Un avi\u00f3n de pasajeros ruso Antonov An-24 que transportaba 48 personas se estrell\u00f3 el jueves en el extremo oriental del pa\u00eds cuando se preparaba para aterrizar, matando a todos los que estaban a bordo, dijeron el gobernador regional e investigadores. El fuselaje en llamas del avi\u00f3n, construido en la era sovi\u00e9tica y con casi 50 a\u00f1os de antig\u00fcedad, fue avistado en tierra desde un helic\u00f3ptero.<\/p>\n\n\n\n
A bordo hab\u00eda 42 pasajeros, incluidos cinco ni\u00f1os, y seis miembros de la tripulaci\u00f3n. Los investigadores dijeron que hab\u00edan abierto un caso penal por la presunta violaci\u00f3n de las normas de tr\u00e1fico a\u00e9reo y transporte a\u00e9reo, que result\u00f3 en la muerte de m\u00e1s de dos personas por negligencia. Un video grabado desde un helic\u00f3ptero mostr\u00f3 que el avi\u00f3n se estrell\u00f3 en una zona boscosa y se pod\u00eda ver una columna de humo p\u00e1lido elev\u00e1ndose del lugar del accidente. No hab\u00eda carreteras hasta el lugar y un equipo de rescate de m\u00e1s de 100 personas tuvo que usar maquinaria pesada para abrirse paso.<\/p>\n\n\n\n
Vasily Orlov, gobernador regional, expres\u00f3 sus condolencias a las familias de los fallecidos, declar\u00f3 tres d\u00edas de luto y orden\u00f3 bajar las banderas a media asta.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLamento informarles que, seg\u00fan datos preliminares, no hay sobrevivientes del accidente del avi\u00f3n An-24 en el distrito de Tynda. Los rescatistas ya llegaron al lugar del accidente\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El avi\u00f3n operaba un vuelo de Angara, una aerol\u00ednea regional privada con sede en Siberia. La matr\u00edcula del avi\u00f3n indicaba que fue construido en 1976 y operado por la aerol\u00ednea de bandera sovi\u00e9tica Aeroflot antes del colapso de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica en 1991. El avi\u00f3n se dirig\u00eda desde la ciudad de Blagoveshchensk a Tynda, una localidad remota y un importante nudo ferroviario en la regi\u00f3n de Amur, fronteriza con China, y desapareci\u00f3 de las pantallas de radar mientras se preparaba para aterrizar.<\/p>\n\n\n\n
Los restos del avi\u00f3n fueron encontrados en una colina a unos 15 kil\u00f3metros de Tynda, dijeron funcionarios del servicio de emergencia citados por la agencia de noticias Interfax.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno federal ruso dijo que hab\u00eda creado una comisi\u00f3n para lidiar con las consecuencias del accidente y las autoridades anunciaron una investigaci\u00f3n sobre la causa. El Kremlin afirm\u00f3 que el presidente Vladimir Putin hab\u00eda sido notificado del accidente. Se inform\u00f3 que al menos un ciudadano chino estaba a bordo y el presidente chino, Xi Jinping, envi\u00f3 sus condolencias a Putin por el accidente.<\/p>\n\n\n\n
La aerol\u00ednea Angara tiene su base en la ciudad siberiana de Irkutsk y opera aeropuertos de Siberia y el extremo oriental de Rusia. Opera 10 aviones An-24 construidos entre 1972 y 1976, seg\u00fan el portal web RussianPlanes. Fue una de las dos aerol\u00edneas siberianas que el a\u00f1o pasado pidieron al gobierno ruso que extendiera la vida \u00fatil de los aviones Antonov, mientras los fabricantes de aviones rusos se apresuraban a llenar el vac\u00edo dejado por el \u00e9xodo de fabricantes extranjeros.<\/p>\n\n\n\n
Los An-24 propulsados por h\u00e9lice, apodados por algunos \u00abtractores voladores\u00bb, son considerados caballos de batalla confiables por la industria de la aviaci\u00f3n rusa y son muy adecuados para las duras condiciones de Siberia, ya que pueden operar en temperaturas bajo cero y no tienen que aterrizar en pistas.<\/p>\n\n\n\n
Pero los ejecutivos de las aerol\u00edneas, los pilotos y los expertos de la industria dicen que el costo de mantener los Antonov, que representan una fracci\u00f3n de la flota rusa de m\u00e1s de mil aviones de pasajeros, ha aumentado despu\u00e9s de que las sanciones occidentales contra Rusia por su guerra en Ucrania afectaran la inversi\u00f3n y el acceso a las piezas. Muchos de los aviones deb\u00edan ser retirados del servicio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, pero la producci\u00f3n en masa del nuevo avi\u00f3n Ladoga, de la misma clase que el An-24, no deber\u00eda comenzar hasta 2027 como muy pronto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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