelarla
Hasta motocicletas obstaculizan por completo el paso en la ciclov\u00eda.
Los autom\u00f3viles se encuentran, principalmente, frente a negocios de comida, pero tambi\u00e9n en est\u00e9ticas, florer\u00edas, puestos de u\u00f1as, incluso en autolavados. Los espacios han sido delimitados de manera informal para impedir el uso de la ciclov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Durante el tiempo que este medio permaneci\u00f3 en el lugar, los ciclistas no pudieron utilizar el carril asignado y se vieron obligados a transitar por la avenida junto con el resto de veh\u00edculos. Tambi\u00e9n se observ\u00f3 a un hombre en silla de ruedas que intent\u00f3 usar el carril, pero ante la obstrucci\u00f3n tuvo que subirse a la banqueta.<\/p>\n\n\n\n
El Reglamento de Movilidad, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial del Ayuntamiento de Puebla establece sanciones de hasta 12 Unidades de Medida y Actualizaci\u00f3n (UMA), equivalentes a mil 357.68 pesos, para quienes se estacionen sobre las ciclov\u00edas. No obstante, en esta ocasi\u00f3n no se aplicaron multas y los automovilistas encontraron permisividad por parte de las autoridades locales.
Rechazan ciclov\u00eda en la colonia Universidades; protestan en Valsequillo y Las Torres
Los manifestantes argumentaron que no fueron consultados antes de la instalaci\u00f3n del carril especial
A este contexto se suma el anuncio del gobernador del estado de Puebla, Alejandro Armenta Mier, quien inform\u00f3 que su administraci\u00f3n trabajar\u00e1 en un proyecto integral para aprovechar y conectar m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros de ciclopistas existentes en el estado. El objetivo es fortalecer la movilidad y garantizar mayor seguridad a los usuarios de la bicicleta como medio de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Aunque a\u00fan no se ha formalizado una coordinaci\u00f3n con el Gobierno de la Ciudad, debido a la ubicaci\u00f3n de muchas de estas ciclov\u00edas es probable que el proyecto estatal incluya parte importante de la capital poblana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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