La denominada \u2018Ley Chaleco\u2019 s\u00ed incluir\u00e1 el uso obligatorio de esta prenda para motociclistas en Puebla, sin embargo, esta disposici\u00f3n solo ser\u00e1 aplicable para aquellos que ofrezcan el servicio de mensajer\u00eda y paqueter\u00eda. La modificaci\u00f3n a la iniciativa tambi\u00e9n propone eliminar los permisos provisionales de circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Este martes, y por unanimidad de votos, los diputados -de Morena y aliados- que integran la Comisi\u00f3n de Transporte del Legislativo avalaron el dictamen de la reforma con estas nuevas modificaciones. As\u00ed, ser\u00e1 turnado el 18 de junio al Pleno para su eventual aprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El dictamen se\u00f1ala que el uso casco con un distintivo con los datos del conductor (los cuales ser\u00e1n expedidos por la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte) se mantendr\u00e1 obligatorio para todos los motociclistas sin excepci\u00f3n. En tanto, se elimin\u00f3 la disposici\u00f3n de que el chaleco -para quienes s\u00ed deber\u00e1n portarlo- lleve plasmado el n\u00famero de placa, sin embargo, este deber\u00e1 ser de al menos el 20 por ciento de material reflejante y su uso obligatorio ser\u00e1 en cualquier horario.
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As\u00ed, una vez entre en vigor la reforma, dicha Secretar\u00eda tendr\u00e1 un plazo de 180 d\u00edas para realizar las acciones necesarias y expida el distintivo referido, asegurando su dise\u00f1o, producci\u00f3n y distribuci\u00f3n en coordinaci\u00f3n con las instancias competentes, a fin de evitar afectaciones a los motociclistas.<\/p>\n\n\n\n
Otros aspectos que contempla la reforma, que est\u00e1 a un paso de ser aprobada, es que solo podr\u00e1 tripular la motocicleta la persona conductora, o bien, el n\u00famero de acompa\u00f1antes registrados en la tarjeta de circulaci\u00f3n (datos registrados por la Secretar\u00eda de Movilidad). En tanto, quedar\u00e1 prohibida la alteraci\u00f3n de las unidades para ampliar el n\u00famero de asientos.<\/p>\n\n\n\n
Respecto a los motociclistas de mensajer\u00eda y paqueter\u00eda quedar\u00e1 prohibido que viaje m\u00e1s de una persona en la unidad, ya que solo podr\u00e1 circular el conductor. Asimismo, este sector deber\u00e1 adaptar su contenedor de reparto para que que este no obstruya la visibilidad de la placa y de los espejos laterales.<\/p>\n\n\n\n
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Finalmente, esta reforma que tambi\u00e9n regular\u00e1 el tr\u00e1nsito de bicicletas el\u00e9ctricas y scooters propone que quienes conduzcan dichos dispositivos o podr\u00e1n superar una velocidad de 25 kil\u00f3metros por hora, ni podr\u00e1n circular por v\u00edas primarias, de acceso controlado o de alta velocidad si no existe infraestructura segura para ello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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